Segunda geração do XC60 chega ao País

Da Redação       (Publicado no Diário do Comércio –  Edição: 18/08/2017)

 

SUV médio de luxo da Volvo foi totalmente reformulado e traz tecnologias de última geração

Volvo1Oito anos depois de sua primeira aparição e mais de 1 milhão de clientes conquistados ao redor do mundo, a Volvo Cars apresenta no mercado brasileiro o novo XC60.

O utilitário esportivo de luxo, que chega às 29 concessionárias da rede em setembro, terá três versões de acabamento: Momentum, Inscription e R-Design.

Veículo mais vendido da marca também no Brasil, segundo a Volvo, com 18 mil unidades comercializadas, o novo XC60 é o passo seguinte no plano de transformação da fabricante sueca, iniciado em 2015 com o XC90.

Pela grande ambição depositada no modelo, a Volvo desenvolveu a segunda geração do SUV sobre a plataforma modular SPA (Scalable Product Architecture), a mesma dos carros da série 90 (XC90, S90 e V90).

O exterior combina um capô longo, para-lamas alargados e vincos de linhas ascendentes que confirmam a presença imponente do modelo. A dianteira conta com um avançado sistema de iluminação: Volvo Full LED System, que incorpora quatro funções aos faróis do veículo:

Automatic Bending Lights (ABL): faróis autodirecionais que acompanham o giro do volante para melhorar a iluminação nas curvas. A inclinação do facho do farol pode chegar a até 30º;

Active High Beam (AHB): os faróis possuem um sistema automático que adapta a luz alta para evitar o ofuscamento dos carros que vêm em sentido contrário ou que estejam à frente no mesmo sentido;

Nivelamento automático: o facho do farol mantém automaticamente a posição adequada, de acordo com o número de ocupantes e o carregamento do veículo;

Daytime Running Lights (DRL) e acendimento automático: desenhada no formato “T”, a luz de posição diurna contribui para a visualização do veículo, mesmo em dias muito claros. Um sensor de iluminação e detecção de túnel ativa automaticamente o farol baixo em caso de situações de baixa iluminação.

Volvo4O sistema LED também está presente conjunto de iluminação dos faróis de neblina.

Na traseira, a lanterna característica que identifica o modelo se conecta com a geração anterior. Agora com feixes de LED, o conjunto ótico elevado apresenta um desenho mais marcante que se prolonga na tampa do porta-malas.

Interior – O interior do Novo XC60 utiliza materiais naturais e luxuosos por toda a cabine: madeira, metais genuínos e detalhes esculpidos.

Os passageiros contam com mais espaço proporcionado pela maior distância entre os eixos, ampliada em 9 centímetros quando comparado à geração anterior do modelo.

Outro destaque é o sistema de entretenimento e conectividade Sensus Connect, acessível pela tela antirreflexo sensível ao toque de 9 polegadas de LCD no painel central, que reúne praticamente todos os comandos do veículo em um único lugar.

Como nos modelos da série 90, a integração do smartphone também está disponível com os aplicativos Apple CarPlay e Android Auto.

Além disso, o sistema Sensus integra o Volvo On Call atualizado, um serviço de segurança, proteção e conveniência que oferece assistência 24h, auxílio de emergência e localização, em caso de roubo ou furto.

Extremamente útil, permite ao condutor, por meio de seu aplicativo no smartphone, controlar o nível de combustível, trancar e abrir as portas, climatizar a cabine à distância, dar partida remota e enviar destinos para o sistema de navegação, por exemplo.

Nas versões Inscription e R-Design, o Novo XC60 apresenta painel de instrumentos digital personalizável de 12,3 polegadas.

Volvo3O utilitário esportivo chega equipado com tração integral AWD (All Wheel Drive), sempre amparado por um controle dinâmico de estabilidade e tração.

O controle do veículo se dá, também, por meio de diferentes modos de condução. São cinco no total, que alteram rotação para mudança de marcha, resposta do acelerador, suspensão e peso da direção:

Eco: privilegia economia de combustível;

Confort: prioriza suavidade nas reações do veículo;

Off-road: para transitar em estradas de terra;

Dynamic: para uma condução mais esportiva;

Individual: customiza a configuração.

Motor 2.0 turbo e transmissão de 8 marchas

O modelo dispõe de transmissão automática de 8 velocidades acoplada ao renovado motor T5 Drive-E, um 2.0 de 4 cilindros em linha, com turbocompressor e injeção direta de gasolina que produz 254 cv de potência máxima e 350 Nm de torque.

O SUV de segunda geração disponibiliza como itens de série sistema de alerta de mudança de faixa, sistema de proteção em saída de estrada, sistemas de proteção contra impactos laterais e lesões na coluna cervical, alerta de colisão frontal e sistema de monitoramento de pressão dos pneus.

As versões Inscription e R-Design acrescentam, ainda, alerta de colisão traseira, sistema de alerta de ponto cego (BLIS) e controle de cruzeiro adaptativo (ACC) com assistente de direção semiautônoma (Pilot Assist) de até 130 km/h.

Além desses recursos, o SUV oferece abertura e fechamento elétrico da tampa do porta-malas ao passar o pé debaixo do para-choque (função Hands-Free, nas versões Inscription e R-Design) e um equipamento inédito no segmento: nova palheta do limpador do para-brisa com jatos integrados que fornecem exatamente a quantidade de líquido no local necessário, para que a limpeza seja mais eficiente.

Esse avançado sistema permite que o líquido de lavagem seja distribuído uniformemente ao longo de toda a palheta, em vez de ser pulverizado no para-brisa. A vantagem sobre os equipamentos tradicionais é grande.

Volvo2

Fotos: Volvo Cars / Divulgação

A uma velocidade de 90 km/h, dois ou três segundos de pulverização no para-brisa significam de 50 a 75 metros de distúrbio visual. O novo tipo de construção elimina essa condição, proporcionando uma visão da via sem qualquer obstrução, e a totalidade da superfície é limpa pelas palhetas de modo uniforme e consistente, independente da velocidade do carro.

Desde junho, o Novo XC60 entrou em pré-venda no Brasil com preços especiais por R$ 239,95 mil na versão Momentum, R$ 256,95 mil na Inscription e R$ 266,95 mil na R-Design.

A partir de setembro, com o lançamento do modelo no mercado nacional, esses valores passarão para R$ 239,95 mil (será mantido), R$ 259,95 mil e R$ 269,95 mil, respectivamente.

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