Continental investe em segurança digital automotiva

Da Redação    (Publicado no Diário do Comércio – Edição: 10/11/2017)

Vei3 - Continental - Argus - DivulgaçãoA conectividade dos veículos já é uma realidade e novos sistemas estão sendo desenvolvidos para tornar os carros cada vez mais eficientes, autônomos e seguros.

Visando ampliar e fortalecer a atuação em segurança digital automotiva, a Continental, empresa sistemista alemã, acaba de adquirir a startup israelense Argus Cyber Security, uma das líderes mundiais do segmento.

Antecipando necessidades tecnológicas, a Continental já está se preparando e definindo estratégias para minimizar a exposição dos veículos inteligentes a ataques cibernéticos.

A aquisição da Argus complementará a inteligência da empresa para oferecer produtos e soluções completas, além de softwares com tecnologia OTA (over the air), que permite atualizações remotas e criptografadas, aumentando a segurança das operações.

“A única mobilidade segura é a mobilidade inteligente. Com a aquisição da Argus Cyber Security, nós estamos aprimorando nossas habilidades para desenvolver diretamente soluções e serviços em parceria com um dos principais especialistas em segurança digital automotiva. Queremos que a mobilidade seja cada vez mais inteligente e segura”, afirmou Helmut Matschi, membro do conselho executivo da Continental.

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Imagens: Continental / Argus / Divulgação

Argus – Líder global em segurança digital automotiva, a Argus desenvolve soluções comprovadas que protegem carros e veículos comerciais contra ataques cibernéticos. Fundada em 2013, a startup tem sede em Tel-Aviv, Israel, e filiais no Vale do Silício (EUA), Michigan (EUA), Stuttgart (Alemanha) e Tóquio (Japão).

Ao longo de quatro anos, a Argus venceu diversos prêmios internacionais da indústria automotiva e de tecnologia.

O Grupo Continental desenvolve tecnologias e soluções para a sustentabilidade e a mobilidade das pessoas. Fundada em 1871, na Alemanha, a empresa oferece tecnologias seguras, eficientes, inteligentes e acessíveis para veículos, equipamentos, tráfego e transporte em geral.

Em 2016, as vendas da Continental totalizaram 40,5 bilhões de euros e, atualmente, a companhia conta com 227 mil funcionários em 56 países, nos cinco continentes.

Subaru Forester ganha nova versão de entrada

Da Redação    (Publicado no Diário do Comércio – Edição: 10/11/2017)

Linha do utilitário passa a contar com três opções

Vei1 - Subaru - CAOA - DivulgaçãoAliando conforto, segurança, desempenho e versatilidade, a Subaru inicia as vendas do modelo Forester L no Brasil, nova versão de entrada do utilitário esportivo.

Importado para o Brasil, o Subaru Forester L tem preço sugerido de R$118,90 mil e contará, neste mês de estreia no mercado nacional, com uma promoção de vendas que disponibiliza IPVA e documentação grátis.

Agora, a linha Forester será composta por três opções:

Forester L: veículo de entrada da gama, ele é equipado com motor Boxer 2.0 litros (aspirado), com 150 cv, e câmbio automático. A tração é integral, denominada pela montadora como Symmetrical All-Wheel Drive (SAWD). A versão conta com ar-condicionado de duas zonas, rodas aro 18 polegadas, seis airbags, entre outros equipamentos;

Forester Sport: essa versão foi reposicionada como. Ela utiliza o mesmo conjunto mecânico do Forester L e traz mais itens de série, como, por exemplo, teto solar elétrico, troca de marchas por Paddle Shift instalados atrás do volante e sistema Smart Key, que utiliza botão para o acionamento do motor;

Forester XT Turbo: versão topo de linha que se diferencia das demais pelo potente motor Boxer 2.0 litros turbo de 240 cv, câmbio automático de 8 velocidades, além de itens como: sistema de som Harman/Kardon Premium Audio, GPS integrado e tecnologia SI-Drive com três modos de condução (Intelligent, Sport e #Sport).

Para Roberto Pedrosa, diretor comercial da Subaru, “o início das vendas do Forester L no mercado brasileiro, em paralelo com outras ações diferenciadas de divulgação que estamos realizando, integra a nossa estratégia para ampliarmos a legião de apaixonados proprietários de veículos da marca Subaru no País. Esse lançamento reúne os principais elementos para conquistarmos mercado e ser um dos destaques de vendas da Subaru, pois ele reúne amplo espaço interno, mecânica confiável, robustez, segurança e conforto, tudo isso a um preço extremamente competitivo para um modelo que é reconhecido por ser um legítimo utilitário esportivo”.

SUBARU_FORESTER__TraseiraDesign – Externamente, o Forester L conta com para-choque dianteiro exclusivo. Além de integrar a emblemática grade frontal hexagonal da marca, esta peça possui, em sua seção central, duas entradas de ar para o sistema de refrigeração do conjunto mecânico enquanto, nas extremidades, ela incorpora acabamentos plásticos de tonalidade mais escura e com detalhes que simulam cromado, local onde estão instalados os faróis de neblina.

Ainda na parte frontal, os faróis apresentam luzes indicadoras de direção em plástico translúcido, tecnologia bi-xénon e sistema de luz direcional para curvas, o que assegura mais luminosidade e segurança, principalmente na condução noturna.

Nas laterais, a aparência robusta e esportiva é reforçada pelas rodas de liga-leve de 18 polegadas e por proteções instaladas na longarina inferior.

Já na traseira, as lanternas contam com assinatura em LED e, assim como os faróis, são produzidas em material translúcido e integradas ao desenho da carroceria.

Motor Boxer 2.0, aspirado, rende 150 cv

O Forester L está equipado com o mesmo conjunto mecânico da versão intermediária da gama (Sport): motor Boxer 2.0 litros aspirado, com 150 cv de potência e torque de 20,2 kgfm.

O câmbio automático Lineartronic, de última geração, é de seis velocidades. Essa combinação se caracteriza por privilegiar performance, economia de combustível e baixa emissão de poluentes, tudo isso com trocas suaves de marchas, de acordo com a Subaru.

O modelo conta, ainda, com a tecnologia Subaru Intelligent Drive (SI-Drive), que permite ao motorista escolher as características de direção do veículo entre dois modos: Intelligent, que evidencia o conforto e a economia de combustível, e Sport, com respostas mais ágeis aos comandos do motorista.

O Forester L também traz de série o sistema de tração integral Symmetrical All-Wheel Drive. Essa tecnologia distribui a potência gerada pelo motor de maneira equilibrada para as quatro rodas, conferindo ao modelo maiores dirigibilidade e segurança em variadas condições climáticas e tipos de terrenos.

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Fotos: Subaru / CAOA / Divulgação

Interior – No interior, a versão oferece uma ampla lista de equipamentos de série, composta por itens como: seis airbags (duplo dianteiro, laterais do tipo cortina e laterais nos bancos dianteiros); ar-condicionado automático de duas zonas e sistema de som com tela touchscreen de 6,2 polegadas (com rádio AM/FM, MP3, entrada auxiliar e viva-voz integrados).

Auxiliam à segurança a suspensão traseira com sistema autonivelante, o controle eletrônico de estabilidade, o controle eletrônico de tração, o sistema de distribuição eletrônica de frenagem, a câmera traseira para auxílio em marcha a ré, o acendimento automático dos faróis e o sistema Isofix para ancoragem de cadeirinhas de bebês.

Como itens de comodidade destaque para o acendimento automático dos faróis, os sensores de chuva, sistema de velocidade de cruzeiro, o volante multifuncional revestido em couro, computador de bordo, duas tomadas de 12V e o console central como porta-copos e descanso de braço.

Os bancos possuem revestimento de tecido.

O Forester L, assim como as demais versões da linha, oferece 5 anos de garantia original de fábrica, sem limite de quilometragem.

 

Novo Peugeot 5008 chegará ao Brasil no início de 2018

Da Redação

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A Peugeot anunciou, hoje, o lançamento do novo SUV 5008 para o primeiro semestre de 2018.

Inédito no Brasil, o modelo conta com a mesma plataforma do SUV 3008 e quase 20 cm a mais de comprimento. O utilitário acomoda até sete passageiros e chegará ao mercado oferecendo muita tecnologia, conforto e sofisticação, informou a montadora francesa.

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De acordo com a Peugeot, será um dos utilitários esportivos mais espaçosos do segmento.

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Fotos: Tibo / Peugeot / Divulgação

Fiat lança aplicativo para os modelos Argo e Toro

Da Redação

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A Fiat lançou seu primeiro aplicativo para clientes. Agora, proprietários dos modelos Fiat Argo e Toro terão, na palma da mão, o manual do veículo em formato digital, com uma série de dicas e informações úteis, além de acesso a serviços como, assistência 24 horas, acesso ao call center através de um chat e pré-agendamento de serviços e revisões.

O aplicativo foi desenvolvido a partir dos resultados de uma pesquisa feita pela empresa, que identificou as principais dúvidas dos proprietários com relação à utilização do veículo.

“Sabemos que os clientes passam grande parte do seu tempo no interior de seus carros e conhecê-los por completo pode tornar a experiência de dirigir mais prazerosa. Por isso, simplificamos a apresentação das funções e características do veículo, modernizando o tradicional manual do proprietário. Também passamos a oferecer serviços e pré-agendamento de manutenção em um único lugar: na palma da mão”, disse João Ciaco, diretor de Marketing, Comunicação e Sustentabilidade da Fiat Chrysler Automóveis (FCA) para a América Latina.

O aplicativo permite conhecer melhor o carro e suas funcionalidades, para que o condutor e passageiros tenham a melhor experiência possível em seu interior.

Além de explicar as funções item por item, o oferece respostas a perguntas frequentes, além de dicas variadas de uso e manutenção dos veículos.

O conteúdo disponibilizado para o usuário é personalizado e específico para o modelo e opcionais adquiridos. O usuário tem a opção de entrar em contato com a central de atendimento através de um chat online.

Disponível para as plataformas Android e IOS, o aplicativo pode ser baixado gratuitamente. Para iniciar a navegação, é preciso informar o número do chassi do carro.

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Imagens: Fiat / Divulgação

Como o aplicativo funciona:

Cadastro – Para entrar no aplicativo é necessário que o usuário se cadastre, fazendo login através de um email ou do facebook, para, em seguida, inserir o número do chassi do carro através da captura da imagem do chassi ou de digitação.

Meu carro – Nessa aba é possível encontrar a ficha técnica do carro, conteúdos explicativos com informações sobre a melhor forma de utilização, além de dicas de segurança, dentre outros.

Externo – Nessa área são encontrados os conteúdos, dicas e informações sobre o exterior do veículo: carroceria, chaves, rodas e pneus, luzes, faróis e lanternas, espelhos e retrovisores, vidros e portas.

Interno – Nessa área está o conteúdo sobre climatização, luzes internas, bancos, equipamentos, painel e volante, multimídia, espelhos e retrovisores, além das principais dicas e informações sobre o interior do carro.

Mecânica e Elétrica – Nessa área está concentrado todo o conteúdo relacionado à parte mecânica e elétrica do carro: motor e câmbio, sistema de segurança, abastecimento, sistema de proteção do veículo (fusíveis, Fiat code, alarme, segurança ativa etc ).

Luzes de Painel – Nos testes com o usuário, foi identificado que grande parte deles desconhece o significado das luzes do painel e o que fazer no caso da ocorrência de alertas. No aplicativo, na área de busca, é possível encontrar de forma simples e prática o que significa cada alerta luminoso e o que fazer quando alguma luz do painel acender.

Calendário de Manutenção – Através do aplicativo, é possível acessar o calendário de manutenção e informar a quilometragem atual. O aplicativo indicará quando deve ser feita a próxima revisão, o preço sugerido e quais os serviços necessários.

Agendamento – Na aba de Serviços é possível pré-agendar serviços e revisões do veículo. O aplicativo indica a concessionária mais próxima e envia uma solicitação de agendamento. Na sequência, o usuário receberá da concessionária um telefonema para confirmar o agendamento e um e-mail com as informações sobre o serviço, data, horário e endereço. O aplicativo traça a rota mais curta até a local da revisão, utilizando o Google Maps.

Pedido de Socorro Fiat – Esta área permite pedir assistência, ligar para a central de atendimento e registra o histórico de pedidos.

Pedir assistência – Os usuários podem pedir assistência 24h, sem a necessidade de entrar em contato com o call center. O aplicativo conecta o usuário com os prestadores de assistência e indica a localização exata do veículo por meio do GPS do celular. Além disso, o aplicativo também oferece a opção de ligar diretamente para a central de atendimento.

Minhas coberturas – Garantia de Fábrica – Nessa área é possível checar a validade da garantia do carro, todas as coberturas incluídas e as condições para o usuário garantir os benefícios.

Confiat Assistência 24h – O usuário consegue consultar no próprio aplicativo qual a cobertura a que tem direito e como funciona a assistência 24 horas. Também registra o histórico de pedidos.

Busca – O aplicativo possui uma ferramenta de busca que pode ser acionada por palavras chave, como partes e componentes, para que o usuário possa encontrar de forma rápida o que ele precisa. Nesta área também estão informações úteis sobre o veículo.

Atendimento – Nessa área de autoatendimento o usuário encontra respostas para perguntas frequentes, dúvidas por assuntos e, caso não encontre a resposta desejada, pode acessar a central de atendimento através de um chat ou telefone.

Perfil do usuário – nessa área o usuário cadastra informações úteis sobre seu perfil e do veículo.

Range Rover Black 2017 já está disponível nas concessionárias da marca

Da Redação

Range Rover BlackA edição especial Range Rover Black já está disponível nas concessionárias. O veículo exclusivo agora conta com mais opções de motorização e pode ser configurado a partir de três versões: Vogue, Vogue SE e Autobiography.

Na versão Vogue, é equipado com motor TDV6 3.0 diesel de 258 cv, que entrega 600 Nm de torque a 2.000 rotações, acelerando de 0-100 km/h em 7,9 segundos.

Para as versões Vogue SE e Autobiography, o motor é o SDV8 4.4 de 339 cv, que desenvolve 750 Nm de torque a 1.750 rotações. A aceleração de 0-100km/h é feita em 6,9 segundos.

Outra novidade do modelo 2017 é o sistema InControl Touch Pro, que agora possui uma tela sensível ao toque de 10,2 polegadas, para uma melhor navegação no sistema de entretenimento da Land Rover.

De série na versão Autobiography, ela também conta com o sistema Dual View. Com essa tecnologia, o passageiro do banco dianteiro pode assistir filmes e utilizar os comandos da tela de entretenimento, enquanto o motorista continua vendo o GPS ou dados de navegação na mesma tela.

O InControl Touch Pro também possui como recurso o In Control Apps, sistema que permite que o motorista e os passageiros usem aplicativos selecionados no celular diretamente na tela touchscreen.

Uma série de acabamentos exteriores é oferecida sob medida para o Range Rover Black. Em todas às versões, ele conta com rodas 22 polegadas.

O veículo está disponível em duas cores de carroceria: cinza e preto. A entrada de ar frontal, com grade escurecida, bem como as saídas de ar laterais e o acabamento das portas, dão um toque esportivo ao modelo.

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Fotos: Jaguar Land Rover / Divulgação

No interior, o revestimento do painel, portas, banco e volante são feitos em couro preto com costuras à mão, que contrasta com o cinza brilhante do alumínio e com a madeira (preta), amplamente utilizados como acabamento em todo o interior do veículo.

Quem viaja a bordo do Range Rover Black tem à disposição assentos dianteiros e traseiros aquecidos, memória de posição nos bancos dianteiros, ar condicionado de 3 zonas, teto panorâmico, aquecimento de volante, entre diversos outros itens.

O modelo é equipado com sistema de suspensão pneumática com controle de altura em relação ao solo e com o sistema Terrain Response 2 que adapta automaticamente as configurações de tração, aceleração, suspensão, torque e relação de marchas de acordo com o tipo de terreno em que se trafega, seja no asfalto, areia, grama, neve, lama ou mesmo em pedras.

O veículo ainda conta com sistema de áudio Meridian de última geração, painel de instrumentos virtual em TFT com tela de 12,3 polegadas e sistema head-up display a laser.

Limitada a apenas 15 unidades, a série especial já está disponível no mercado brasileiro.

Veja abaixo os preços por versão e motorização:

Range Rover Vogue Black TDV6 258 cv R$590,95 mil
Range Rover Vogue SE Black SDV8 339 cv R$693,23 mil
Range Rover Autobiography Black SDV8 339 cv

R$718,95 mil

 

 

Technoday voltado para a eficiência energética

Amintas Vidal*   (Publicado no Diário do Comércio – Edição: 02/11/2017)

FCA mostrou evoluções técnicas

Vei1 - FCA - DivulgaçãoEngenheiros da Fiat Chrysler Automobiles (FCA) apresentaram, para a imprensa automotiva, inovações tecnológicas que aumentam a eficiência energética, mas que normalmente não enxergamos.

São diversas evoluções técnicas que, somadas, representam ganhos significativos na diminuição do consumo de combustível e no aumento do desempenho dos novos produtos do grupo.

Além das novas tecnologias, foi destacada a grande importância do uso correto do automóvel para o aproveitamento das mesmas. A maneira de condução, e a correta manutenção do veículo, são tão importantes quanto as inovações da engenharia.

Descuidos com o carro e um comportamento agressivo ao volante são capazes de anular todos os esforços para aumentar a eficiência energética.

Eficiência energética – Antes das soluções, fomos informados sobre quais são os elementos que impactam na eficiência energética dos veículos. Seguem alguns exemplos: as diversas resistências físicas, como a residual dos freios, o peso total do carro, o arrasto aerodinâmico da carroceria e o rolamento dos pneus.

Vei4 - FCA - DivulgaçãoTambém estão incluídas as cargas de diversos equipamentos que dependem do motor para funcionar, como o compressor do ar-condicionado, o alternador e a bomba d’água. Por fim, a eficiência mecânica dos componentes em si, como motor, câmbio e sistemas reguladores de pressão e temperatura.

Ao se moverem, os veículos precisam vencer a resistência do ar. Para melhorar o coeficiente de penetração aerodinâmica são feitas simulações em computadores e testes em túnel de vento que definem o design exterior do carro, a inclusão de peças aerodinâmicas na carroceria e carenagens sobre os conjuntos mecânicos expostos sob o mesmo.

Duas imagens comparativas do Fiat Argo, com e sem esses adendos aerodinâmicos, mostraram a diferença da aceleração do ar ao passar pelo veículo. Quatro peças plásticas sob o modelo e o aerofólio na tampa traseira provocaram grande aceleração do ar ao seu redor, melhorando a sua capacidade de deslocamento e diminuindo o consumo de combustível.

Juntamente com a aerodinâmica, a resistência ao rolamento dos pneus são as forças contrárias ao movimento dos veículos mais impactantes no consumo. O atrito do pneu com o solo, ao contrário do que se imagina, corresponde por apenas 5% a 10% dessas forças.

A deformação dos mesmos é o grande vilão, respondendo por 85% a 95% do total. Contudo, conseguir uma alta calibragem dos pneus, e ainda manter o conforto de marcha dos modelos, passa a ser o objetivo.

Vei2 - FCA - DivulgaçãoMudanças na estrutura, na espessura das diversas partes e na composição química dos materiais são empregadas nos chamados “pneus verdes” que equipam a maioria dos carros produzidos na atualidade.

Forças residuais jogam contra o deslocamento dos veículos. Mesmo quando o motorista tira o pé do pedal, o sistema de freio ainda mantém suas partes em contato causando resistência ao movimento.

O somatório das forças de atrito do câmbio, semieixos, juntas homocinéticas, cardãs e caixas de redução compõem a força residual da transmissão.  Os rolamentos dianteiros e traseiros também contribuem para o aumento das forças resistivas.

Melhorias nessas peças e sistemas, assim como na eficácia de seus lubrificantes, diminuem esses atritos e impactam positivamente na eficiência energética dos automóveis.

Equipamentos elétricos – Todos os equipamentos elétricos do carro influenciam no consumo, já que a energia elétrica é gerada pelo alternador que, por sua vez, utiliza a força do motor. Para minimizar este impacto é utilizado o alternador inteligente.

Ele só funciona nas desacelerações ou frenagens. A bomba elétrica de combustível e o eletroventilador do radiador variam em pressão e velocidade, respectivamente, para demandarem menos energia também.

O Start&Stop é um sistema à parte nesse ganho de eficiência, podendo diminuir em 20%, ou mais, o consumo de combustível. Ele desliga e liga o motor automaticamente em semáforos ou no trânsito parado.

Vei3 - FCA - DivulgaçãoTodas as partes envolvidas no processo são dimensionadas para o uso extra dos componentes e a eletrônica auxilia em sua máxima eficiência, como parar o motor em posição ideal para ser religado, por exemplo.

O emprego de aços especiais de alta e ultrarresistência, como os utilizados no Fiat Argo, contribuem para a diminuição do peso estrutural e, por consequência, no consumo de combustível.

Ao mesmo tempo, é provável que o Argo apresente resultados melhores nos testes de impacto frontal e lateral, quando comparado aos modelos que não usam esses metais especiais.

Outros equipamentos de conforto com sistemas inteligentes, e os conjuntos de motores e câmbios calibrados para funcionar com maior eficiência energética, completam os esforços da FCA para diminuir o consumo de combustíveis e as emissões de gás carbônico em seus automóveis.

Testes – Realizamos três testes em pista que comprovaram os resultados positivos provenientes dessas diversas tecnologias aplicadas ao Fiat Argo, o lançamento mais recente do grupo FCA.

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Fotos: Fiat Chrysler Automobiles (FCA) / Divulgação

Testamos o sistema Start&Stop em seis voltas na pista, com três paradas de 30 segundos em cada volta. Nas três primeiras voltas com ele desligado e nas três últimas com ele ligado. O consumo caiu 22,4 % ao usá-lo.

A segunda prova visava mostrar como a forma de dirigir influencia o consumo. Também em seis voltas, nas três primeiras o percurso foi feito aos 100 km /h e com as trocas das marchas realizadas sempre às 4.000 rotações do motor.

Nas últimas três, a velocidade padrão baixou para 60 km/h e as trocas ocorreram sempre às 2.000 rotações. Este resultado foi impressionante: 80,3% mais econômico na condução mais suave.

No último teste, rodamos com dois carros idênticos, mas em condições diferentes de manutenção. O primeiro estava com as revisões em dia, com a suspensão alinhada e os pneus na calibragem indicada no manual do proprietário.

O segundo estava com as velas e o filtro de ar vencidos, desalinhado e com algumas libras de pressão a menos nos pneus. Houve um consumo 13,4% maior no carro com a manutenção negligenciada.

Dicas úteis para melhorar o consumo do carro

Foram listadas 10 dicas que corroboram para o amplo aproveitamento das tecnologias apresentadas:

1ª) Fazer todas as manutenções nos prazos determinados. Carro sem problemas mecânicos gasta menos combustível;

2ª) Calibrar os pneus semanalmente. Pneu murcho aumenta o atrito e, por consequência, o consumo do veículo;

3ª) Fazer o alinhamento do carro assim que ele começar a puxar a direção para um dos lados;

4ª) Retirar do interior do carro todos os objetos desnecessários para diminuir o peso transportado;

5ª) Manter o manual do proprietário em mãos para se orientar sobre a maneira correta de utilizar e dar manutenção nos diversos sistemas do automóvel;

6ª) Ficar de olho no fornecedor de combustíveis. Se o carro começar a falhar, ou alterar de forma significante o consumo sem uma causa específica, troque de posto;

7ª) Acelerar de forma suave e desacelerar antecipadamente para acompanhar o tráfico, sem precisar frear;

8ª) Usar o ar-condicionado na regulagem necessária para garantir conforto a bordo. Não o deixe na potência máxima o tempo todo;

9ª) Trafegar em velocidades menores. Dirija abaixo da máxima permitida quando tiver tempo para concluir o percurso em velocidades mais moderadas;

10ª) Evitar trocar as marchas em rotações elevadas do motor. Siga as indicações de trocas de marchas nos modelos que possuírem esse recurso.

*O colaborador viajou a convite da FCA

Nissan lança nova versão para a Frontier

Da Redação

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A linha da picape Frontier ganhou uma nova opção com o lançamento da versão SE. Ela tem preço sugerido de R$150,99 mil e já está à venda nas revendas da marca em todo o País.

Além da SE, a Nissan Frontier conta com a versão topo de linha LE, apresentada ao mercado brasileiro em março, que tem preço sugerido de R$166,70 mil.

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O pacote da nova versão SE conta com sistema de partidas em rampas (HSA), controles de tração e estabilidade (VDC – Vehicle Dinamic Control), controle inteligente de descida (HDC), freios ABS com controle eletrônico de frenagem (EBD) e assistência de frenagem (BA) e bloqueio mecânico do diferencial traseiro com limitador (LSD).

Para o conforto e conveniência, a versão vem equipada com a chave inteligente presencial (I-Key), sistema eletrônico de ignição (botão Push Start) e abertura das portas sem o uso da chave, controle de velocidade de cruzeiro (cruise control) com comandos no volante, saídas de ar-condicionado para o banco traseiro, vidros elétricos para as quatro portas, entre outros.

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Ela será vendida com as seguintes opções de cores: vermelho, laranja, prata, cinza, preto e branco. A linha de acessórios originais Nissan também atende à nova versão com itens como santantonio, estribo, sensor de estacionamento, protetor de caçamba, entre outros.

O motor é o mesmo 2.3 biturbo, de 190 cavalos, da versão LE. A transmissão é a automática de sete velocidades com opção de trocas manuais na alavanca do câmbio, também presente na versão top de linha.

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Fotos: Nissan / Divulgação