BMW informa preços e versões do Série 3

Da Redação

P90180570_highRes_the-new-bmw-3-seriesProduzido, desde 2014, na fábrica do BMW Group em Araquari (SC), o BMW Série 3 acaba de ganhar o novo pacote Plus, cuja principal característica é a oferta de novos equipamentos, com destaque para as rodas de liga leve com novo design, além do novo painel de instrumentos multifuncional e do sensor de estacionamento dianteiro, ambos disponíveis a partir da opção BMW 320i Sport GP Plus ActiveFlex.

A chegada do novo pacote, no entanto, não impacta nos preços do BMW Série 3 2018, de acordo com a montadora.

Os preços sugeridos e versões são: R$169,95 mil (320i Sport Plus ActiveFlex), R$184,95 mil (320i Sport GP Plus ActiveFlex), R$197,95 mil (320i M Sport Plus ActiveFlex) e R$259,95 mil (328i M Sport Plus ActiveFlex).

Confira, abaixo, os conteúdos de cada versão:

BMW 320i Sport Plus ActiveFlex – Passa a vir com novas rodas de liga leve, de 18 polegadas e cinco raios duplos.. Além desta novidade, a versão traz faróis em LED com máscara negra, volante Sport Plus com controle de cruzeiro, ar-condicionado automático digital de duas zonas, bancos dianteiros esportivos com ajustes elétricos e memória de posição para o motorista, revestimento de couro com costura em vermelho no volante, e câmera de ré.

O interior do veículo conta com acabamento de alumínio escovado e aço no painel, molduras em preto ao redor dos controles do rádio e do ar-condicionado, além de assentos revestidos em bege, preto ou preto com costuras em vermelho.

A lista de equipamentos inclui, ainda, apoio de braço traseiro central, pacotes de conveniência e luzes internas, sensores de chuva com acendimento automático dos faróis baixos, conexão wireless para bluetooth e interface USB.

P90180563_highRes_the-new-bmw-3-seriesBMW 320i Sport GP Plus ActiveFlex – Esta opção vem com as mesmas rodas de liga leve de 18 polegadas e cinco raios duplos da versão Sport Plus, mas agrega, ainda, o novo painel de instrumentos multifuncional e sensores de estacionamento dianteiro e traseiro.

A lista de equipamentos, neste caso, também inclui os mesmos equipamentos da versão Sport Plus ActiveFlex, assim como opções de pintura externa e acabamentos internos. O diferencial aqui é a presença do teto solar em cristal com acionamento elétrico, do sistema de som Hi-Fi – com nove alto-falantes e 205 W de potência –, e da oferta do sistema de navegação, com sistema BMW ConnectedDrive, tela sensível ao toque e preparação Apple CarPlay.

BMW 320i M Sport Plus ActiveFlex – Sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, painel de instrumentos multifuncional, e rodas de liga-leve M, de 19 polegadas que exibem design diferenciado caracterizado por sete raios duplos, são as novidades dessa versão.

Além dos mesmos equipamentos das versões anteriores, esta versão se destaca pela presença do teto solar de cristal com acionamento elétrico e do volante Sport Plus M, revestido de couro, e que traz controle de cruzeiro com função freio.

O acabamento interno inclui alumínio no painel e molduras em preto ao redor dos controles do rádio e ar-condicionado. Já o revestimento dos assentos pode ser nas cores preto ou bege.

P90180567_highRes_the-new-bmw-3-seriesBMW 328i M Sport Plus ActiveFlex – As novidades da opção topo de linha 328i M Sport Plus ActiveFlex ficam por conta do sensor de estacionamento dianteiro e o novo sistema de som Surround Harman Kardon, dotado de amplificador digital, 16 alto-falantes e 600 W de potência.

O cardápio de itens de série desta versão é o mesmo do 320i M Sport Plus, porém, conta com alguns equipamentos diferenciados como pacote avançado de telefonia com bluetooth e interface USB, apoio de cabeça traseiro rebatível, apoio dianteiro central retrátil para braço e faróis full-LED adaptativos.

O acabamento interno exibe alumínio no painel e molduras em preto ao redor dos controles do rádio e ar-condicionado, revestimento de teto BMW Individual Anthracite e bancos forrados com couro Dakota em cinco combinações diferentes de cores (preto, cognac, vermelho, oyster e bege) e tipos de costuras.

O BMW Série 3 Plus vem com o sistema BMW ConnectedDrive: um conjunto de funcionalidades acessível por meio de um SIM Card – o mesmo utilizado em telefones celulares – conectado à internet.

No BMW 320i Sport Plus ActiveFlex essa tecnologia agrega serviço de alerta de manutenção de componentes e chamada de emergência inteligente e, a partir do 320i Sport GP Plus ActiveFlex, ela passa a oferecer informações sobre condições de trânsito em tempo real (RTTI) e serviços de concierge, como reservas de hotéis e recomendações sobre restaurantes.

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Fotos: Alberto Martinez / BMW Group / Divulgação

Todas as versões do BMW Série 3 Plus vem com seis airbags – frontais, laterais dianteiros e tipo cortina dianteiros e traseiros –, freios a disco ventilados com ABS, controles de estabilidade e tração e pneus com tecnologia Run-flat.

O sedan é equipado com um motor de quatro cilindros, 1.997 cm³, dotado de tecnologia TwinPower Turbo ActiveFlex. A versão 320i entrega potência de 184 cv. Neste caso, a aceleração de 0 a 100km/h é feita em 7,3s enquanto, a velocidade máxima, atinge 235 km/h, segundo a BMW.

No 328i, o motor extrai 245 cv. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 5,9 segundos e, a velocidade máxima, é de 250 km/h. Em ambos os casos, a tração é traseira e, o câmbio, automático de oito marchas, com alavancas atrás do volante para trocas de marchas.

NOTA: as fotos que ilustram esse texto são do sedan 340i, que possui design externo idêntico aos do 320i e 328i. A assessoria de imprensa da BMW não disponibilizou imagens dos modelos, tanto externas quanto internas.

Câmbio automático para Polo e Virtus 1.6

José Oswaldo Costa*   (Publicado no Diário do Comércio – Edição: 20/07/2018)

Versão visa atender, principalmente, o público PCD e modelos ficam abaixo da faixa de R$70 mil

Vei1 - Volkswagen - DivulgaçãoDe janeiro até a última quarta-feira (dia 18), o Volkswagen Polo teve 36.834 unidades emplacadas no Brasil, ocupando a 4ª colocação no ranking geral. Levando-se em conta os seis primeiros meses do ano, a média mensal de vendas foi de 5.690 unidades.

O sedan que se originou dele, o Virtus, chegou ao mercado em janeiro, o que diminui consideravelmente o seu desempenho no ranking, visto que foram computadas somente 86 unidades vendidas no primeiro mês de 2018.

Mesmo assim, o modelo obtém bons números no acumulado do ano, com 18.733 unidades emplacadas até a última quarta-feira e a 19ª colocação entre os mais vendidos do País. De janeiro a junho, a média mensal ficou em 2.822 unidades (lembrando, sempre, que o número quase insignificante de janeiro está incluído nessa conta).

Essas informações foram obtidas junto à Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).

PCD – Visando uma ampliação das vendas, a Volkswagen apresentou, nessa semana, o Polo e o Virtus equipados com o motor 1.6 MSI e câmbio automático de seis marchas. Com eles, a montadora passa a atuar em uma importante faixa de mercado (PCD – Pessoa com Deficiência).

Vei5 - Volkswagen - Divulgação

Os veículos, que já estão à venda, foram posicionados abaixo da faixa estabelecida para os modelos destinados a essa finalidade, que é de R$ 70 mil. Os preços são os seguintes: VW Polo 1.6 MSI (automático) – R$ 62,69 mil e VW Virtus 1.6 MSI (automático) – R$ 66,53 mil.

Em relação aos mesmos modelos, equipados com câmbio manual, a diferença de preço fica um pouco acima de R$ 5 mil.

Dessa forma, o Polo passa a contar com cinco configurações: 1.0 MPI, 1.6 MSI, 1.6 MSI com transmissão automática, Comfortline 200TSI e Highline 200TSI.

Já o sedan Virtus, agora é oferecido em quatro opções: MSI, MSI com transmissão automática, Comfortline 200TSI e Highline 200TSI.

Os modelos têm três anos de garantia de fábrica sem limite de quilometragem e são oferecidos em sete cores: preto, branco e vermelho (sólidas) e cinza, azul, prata (metálicas). Essa última conta com duas opções de tonalidade.

Abstract concrete geometric structure background. 3D renderingA transmissão automática de seis marchas que passa a ser usada no Polo e no Virtus, com motorização 1.6, é a mesma que equipará o Gol e o Voyage, que serão lançados na próxima semana.

Trata-se, também, do mesmo câmbio que equipa o Polo e o Virtus 200TSI (1.0 turbo), de 128 cv de potência.

O motor 1.6 é capaz de render 110/117 cv de potência e 15,8/16,5 kgfm de torque (gasolina e etanol, respectivamente). Ele tem quatro cilindros, 16 válvulas (4 válvulas por cilindro) e possui bloco e cabeçote feitos de alumínio, o que colabora para reduzir o peso do conjunto.

Com quatro válvulas por cilindro, sendo duas para admissão e duas para escape, ele conta com duplo comando de válvulas integrado à tampa, com variação na admissão, proporcionando mais torque em baixa rotação e melhor desempenho, informou a montadora.

Esse motor tem duplo circuito de arrefecimento, que permite temperaturas diferentes para o bloco e para o cabeçote – o sistema utiliza duas válvulas termostáticas. O coletor de escape forma uma peça única com o cabeçote. Resultado: vantagens de dirigibilidade na fase fria do motor e, consequentemente, menor consumo de combustível.

Vei3 - Volkswagen - DivulgaçãoOs modelos têm três anos de garantia de fábrica sem limite de quilometragem e são oferecidos em sete cores: preto, branco e vermelho (sólidas) e cinza, azul, prata (metálicas). Essa última conta com duas opções de tonalidade.

Câmbio automático – A transmissão automática de seis marchas possui como principais características, segundo a VW, a alta robustez, as rápidas trocas de marcha, o elevado nível de conforto e a boa eficiência energética.

Ela foi projetada para carros com motores transversais e possui engrenagens planetárias, com acoplamento por conversor de torque. O câmbio conta com bloqueio do conversor de torque em diversas condições de uso, o que evita o deslizamento interno do componente, reduzindo o consumo de combustível.

Oferece, ainda, a opção de trocas manuais sequenciais  por meio da alavanca de câmbio ou pelas aletas (paddle shifts) atrás do volante multifuncional, item de série na linha 2019.

Também é equipado com o modo de acionamento esportivo (posição “S”), que altera os momentos das trocas de marchas para rotações mais elevadas, proporcionando aceleração mais rápida, para um comportamento mais dinâmico do veículo.

Com esse novo powertrain, a Volkswagen informou que o Polo acelera de 0 a 100 km/h em 10,5 segundos e atinge 188 km/h de velocidade máxima (etanol). O sedan Virtus registrou 10,8 segundos e 190 km/h, respectivamente (etanol).

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Fotos: Volkswagen / Divulgação

Bom conteúdo de série e opção de dois pacotes

Produzidos em São Bernardo do Campo (SP), o Polo e o Virtus MSI automáticos saem de fábrica equipados, de série, com direção com assistência elétrica, ar-condicionado, vidros elétricos nas quatro portas (os dianteiros possuem função um toque para fechamento e abertura), travas elétricas, faróis de dupla parábola e chave tipo “canivete” com controle remoto.

Também estão incluídos, de série, computador de bordo, para-sóis iluminados para motorista e passageiro, tomada de 12V no console central, suporte para celular no painel com entrada USB para carregamento, regulagem de altura para o banco do motorista, entre outros.

Outro item de série é o sistema multimídia (Media Plus), que tem entradas USB e SD-card, conexão bluetooth, rádio AM-FM e leitor de arquivos mp3.

Como opcionais, estão disponíveis dois pacotes. O primeiro, chamado de Interatividade, inclui sistema de infotainment (Composition Touch), sensores de estacionamento traseiros, roda em liga leve de 15 polegadas com pneus 195/65 R15 e retrovisores externos com ajuste elétrico e função tilt down.

Com tela colorida sensível ao toque de 6,5 polegadas, o sistema de infotainment traz entradas USB, para SD-card e conexão Bluetooth. Ele permite conectividade por meio do App-Connect (Android Auto, Apple CarPlay e Mirrorlink), comando por voz e acesso ao Car Menu, com ajustes do veículo por meio da tela.

Para o Polo, o pacote Interatividade tem o preço de R$ 3,42 mil e, para o Vitus, R$ 3,36  mil.

O segundo pacote, denominado Safety, traz o controle eletrônico de estabilidade (ESC) e todos os recursos atrelados a ele, como controle de tração (ASR), bloqueio eletrônico do diferencial (EDS) e assistente de partida em subida/descida (HHC).

Para equipar o Polo com esse pacote, o comprador terá que desembolsar R$ 1,38 mil. Se o modelo escolhido for o Virtus, o pacote Safety custa R$ 1,35 mil.

Segurança – Todas as versões do Polo e do Virtus são equipadas com quatro airbags – dois dianteiros e dois laterais. De grandes dimensões, as bolsas laterais protegem para cabeça e tórax e restringem o movimento do corpo durante um impacto, elevando significativamente a segurança dos ocupantes.

Também fazem parte da lista de série os sistemas Isofix e top-tether, que garantem mais segurança e facilidade para fixação de cadeirinhas infantis.

Os modelos conquistaram classificação máxima nos testes realizados pelo Latin NCAP, que avalia carros novos vendidos na América Latina e Caribe, com 5 estrelas na proteção para adultos e crianças.

Os testes do Latin NCAP incluem análise de impacto frontal – a 64 km/h contra uma barreira deformável descentrada (40%) –, impacto lateral (contra uma barreira deformável montada em um trenó a 50 km/h contra o veículo) e impacto lateral contra poste – o veículo é lançado lateralmente a 29 km/h em direção a um poste.

A classificação da proteção infantil é oferecida por meio da avaliação do comportamento dinâmico dos sistemas de retenção infantil (as cadeirinhas de criança) nos testes frontal e lateral, além da facilidade e segurança na instalação desses dispositivos.

Adicionalmente, o Latin NCAP atribuiu ao Polo e ao Virtus o Advanced Award, destinado a veículos que atendem critérios de proteção a pedestres. Eles foram os primeiros modelos comercializados no Brasil a receberem esse prêmio, de acordo com a VW. A avaliação é feita com base em testes que simulam situações de acidentes envolvendo pedestres, conforme padrões estabelecidos por legislação europeia.

*Com informações da Volkswagen do Brasil

Fiat Argo Drive 1.0 e Drive 1.3 passam a ter controles de estabilidade e tração como opcionais

Da Redação

Lançado há pouco mais de um ano, o Argo teve  quase 60 mil unidades comercializadas desde então.

Para a linha 2019, as versões 1.0, Drive 1.0, Drive 1.3, Drive 1.3 GSR, HGT 1.8 e HGT 1.8 automático do hatch chegam. As versões Precision 1.8 e Precision 1.8 automático continuarão disponíveis como 2018 e, em breve, também serão atualizadas, informou a montadora.

Entre as novidades do Argo 2019 estão novos opcionais e novos itens de série. O sistema Start & Stop passa a ser oferecido, como opcional, nas versões Drive 1.0 e Drive 1.3. O Argo Drive 1.3 GSR e as versões 1.8 continuam com o sistema de série.

Outra (boa) novidade para as versões Drive 1.0 e Drive 1.3 passam a ter a opção de ser equipadas com os controles de estabilidade e tração e o sistema Hill-Holder (assistente de partida em rampas). Para elas, o alarme antifurto é de série.

Confira como fica cada versão e kits de opcionais abaixo.

Argo 1.0

A versão de entrada conta, agora, como opcional, com o Kit Visibilidade: desembaçador, limpador e lavador do vidro traseiro com intermitência. Além dele, ainda estão disponíveis os já conhecidos Kits Rádio Connect e Convenience. De série, a versão já vem equipada com ar-condicionado, vidros elétricos dianteiros, trava elétrica, direção elétrica, computador de bordo, volante com regulagem de altura, ESS (sinalização de frenagem de emergência) e rodas de aço estampado aro 14 polegadas.

Argo Drive 1.0

Argo2De série, a versão traz o alarme antifurto e, como opcional, controle de tração (TC), controle eletrônico de estabilidade (ESC) e sistema Hill-Holder. Traz, ainda, equipamentos como direção elétrica progressiva, ar-condicionado, banco do motorista com ajuste de altura e Isofix.

Entre os opcionais, estão disponíveis os Kits Parking, Rádio Connect e Convenience, já disponíveis na linha anterior, além do novo Kit Tech, com sistema Start & Stop, controle de tração (TC), controle eletrônico de estabilidade (ESC) e sistema Hill-Holder.

Argo1Também oferece o Kit Multimídia 9” com a central multimídia com tela de 9 polegadas touchscreen, comandos de voz bluetooth, áudio streaming, AUX/USB/MP3, rádios AM/FM, volante com comandos de áudio e telefone, além de segunda porta USB para passageiros traseiros.

Argo Drive 1.3

Argo3A versão também conta com a novidade do alarme antifurto de série e com os novos opcionais controle de tração (TC), controle eletrônico de estabilidade (ESC) e sistema Hill-Holder. O modelo, com motor Firefly 1.3, pode ser equipado ainda com os kits de opcionais tradicionais Parking, Connect e Convenience. Além desses, o cliente pode adquirir os novos Kits Multimídia 9” e Tech.

Argo Drive 1.3 GSR

Argo4Assim como no Drive 1.3, a versão com câmbio GSR (automatizado) conta com alarme antifurto de série como novidade, além de outros itens, como controle de tração (TC), controle eletrônico de estabilidade (ESC), sistema Hill-Holder, a função Auto-Up Shift Abort, que garante retomadas mais vigorosas, controle de velocidade de cruzeiro, apoia braço para o motorista, vidro elétrico traseiro e retrovisores externos elétricos com função tilt down e repetidores laterais.

Como opcionais, são oferecidos o Kit Multimídia 9”, o Kit Parking e o Kit Connect.

Argo HGT 1.8

Argo5A versão com acabamento, calibração de suspensão e controle de estabilidade esportivos passa a contar, na linha 2019, com sensor de estacionamento traseiro com visualizador gráfico de série. Os clientes podem optar, ainda por, adquirir como opcionais a câmera de ré, side bags dianteiros e os pacotes Stile e Tech.

Argo HGT 1.8 AT

Argo6

Fotos: Marcos Camargo / FCA  / Divulgação

Com o câmbio automático de seis marchas, a versão, assim como a manual, traz de série o sensor de estacionamento traseiro com visualizador gráfico e conta com os mesmos opcionais: Kit Stile, Kit Tech, side bags dianteiros e câmera de ré.

Confira os preços da nova linha do Fiat Argo 2019:

Argo 1.0 – R$44,99 mil (preço de oferta sugerido)

Argo Drive 1.0 – R$47,99 mil (preço de oferta sugerido)

Argo Drive 1.3 – R$53,99 mil

Argo Drive 1.3 GSR – R$59,59 mil

Argo HGT 1.8 – R$65,99 mil

Argo HGT 1.8 AT6 – R$71,99 mil

Linha 2019 do Hyundai Creta recebe TV digital

Da Redação

Hyundai Creta Prestige 2019

HYUNDAI_CRETA_Z+_2017_MULTIMIDIA PARA APLIC_CELULARA linha 2019 do SUV compacto Hyundai Creta tem, como destaque, a inclusão de TV digital* nas centrais multimídia.

O recurso está disponível nas versões Pulse Plus e Sport, equipadas com central multimídia blueMedia, e na configuração topo de linha Prestige, que conta com a exclusiva blueNav.

HYUNDAI_CRETA_Z+_2017_MULTIMIDIA PARA APLIC_CELULARCom tela de 7 polegadas, sensível ao toque, ambos dispositivos oferecem conectividade com Apple CarPlay e Android Auto. Possuem conexão bluetooth com streaming de áudio, acesso à agenda e ao histórico de chamadas, MP3 player, reprodutor de fotos e vídeos, conexões USB, auxiliar, comandos de áudio no volante, e botão de reconhecimento de voz.

A central multimídia blueNav traz, ainda, sistema de navegação (GPS).

Hyundai Creta Sport 2019Sport – A versão Sport passa a contar com moldura em preto brilhante na tampa do porta-malas, emblema Sport no revestimento das portas dianteiras e nova suspensão com pegada mais esportiva, de acordo com a Hyundai.

Hyundai Creta Sport 2019_2Creta Attitude 1.6 para público PcD – O Creta Attitude 1.6 exclusivo para o público PcD (Pessoa com Deficiência) recebe rodas de 16 polegadas com calotas.

Equipado com motor 1.6, de 130 cv e câmbio automático de 6 velocidades, a configuração tem, ainda, airbag duplo frontal, controle eletrônico de estabilidade (ESP), sinalização de frenagem de emergência (ESS), controle de tração (TCS), assistente de partida em rampa (HAS), sistema Isofix, direção elétrica e ar-condicionado.

Completam o pacote o sistema Start/Stop de parada do motor, vidros elétricos dianteiros e traseiros com função one-touch (descida) para motorista, assento do motorista regulável, volante com regulagem de altura e profundidade, piloto automático, chave canivete, espelhos retrovisores e maçanetas na cor do veículo, proteção plástica do para-choque na cor preta e maçanetas internas também em preto.

O preço dessa versão é R$69,99 mil. Importante destacar que o valor com isenção depende da cor escolhida, conforme informado pela assessoria de imprensa da montadora.

Falando em cor, a linha Hyundai Creta 2019 está disponível em oito opções: as tradicionais branco e preto, os tons metálicos prata (2 opções), cinza e bronze, e as pinturas perolizadas verde e vermelho.

Confira, abaixo, a lista das demais versões e seus preços:

Hyundai

Creta

2019

1.6 Hyundai Creta Attitude 1.6 (6MT) R$77,89 mil
Hyundai Creta Pulse Plus 1.6 (6AT) R$91,89 mil
2.0 Hyundai Creta Sport 2.0 (6AT) R$97,89 mil
Hyundai Creta Prestige 2.0 (6AT) R$103,99 mil

HYUNDAI;CRETA;PAINEL;2017

Fotos: Cacalo / Hyundai / Divulgação

* Em função da legislação brasileira, o recurso de imagem da TV digital funciona, exclusivamente, com o carro parado. Com o veículo em movimento, apenas a funcionalidade de áudio se mantém ativa.

BMW Group Brasil e EDP inauguram o maior corredor elétrico da América Latina

Da Redação

29577226818_eb4be4e832_oO maior corredor com postos de carregamento para carros elétricos da América Latina entra em funcionamento nesta próxima segunda-feira (23), na Rodovia Presidente Dutra.

Uma iniciativa do BMW Group Brasil e da EDP, empresa que atua em todos os segmentos do setor elétrico, com apoio da Ipiranga, as estações de recarga vão permitir, pela primeira vez, realizar uma viagem completa em veículo elétrico entre as capitais de São Paulo e Rio de Janeiro, as duas cidades mais populosas do Brasil.

41667200530_37c7ff6861_oA iniciativa beneficia também os proprietários de veículos híbridos que optarem por rodar apenas no modo elétrico.

O projeto recebeu cerca de R$1 milhão em investimentos totais para a instalação de seis equipamentos de carregamento rápido localizados em postos de combustível Ipiranga, num trecho de aproximadamente 430 quilômetros entre as duas capitais.

Com o objetivo de assegurar total autonomia aos veículos eletrificados, as estações de recarga rápida foram posicionadas a uma distância máxima de 122 quilômetros entre si.

28561243367_5efbb9d1d7_oO tempo estimado para o abastecimento de um veículo com bateria de 22kWh é de 25 minutos para 80% da carga. O abastecimento poderá ser feito por até dois veículos ao mesmo tempo em cada estação. Para carregar, basta conectar o automóvel ou motocicleta, seja elétrico ou híbrido, e iniciar as operações no painel do carregador.

Os carregadores estão localizados nos seguintes postos:

Razão Social Endereço Cidade
SAO JORGE DO PARATEI A P E SERV LTDA Rod Pres Dutra S/N Km 179 Guararema (SP)
AUTO POSTO GAP SAO JOSE LTDA Av. Pres. Juscelino Kubitschek, 9500 São José dos Campos (SP)
POSTO CLUBE DOS 500 LTDA Rod. Presidente Dutra, Km 60, S/N Guaratinguetá (SP)
POSTO ESTRELA DA DUTRA LTDA Rod. Pres. Dutra, Km 06, S/N Queluz (SP)
COMERCIAL H KARL ALLERS LTDA (MAMAO) Rod. Presidente Dutra, Km 74, S/N Piraí (RJ)
P ABAST ALLERS LTDA (NACIONAL) Rod. Pres. Dutra, Km 237 Piraí (RJ)

“O futuro da mobilidade premium é eletrificado, conectado, compartilhado e autônomo. Trazemos para o Brasil a realidade de tecnologia global em produtos e serviços para seguir na liderança do desenvolvimento de novas tecnologias. Esta ação, antecipa futuros produtos eletrificados do BMW Group, a serem lançados em breve, no Brasil”, disse Helder Boavida, Presidente e CEO do BMW Group Brasil.

A Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel) aprovou, recentemente, uma regulação específica para o segmento, que prevê a possibilidade de livre negociação de preços de recarga.

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Fotos: Rafael Gagliano / BMW Group Brasil / Divulgação

No caso do corredor instalado pelo BMW Group Brasil e EDP, o uso será gratuito nos primeiros meses de funcionamento. Custos e procedimentos ainda serão decididos entre as empresas participantes e aplicados somente a partir de 2019.

Como referência, na comparação com um automóvel abastecido com gasolina e consumo aproximado de 10 quilômetros por litro, em média, o custo de reabastecimento dos carros elétricos corresponde a aproximadamente um quinto do valor gasto com combustível para percorrer o mesmo trajeto.

O surgimento do teto solar

Da Redação

Cada vez mais modernos, tecnológicos, resistentes e leves, os sistemas de teto acumulam mais de 80 anos de história da Webasto, empresa alemã líder mundial em tetos solares, tetos panorâmicos e conversíveis.

O que muitos não sabem é o motivo do acessório ter surgido e como foi evoluindo ao longo do tempo.

Tudo começou em 1930, na Alemanha, quando o setor automotivo teve seu boom e a Webasto iniciou suas operações pioneiras. Naquela época, todos os veículos eram mal ventilados e os motoristas precisavam decidir entre um carro com uma capota rígida ou um conversível com o teto de tecido dobrável, tendo que lidar com suas desvantagens.

mercedes 170

Mercedes 170 – teto dobrável

A Webasto ofereceu a solução desenvolvendo, em 1932, o chamado “teto dobrável de lona Baier”, que podia ser aberto pela parte do meio, combinando as vantagens de um teto rígido e um teto de tecido daquela época.

O teto dobrável começou a ser utilizado em veículos diferentes, como ônibus. Para eles, a produção em série iniciou na metade dos anos 30, garantindo aos passageiros uma visão deslumbrante da paisagem, enquanto as viagens aos Alpes se tornavam mais comuns.

Em seguida, foi a vez dos carros de passeios, com a produção em série do teto dobrável integrado ao Mercedes 170 da Daimler-Benz. Ao longo dos anos, a Webasto seguiu inovando.

Em 1956, a empresa ofereceu o primeiro teto em aço deslizante para a Daimler-Benz, solicitado para os modelos 180 até 220, bem como para a classe especial 300, também conhecida como “Adenauer”.

Daimler Benz 180 220

Mercedes 180 até 220 – primeiro teto em aço deslizante

Fotos: Divulgação

O ano de 1974 foi marcado pela chegada do teto de vidro, desenvolvido para o Ford Fiesta.

Mais vidro é melhor – Com o teto panorâmico, a Webasto anunciou o início da revolução de sistemas de teto com a chegada do novo milênio. Novamente, a empresa foi pioneira no segmento e precursora de tendências.

Desde então, esse tipo de sistema de teto vem se tornando cada vez mais popular. Prova disso é a crescente demanda por veículos com teto panorâmico.

O aumento é justificável. Afinal, o efeito visual do vidro contínuo do para-brisa à janela traseira, destaca o dinamismo do veículo, deixando-o também mais luxuoso. Além disso, por conta do vidro longo, o sistema de teto panorâmico oferece ar fresco sem correntes, condições de luz ideais no interior do carro e aumento na sensação de amplitude.

A Webasto desenvolve todos os tetos em próxima cooperação com os fabricantes automotivos. Isso significa que os especialistas em teto estão envolvidos desde o desenvolvimento, o que permite criar tetos perfeitamente integrados a todas as demais partes e estrutura do veículo.

Salão do Automóvel de SP debaterá o futuro da mobilidade

Da Redação

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Imagem: Divulgação

O Salão do Automóvel, maior evento do segmento na América Latina, debaterá o futuro da mobilidade no New Mobility Trends and Future.

A atração terá um espaço único e completo com exposição, conteúdo e experiências para abordar assuntos como automóveis elétricos e híbridos, automóveis conectados e autônomos, Smart Cities e serviços de compartilhamento, além do maior test drive de veículos elétricos do Brasil.

Essas, e outras novidades, poderão ser vistas na 30ª edição que será realizada em São Paulo (SP),  no mês de novembro.

Em constante transformação, a indústria automotiva está criando um novo conceito de mobilidade. Abordar essas, e outras mudanças, é tarefa de um evento referência como o Salão do Automóvel, que convida especialistas no assunto para a discussão, como os líderes da indústria automotiva, de empresas de tecnologia e Start-ups.

“Somos o maior evento e a maior referência do assunto no América Latina. As empresas estão observando as tendências da indústria automotiva e se preparando para se manterem competitivas e viáveis à medida que o futuro da mobilidade se desenrola”, afirmou Leandro Lara, diretor do Salão do Automóvel.

O presidente e CEO do BMW Group Brasil, Helder Boavida, acredita em uma mobilidade cada vez mais conectada, compartilhada, autônoma e eletrificada. “Vamos mostrar nossa realidade nesta edição, ano que consolida uma grande ofensiva, com mais de 20 lançamentos no Brasil para as marcas BMW, Mini e BMW Motorrad”, destaca.

Com apoio da revista Quatro Rodas, o Salão do Automóvel promoverá o maior e mais completo test drive de veículos elétricos do Brasil, segundo os seus organizadores. Até o momento BMW, CAOA Chery, Kia, Mitsubishi e Renault já estão confirmadas e levarão seus modelos para os visitantes: BMW i3, BMW i8, Chery Arrizo 5, Kia Soul EV, Mitsubishi Outlander PHEV, Renault Twizy e Renault Zoe.

Mais marcas devem completar este time nos próximos meses. A estimativa é ter mais de 10 modelos de carros disponíveis.

“Somos a maior referência em qualquer assunto relacionado a veículos e mobilidade e a nossa missão é reunir o máximo de informações para os nossos visitantes”, ressaltou Leandro Lara.

Uma das novidades deste projeto é o uso do Chat Bot Messenger para fazer o agendamento do test drive. A ferramenta estará à disposição do público a partir de outubro.

Além de garantir com antecedência a participação no test drive, será um canal de atendimento aos visitantes e curiosos sobre as informações gerais do evento.

O projeto New Mobility Trends & Future foi a oportunidade que a Bosch esperava para voltar a participar do Salão do Automóvel. A empresa, referência em desenvolvimento de tecnologia para o setor automotivo, é a principal patrocinadora do projeto e, a partir disso, busca se posicionar como pioneira e protagonista de uma iniciativa promissora.

“Para a Bosch, a apresentação do novo conceito e espaço New Mobility Trends & Future é uma ótima oportunidade para participar no Salão do Automóvel de São Paulo e apresentar as nossas soluções globais em produtos e serviços orientados para a mobilidade conectada, autônoma e eletrificada”, afirmou Besaliel Botelho, presidente da Bosch América Latina.

O New Mobility reunirá programadores, designers e outros profissionais ligados ao desenvolvimento de software para uma maratona de programação. Os participantes criarão soluções para o mundo da mobilidade. O Facebook Brasil é o grande apoiador desta iniciativa, que deve gerar muita curiosidade no principal salão automotivo da América Latina.

Além do New Mobility Trends and Future, o Salão do Automóvel terá atrações como a exposição de mais de 500 automóveis, 1200 horas de atividades interativas e mais de 100 eventos. As maiores montadoras do mundo já confirmaram presença e mostrarão em primeira mão, para os brasileiros, as suas novidades do setor que devem chegar ao mercado nos próximos anos.

Ingressos:

Ingresso diário (lote 2) – Para o primeiro dia do evento o ingresso custa R$44,00 (meia R$22,00). Para dias de semana o valor é de R$64,00 (meia R$32,00). Os ingressos para fim de semana, feriado e emenda de feriado custam R$80,00 (meia R$40,00).

Nitro – Flexibilidade para escolher o melhor dia para a visita – 1 acesso (R$130,00).

Passaporte – Ingresso que dá direito a visitar o evento todos os dias (R$350,00).

Kit fã – Kit com camiseta exclusiva (7 tipos de camisetas para escolha- R$180,00).

Box Super Fã – kit com flexibilidade de data, brindes do Salão do Automóvel, estacionamento e entrada exclusiva – 1 acesso (R$400,00).

Vip – Acesso vip ao evento em qualquer dia, com entrada exclusiva, serviço de valet, acesso ao Lounge Vip e pulseira para o Espaço dos Sonhos – 1 acesso (R$370,00).

Premium Experience – Ingresso que dá direito a entrada de duas pessoas, estada de uma noite em hotel de luxo, traslado para o Salão em carro de luxo com motorista, acesso ao Lounge Vip e Espaço dos Sonhos (R$3,5 mil).

Serviço:

Evento: Salão Internacional do Automóvel de São Paulo

Data: 8 a 18 de novembro de 2018

Horário: das 13h às 22h / das 11h às 19h (último domingo 18/11/2018)

Local: São Paulo Expo Exhibition & Convention Center

Endereço: Rodovia dos Imigrantes, km 1,5 – Vila Água Funda

Informações e ingressos: http://www.salaodoautomovel.com.br/