Jetta chega à 7ª geração com novo visual

Da Redação   (Publicado no Diário do Comércio – Edição: 21/09/2018)

Sedan da VW passa a utilizar a plataforma MQB, ganha design mais arrojado e a versão R-Line

Vei1 - Pedro Danthas - Volkswagen - DivulgaçãoA Volkswagen apresentou a 7ª e nova geração do Jetta. Com mudanças por dentro e por fora, o novo Jetta estreia uma série de recursos, tais como: iluminação ambiente da cabine, faróis e lanternas de LED, novas proporções de carroceria, linhas de estilo marcantes e acabamento interno mais refinado.

O sedan é, agora, baseado na plataforma MQB, oferecendo design mais arrojado, melhor aproveitamento de espaço interno e tecnologias de classes superiores..

Produzido em Puebla, no México, o Jetta 2019 chega ao mercado brasileiro, em outubro, nas versões Comfortline 250 TSI e R-Line 250 TSI. Nas duas configurações, a motorização utilizada é a 1.4 TSI Total Flex (de até 150 cv e 250 Nm de torque), associada à transmissão automática de seis marchas.

O sedan será oferecido em seis opções de cor: três sólidas (branco, preto e vermelho), duas metálicas (prata e cinza) e uma perolizada (preto). O modelo conta com três anos de garantia de fábrica, sem limite de quilometragem, e tem as três primeiras revisões gratuitas.

Vei2 - Pedro Danthas - Volkswagen - DivulgaçãoExterior – Linhas dinâmicas e superfícies bem nítidas dão ao modelo uma aparência mais elegante e esportiva. A queda acentuada das linhas na coluna “C” traz uma aparência de coupé.

Comparado com a geração anterior, o sedan cresceu em todas as direções. É mais longo, largo e alto. Por consequência, isso melhorou o espaço interno. O novo Jetta mede 4,70 metros de comprimento. A largura (sem os espelhos retrovisores) é de 1,80 metro e a altura é de 1,47 metro. Já o entre-eixos é de 2,69 metros.

Design – O design da dianteira tem ênfase em linhas horizontais. A grade trapezoidal é composta por quatro barras cromadas, duas das quais fluem para as caixas dos faróis, onde os LEDs captam as linhas e as conectam para um efeito diferenciado.

A lateral do carro é marcada por suas superfícies bem definidas e amplas janelas.  Sob a linha de ombro, no nível das maçanetas, há um vinco que funciona como um rebaixo. Sua superfície afunila na parte traseira. As caixas de roda também colaboram para transmitir imponência.

Vei4 - Pedro Danthas - Volkswagen - DivulgaçãoOutros fatores que contribuem significativamente para a aparência esportiva são os balanços dianteiro e traseiro. Mesmo mais comprido do que a geração anterior, o novo sedã conta com 896 mm de balanço dianteiro (distância em linha reta do centro das rodas dianteiras até a extremidade do para-choque frontal), isto é, 10 mm a menos.

Na parte de trás ocorreu o inverso, o balanço traseiro cresceu 16 mm, totalizando agora 1.118 mm. O porta-malas manteve os 510 litros de capacidade.

O estilo da seção traseira é definido pelos traços que vão da tampa do porta-malas e se estendem até a linha de ombro. O defletor (spoiler), que é integrado ao design da tampa do porta-malas, conecta-se com as linhas das extremidades das laterais, enfatizando a largura do sedan.

Essa largura também é evidenciada pelas linhas das lanternas traseiras de LED. Com foco na sofisticação, a parte inferior do para-choque conta com detalhes cromados.

Com a nova plataforma, o modelo apresenta um coeficiente de arrasto (Cx) de apenas 0,29. Esse número só é possível graças a uma série de recursos, como o para-choque dianteiro com tomadas de ar mais próximas aos faróis de neblina e ao assoalho com revestimento, o que melhora o escoamento do ar.

Vei3 - Pedro Danthas - Volkswagen - DivulgaçãoInterior – O interior é todo novo, proporcionando maior conforto e, ao mesmo tempo, aparência mais sofisticada. O cockpit é um ambiente focado no motorista. Os instrumentos e o sistema de multimídia são orientados de forma horizontal e proporcionam fácil leitura.

O Novo Jetta traz novas cores de tecido e acabamentos de porta. O acabamento do painel é soft touch e traz materiais de alta qualidade. Na parte de trás, destaque para a altura mais elevada das janelas, o que privilegia a privacidade no interior e, ao mesmo tempo, dá maior sensação de conforto aos ocupantes do veículo.

Novo Jetta R-Line 250 TSI (35)R-Line – O Jetta R-Line (fotos que ilustram essa matéria) tem o visual frontal marcado pelas grades em preto brilhante. O logo R-Line aparece na grade frontal e nos para-lamas dianteiros. Na lateral o conjunto R-Line é composto por rodas de 17 polegadas e espelhos retrovisores pintados em preto. O teto da versão também é pintado de preto.

Seguindo a proposta do exterior, a cabine traz ambientação escura, com o teto e as colunas forrados em preto. Harmoniza com a proposta o acabamento acinzentado dos apliques utilizados no painel e nas laterais de porta.

O volante é exclusivo, com base achatada e logotipo alusivo à versão. Na traseira, o destaque fica com os detalhes cromados na parte inferior do para-choque.

Motor 1.4 turbo e câmbio automático

Como informamos anteriormente, o Jetta 2019 será oferecido no mercado brasileiro em duas versões. A Comfortline 250 TSI traz de série, entre outros, com ar-condicionado Climatronic com regulagem digital de temperatura para motorista e passageiro (duas zonas), luzes de condução diurna (DRL) em LED, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, sensor de chuva, seis airbags (dois frontais, dois laterais e dois do tipo cortina), bloqueio eletrônico do diferencial, sistema Start/Stop e função de frenagem de manobra (RBF).

Novo Jetta R-Line 250 TSI (4)Complementam o conjunto freio de estacionamento eletromecânico (com acionamento por botão), assistente de partida em subidas, vidros, travas e retrovisores externos com acionamento elétrico e volante multifuncional e bancos revestidos em couro.

Também é de série o sistema de multimídia Discover Media com tela de 8 poelgadas, que permite conectividade avançada com os smartphones por meio do App-Connect (Android Auto, Apple CarPlay e Mirrorlink) e oferece navegação integrada.

A versão Comfortline traz rodas de 17 polegadas com pneus 205/55 R17, câmera traseira para auxílio ao estacionamento, sistema Kessy (chave presencial para abertura e fechamento das portas e acionamento do motor por meio de botão) e espelho retrovisor interno eletrocrômico. O modelo conta, também de série, com o sistema de seleção do perfil de condução e iluminação ambiente ajustável em 10 tonalidades.

O recurso de seleção do modo de direção inclui quatro opções: Eco, que privilegia a economia de combustível, Normal, que mantém os ajustes de fábrica, Sport, para uma condução mais esportiva, e Individual, no qual é possível ajustar os parâmetros de direção, transmissão e outros assistentes de condução da forma que o condutor preferir.

Novo Jetta R-Line 250 TSI (1)Iluminação ambiente – O sistema de iluminação ambiente de LED permite escolher entre 10 opções de cor. Coordenado com o recurso de seleção do modo de direção, o sistema fornece luz branca indireta no perfil Normal, luz vermelha no perfil Sport e luz azul no perfil Eco. O motorista pode definir qualquer uma das 10 cores usando o modo manual ou Individual.

Além do visual exclusivo e de todos os equipamentos da versão Comfortline, a versão R-Line 250 TSI tem como itens de série o Active Info Display (painel digital programável), controlador automático de velocidade (ACC), Front Assist com função City Emergency Brake, detector de fadiga, sistema de frenagem pós-colisão e regulagem automática do farol alto (FLA).

Novo Jetta R-Line 250 TSI (19)

Novo Jetta R-Line 250 TSI (22)

Novo Jetta R-Line 250 TSI (38)O teto solar panorâmico abrange mais da metade da área do teto. Opcional para as versões R-Line e Comfortline, esse equipamento conta, ainda, com uma tela de vidro entre o para-brisa e o teto solar, aumentando a área envidraçada do teto.

Motor – O motor 1.4 TSI desenvolve potência máxima de 150 cv (etanol ou gasolina). Seu torque máximo, de 250 Nm (25,5 kgfm), surge a apenas 1.400 rpm e se mantém plano até 3.500 rpm, com gasolina ou etanol.

A transmissão é automática de seis marchas (com conversor de torque) com função Tiptronic.

Com esse conjunto, a VW informou que o Jetta acelera de 0 a 100 km/h em 8,9 segundos e tem velocidade máxima de 210 km/h, independentemente do combustível.

Novo Jetta R-Line 250 TSI (14)

Fotos: Pedro Danthas / Volkswagen / Divulgação

Vale ressaltar o sistema Start/Stop de série em todas as versões do modelo. Essa tecnologia desliga o motor durante a marcha lenta quando o pedal do freio é pressionado (por exemplo, quando se espera no sinal vermelho). Quando o pedal do freio é liberado, o motor reinicia sem problemas. Isso se traduz em maior economia de combustível, especialmente no trânsito urbano.

Versões e Preços:

Jetta Comfortline 250 TSI (automático) – R$109,99 mil

Jetta R-Line 250 TSI (automático) – R$119,99 mil

*o teto solar panorâmico é opcional, para as duas versões, e tem o preço de R$4,99 mil

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