Stinger GT oferece potência e requinte

Da Redação  (Publicado no Diário do Comércio – Edição: 05/10/2018)

Sedan esportivo da Kia Motors estreia no Brasil com a edição especial Launch Edition by Fittipaldi

Vei1 - Linhbergh LLC - Kia Motors - DivulgaçãoCom uma série de prêmios da mídia automotiva mundial, o Stinger GT acaba de chegar ao mercado brasileiro com o status de veículo mais potente da história da Kia.

As primeiras 20 unidades a serem vendidas no Brasil fazem parte de uma edição especial, numerada, denominada Launch Edition by Fittipaldi, com identificação no painel e acompanham placa especial oficializando a edição, assinada pelo próprio bicampeão mundial de Fórmula 1.

Equipado com motor 3.3 V6 biturbo, com 370 cv de potência, o Stinger GT possui nova transmissão automática sequencial de 8 velocidades, controle de torque vetorial AWD (All-Wheel Drive), suspensão eletrônica com ajuste de altura do amortecedor e freios da marca Brembo, entre outros itens.

Evolução do carro-conceito que o inspirou, o projeto do Stinger GT foi supervisionado por Peter Schreyer, chefe de design e presidente da Kia Motors Corporation, e sua equipe de designers em Frankfurt (Alemanha).

Acompanhado do seu grupo de engenheiros, o diretor de testes de veículos de alto desempenho da Kia, Albert Biermann, cuidou do desenvolvimento da condução no autódromo Nürburgring Nordschleife, na Alemanha.

Vei2 - Linhbergh LLC - Kia Motors - Divulgação“O Stinger GT tem tudo o que se espera de um esportivo genuíno, com design ousado e marcante. É um sedã potente, tecnológico e extremamente luxuoso, com o equilíbrio perfeito de dirigibilidade e conforto”, destacou José Luiz Gandini, presidente da Kia Motors do Brasil. “Este lançamento simboliza uma nova fase da marca em todo o mundo, inclusive no mercado brasileiro”.

Design – Transformar um carro-conceito em um veículo de série não é uma tarefa simples. Não foi por acaso que Schreyer escolheu o estúdio de design da Kia em Frankfurt como o berço do Stinger GT. “As prioridades foram o luxo, o conforto e o estilo”, disse Gregory Guillaume, chefe de design da Kia Motors Europe. “O Stinger GT se concentra na experiência e na paixão pelo automóvel”.

Da elegante grade frontal às curvas laterais, o Stinger GT transmite uma aparência robusta e muscular. Sua presença marcante é determinada pelo desenho da parte traseira, capô alongado e para-brisas inclinados, distância entre-eixos estendida para oferecer uma cabine espaçosa e muitas entradas de ar.

As rodas largas, juntamente com os contornos rebaixados ao longo das portas, reforçam o visual poderoso do Stinger GT, bem como seus traços de fastback. Outros elementos puramente funcionais do design exterior – as cortinas de ar frontais, os arcos das rodas, a parte inferior lisa e o difusor traseiro integrado – ajudam a eficiência aerodinâmica.

A traseira abriga quatro dutos de escape ovais, enquanto, na frente, a icônica grade “nariz de tigre” da Kia se posiciona em evidência entre os faróis de LED.

Vei3 - Linhbergh LLC - Kia Motors - DivulgaçãoInterior – No interior do esportivo, destaque para um espaço dedicado ao prazer de dirigir, enquanto os demais ocupantes viajam de forma luxuosa e confortável. O couro Nappa ultrasuave cobre os assentos com contornos profundos, e os bancos dianteiros possuem células de ar no encosto, além de estofamento para total comodidade.

O painel cria um plano horizontal para o motorista conduzir com facilidade. O console central é dividido em duas áreas específicas: os controles de informações e entretenimento se posicionam sob uma grande tela colorida sensível ao toque de 8 polegadas, enquanto os controles de clima e ventilação estão localizados abaixo.

A lista de itens de conforto e de dirigibilidade contempla, ainda, volante revestido em couro, painel mostrador com uma combinação de instrumentação analógica e digital, tela de TFT colorida entre os medidores que informa dados de desempenho (tais como as forças G em curva, tempos de percurso e a temperatura do óleo do motor) e, também, informações auxiliares (como o computador de bordo, a configuração de controlador e a navegação).

Condução – Os 2,91 metros de distância entre-eixos do Stinger GT são mais longos do que outros veículos do segmento Premium, permitindo acomodação espaçosa a seus ocupantes. O porta-malas, de 660 litros, também é maior do que muitos de sua categoria, com espaço suficiente para bagagens, e também dispõe de uma porta elétrica com funcionalidade Smart Trunk.

As suspensões dianteira, tipo MacPherson, e traseira, tipo Multi-link, foram ajustadas para fornecer respostas ideais e contam com ajuste eletrônico de altura. Sempre reagindo de forma prévia às ações do motorista, de acordo com as condições da estrada e do estilo de condução, o Stinger GT pode ser ajustado para responder com mais agilidade, uma vez que o sistema suaviza os impactos frontais e fortalece a parte traseira.

Vei4 - Linhbergh LLC - Kia Motors - DivulgaçãoPor outro lado, proporciona estabilidade melhorada em alta velocidade quando o sistema enrijece os impactos frontais e suaviza a parte traseira. O sistema permite cinco modos de condução: Smart, Eco, Comfort, Sport e Custom.

Motor 3.3 V6 entrega 370 cv de potência

Sob o capô longo, duas turbinas estão disponíveis para oferecer uma sensação de aceleração emocionante, mesmo a partir de baixas velocidades.

O veículo mais potente da história da Kia possui motor 3.3 V6, GDI biturbo, a gasolina, que entrega até 370 cavalos de potência a 6.000 rpm e oferece torque de 52 kgfm. Segundo a montadora, o sedan vai de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos e atinge velocidade máxima de 270 km/h.

Com uma nova geração de transmissão automática de oito velocidades, o Stinger GT proporciona mudanças de marcha suaves e rápidas, por meio da alavanca equipada com a tecnologia e-shift, além de maximizar a eficiência energética. Borboletas situadas atrás do volante (paddle shift) garantem uma condução ainda mais esportiva.

Essa transmissão tem a primeira utilização pela Kia de um amortecedor de pêndulo centrífugo (Centrifugal Pendulum Absorber – CPA) para ajudar a reduzir vibrações. Assim como a suspensão e a direção, é possível selecionar até cinco padrões diferentes de transmissão por meio do sistema de acionamento eletrônico do veículo.

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O sistema de tração nas quatro rodas (AWD) auxilia o motorista em pistas sinuosas e condições adversas. O sistema de controle inteligente é destacado pelo Dynamic Torque Vector Control, que satisfaz qualquer necessidade de tração ou estabilidade, adaptando-se instantaneamente às mudanças na superfície da pista e enviando torque para as rodas dianteiras, conforme necessário.

O modelo conta com pneus de ultradesempenho: 225/40/19 na frente e 255/35/19 na traseira. Com pinças dianteiras de quatro pistões e pinças traseiras de pistão duplo, os freios ventilados a disco da marca Brembo proporcionam segurança adicional, com a capacidade de suportar grandes temperaturas sem perder a eficiência.

Tecnologias – Para estacionar com segurança e confiança, os sensores ultrassônicos do informam a existência de obstáculos ou pedestres na frente e atrás do veículo. Já a função Blind-Spot Colision Warning (BCW) sinaliza a presença de outro veículo no ponto cego do motorista, inclusive durante as mudanças de pista.

O Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA) monitora a área situada atrás do veículo ao sair de ré de uma vaga de estacionamento, alertando o motorista com um aviso sonoro caso seja detectado algum tráfego cruzado.

Outro destaque fica por conta do sistema Around View Monitor (AVM), com orientação de estacionamento, que combina as imagens de quatro lentes grande-angulares posicionadas na frente, na traseira e nas laterais do veículo para fornecer uma visão completa do entorno, seja na hora de estacionar ou enquanto trafega a velocidades inferiores a 20 km/h.

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Fotos: Linhbergh LLC / Kia Motors / Divulgação

A altura ajustável do visor colorido Head-Up Display (HUD) permite que o motorista veja informações importantes sobre a direção refletida no vidro do para-brisa, navegação passo a passo, configurações de áudio e controle de cruzeiro.

Dentro do console central encontra-se uma bandeja para carregamento sem fio de smartphone e o sistema hands free, via Bluetooth, além da possibilidade de acessar diversos comandos pelo volante.

O sistema de áudio premium Harman / Kardon projeta 720 watts por meio de um amplificador externo e conta, ainda, com 15 alto-falantes e os primeiros subwoofers montados sob os assentos do condutor e do passageiro.

O Stinger GT chega ao mercado brasileiro por R$399,99 mil, com garantia de cinco anos ou 100 mil km.. “Como esse primeiro lote, para garantia de compra, teve seu câmbio fechado para o fabricante, ainda na época do dólar a R$ 3,35, para essas primeiras vinte unidades da Launch Edition by Fittipaldi, vamos praticar preço especial de lançamento de R$349,99 mil”, explicou José Luiz Gandini.

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