Da Redação
A Volkswagen Caminhões e Ônibus está lançando o Constellation 30.280, caminhão rígido 8×2 que estreia para ampliar a presença da marca no segmento de semipesados, no qual o Constellation 24.280 já é, segundo a montadora, o campeão de vendas.
O novo modelo traz uma importante vantagem competitiva: é o único 8×2 com sistema EGR de tratamento, o que dispensa o uso de Arla 32. Com isso, não necessita de um tanque extra para o aditivo, trazendo facilidade na instalação do implemento, sem agregar peso extra no conjunto.
O motor é o MAN D08 de 277 cv de potência e 1.050 Nm de torque, que garante performance e alta velocidade média operacional, proporcionando ótima produtividade e menor custo.
Ao atingir o máximo de torque com rotação menor, é ágil em subidas e ultrapassagens e traz economia de combustível, maior vida útil aos componentes e consequente redução dos custos operacionais.
O modelo é equipado com segundo eixo direcional com suspensor pneumático. O powertrain é completado por uma transmissão mecânica ZF de 9 velocidades. O câmbio automatizado V-Tronic é opcional.
O motorista e os passageiros contam com as principais características da cabine Constellation, reconhecida no mercado pelo espaço interno e ergonomia, proporcionando boas condições de operação.
O modelo está disponível nas opções de cabine Estendida, Leito Teto Baixo e Leito Teto Alto.
O VW Constellation 30.280 8×2 é indicado para aplicações rodoviárias de médias e longas distâncias para: baú carga geral, carga seca, tanque, sider, graneleiro, entre outras.
“O VW Constellation 30.280 8×2 traz todos os grandes atributos do Constellation 24.280, agora com um 4º eixo de fábrica e PBT homologado de 29 toneladas, estendendo essas vantagens ao operador que precisa de mais capacidade de carga. A novidade traz em seu DNA nosso conceito sob medida”, explicou Ricardo Yada, supervisor de marketing do produto da VW Caminhões e Ônibus.
O caminhão estreia também com foco em segurança operacional: traz, de série, os sistemas ABS e EBD, que respectivamente impede o travamento das rodas em pisos em condições de baixa aderência e gerencia automaticamente a quantidade de força aplicada em cada roda a fim de maximizar a potência de frenagem.
Para o Constellation 30.280 8×2 V-Tronic estão disponíveis os sistemas de controle automático de tração (ATC), que também pode ser adquirido como opcional para a versão com transmissão mecânica, e o Easy Start, que auxilia a partida em rampa.
Fotos: Malagrine / Volkswagen / Divulgação
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