Novo Jeep Wrangler chega ao mercado brasileiro

Da Redação

All-new 2018 Jeep® Wrangler SaharaO novo Jeep Wrangler chega ao mercado brasileiro combinando sua história – com origem no pioneiro Jeep Willys MB de 1941 – com sua capacidade off-road, design Jeep, motorizações mais avançadas e eficientes, comportamento melhorado no asfalto e uma série de recursos de segurança e tecnologia.

Produzido na fábrica original da Jeep, em Toledo, Ohio (EUA), a nova geração do Jeep Wrangler está disponível na versão de acabamento Sahara em duas carrocerias, de duas e quatro portas (Unlimited), sempre com capota rígida removível e dividida em três partes.

Esta última, com mais espaço interno e praticidade para o dia a dia, conta, ainda, com o pacote de acabamento Overland, que inclui rodas com desenho diferente e capota e capa do estepe na cor da carroceria – as peças são pretas na versão menor.

Os preços sugeridos são de R$ 259,99 mil (2 portas) e R$ 274,99 mil (4 portas).

All-new 2018 Jeep® Wrangler SaharaInédita no País, a versão Rubicon está prevista para o próximo semestre, com todos os diferenciais que o tornam mais apto para o fora de estrada.

Vale ressaltar que, segundo a Jeep, todo Wrangler já nasce com o selo Trail Rated, que comprova seu potencial off-road, ao atender as exigências da marca em cinco quesitos: tração, distância do solo, articulação, manobrabilidade e capacidade de submersão.

O Jeep Wrangler 2019 reforça sua capacidade off-road graças a dois sistemas 4×4 avançados e, pela primeira vez na história do Wrangler, uma caixa de transferência de duas velocidades com tração integral permanente e uma relação reduzida de 2,72:1 na versão Sahara.

Chamada de Selec-Trac, essa nova caixa de transferência é intuitiva e permite que o condutor o configure e esqueça, enquanto a força é constantemente entregue às rodas dianteiras e traseiras.

All-new 2018 Jeep® Wrangler SaharaEntretanto, continuam existindo as posições específicas para off-road, com a tração 4×4 dividida igualmente entre os dois eixos e a 4×4 reduzida. Tudo sempre selecionado pela alavanca posicionada ao lado da alavanca de câmbio.

No Wrangler Rubicon, o sistema Rock-Trac 4×4 terá eixos Dana 44 de última geração e alto desempenho com relação reduzida de 4:1.

Os outros recursos exclusivos dessa versão serão: diferenciais de bloqueio eletrônico Tru-Lok, barra estabilizadora dianteira com desconexão eletrônica, suspensão 5 cm mais alta, pneus lameiros BF Goodrich de 33 polegadas e mais proteção sob a carroceria.

Design – O novo design exterior do Wrangler traz linha de cintura mais baixa e janelas maiores para melhor visibilidade externa, especialmente nas trilhas.

All-new 2018 Jeep® Wrangler SaharaA equipe de design do Jeep deu à lendária grade de sete fendas um olhar atualizado que agora mostra as duas fendas nas pontas se cruzando com os faróis, homenageando os Jeep CJ (como o CJ-5 feito no Brasil entre 1957 e 1982).

A parte superior da grade foi suavemente inclinada para melhorar a aerodinâmica. Também são novos os faróis de LED e as luzes de neblina. As luzes diurnas formam um aura em torno do perímetro exterior dos faróis e as setas de direção em LED estão posicionados na frente dos para-lamas trapezoidais.

Na traseira, as tradicionais lanternas quadradas são de LED.

A inclinação do para-brisa foi otimizada para melhorar a aerodinâmica e possui um novo design de quatro parafusos na parte superior da moldura para permitir que ele possa ser rebatido mais facilmente.

All-new 2018 Jeep® Wrangler SaharaUma nova barra transversal dianteira agora conecta as colunas A e permanece no lugar mesmo quando o para-brisa é dobrado. Dessa forma, o espelho retrovisor central permaneça no lugar.

As novas e mais leves portas de alumínio de alta resistência têm um detalhe funcional: na dobradiça está impresso o tamanho da ferramenta necessária para remover as portas.

Como novidade, todos os Wrangler apresentam barras esportivas coloridas, soldadas à carroceria e com alças integradas. O modelo pode ter todo o teto removido ou apenas os dois painéis frontais Freedom acima do motorista e passageiro.

De acordo com a Jeep, as peças estão mais leves e é possível até retirar somente a que fica sobre o condutor.

All-new 2018 Jeep® Wrangler SaharaMotor – O novo motor 2.0 turbo (gasolina) do Wrangler, de 4 cilindros em linha e injeção direta, oferece 272 cv de potência e 40,8 kgfm de torque.

Juntamente com um novo câmbio automático de 8 marchas (três a mais que antes), seu torque supera o do propulsor da geração anterior, o Pentastar V6.

A maior eficiência energética é auxiliada, ainda, pelo sistema Stop/Start e até pela assistência da direção, que agora é eletro-hidráulica.

Esse novo motor tem turbocompressor twin-scroll (fluxo duplo) de baixa inércia com uma válvula waste-gate de atuação eletrônica para melhorar a resposta e o desempenho, mesmo em terrenos difíceis.

All-new 2018 Jeep® Wrangler SaharaO turbo é montado diretamente no cabeçote para melhorar a durabilidade. Um circuito de refrigeração dedicado reduz a temperatura do ar de admissão, do corpo do acelerador e do turbo.

A injeção direta, juntamente ao turbo, permite combustão mais eficiente e um maior desempenho, com sistema common-rail de alta pressão (2.900 psi). Essas altas pressões produzem melhor pulverização do combustível e entrega de combustível mais precisa, dando mais rendimento.

O novo câmbio de oito marchas entrega melhor desempenho em trilhas off-road e mais suavidade no asfalto. Um conjunto com dois níveis de overdrive melhoram a economia de combustível em rodovia, gerando reduções em ruído, vibração e aspereza (NVH).

Multimídia – Pela primeira vez, o Wrangler oferece a quarta geração do conjunto multimídia Uconnect, com tela de toque de 8,4 polegadas. O novo sistema inclui recursos fáceis de usar, potência de processamento aprimorada, tempos de inicialização mais rápidos e gráficos de alta resolução, informou a Jeep.

All-new 2018 Jeep® Wrangler SaharaAlém disso, oferece sistema de navegação GPS próprio e conectividade com os sistemas Apple Car Play e Android Auto.

Outra exclusividade do Uconnect no Wrangler são as Off-Road Pages. Essas telas passam informações importantes como os graus de inclinação lateral e longitudinal do veículo, o modo de tração selecionado, o grau de esterço da direção, as coordenadas geográficas, altitude em relação ao nível do mar, entre outras.

À frente do motorista, salta aos olhos a tela colorida de 7 polegadas no centro do quadro de instrumentos, com inúmeras possibilidades de configuração. Nesse visor, também podem ser selecionadas muitas das informações do monitor central do sistema multimídia.

All-new 2018 Jeep® Wrangler SaharaSegurança – O Wrangler conta com quatro airbags (sendo dois frontais e dois laterais), controles de tração, de estabilidade (ESC) e oscilação da carroceria (ERM), assistente de partida em rampa (HSA), assistente de descida (HDC), monitoramento de pontos cegos (BSM), coluna de direção ajustável em altura e profundidade, freios a disco nas quatro rodas com ABS, pontos Isofix para fixação de assentos infantis, monitoramento de pressão dos pneus, repetidores de direção nos retrovisores, nivelamento automático dos faróis, câmera traseira com linhas dinâmicas, sensores traseiros de estacionamento, sistema de entrada e partida sem chave, entre outros.

Todas as versões têm de série interior lavável e durável, com plugues de drenagem para fácil limpeza.

All-new 2018 Jeep® Wrangler Sahara

All-new 2018 Jeep® Wrangler SaharaFotos: FCA US LLC / Divulgação

Deixe um comentário

Preencha os seus dados abaixo ou clique em um ícone para log in:

Logotipo do WordPress.com

Você está comentando utilizando sua conta WordPress.com. Sair /  Alterar )

Foto do Google

Você está comentando utilizando sua conta Google. Sair /  Alterar )

Imagem do Twitter

Você está comentando utilizando sua conta Twitter. Sair /  Alterar )

Foto do Facebook

Você está comentando utilizando sua conta Facebook. Sair /  Alterar )

Conectando a %s