Toyota lança novo RAV4 Hybrid no Brasil

Da Redação

Toyota_RAV4_Hybrid_01A Toyota anunciou, hoje, que a nova geração do utilitário RAV4 Hybrid chega ao Brasil em duas versões – S Hybrid e SX Hybrid- dotadas de sistema de propulsão híbrido auto-recarregável exclusivo, além de uma transmissão automática HEV Transaxle (transmissão variável contínua) e tração sob demanda inteligente nas quatro rodas (AWD).

A versão de entrada, S Hybrid, chega com sete airbags, faróis de LED com ajuste automático de altura, bancos com partes revestidas de couro, bancos dianteiros com um sistema de ventilação (SVS),  banco do motorista com memória para duas posições, além da regulagem elétrica de seis posições, sistema de áudio com tela de LCD sensível ao toque de 7 polegadas combinando com o painel de instrumentos de TFT de 7 polegadas,  sistema de acionamento e desligamento do motor por botão, sistema de entrada inteligente (Smart Entry System), rodas de liga leve de 18 polegadas, controle de climatização digital automático dual-zone com saída para os bancos traseiros e sistema S-flow, freio de estacionamento eletrônico (EPB), controle eletrônico de tração (TRC), controle de assistência de subida em rampa (HAC),  sistema de controle eletrônico de estabilidade (VSC) e controle de reboque e oscilação (TSC), dentre outros.

A versão SX Hybrid vem com todos esses equipamentos acrescidos de teto solar, carregador de celular sem fio ou por indução (Wireless Charger), abertura e fechamento elétrico da tampa do porta-malas com acionamento interno ou por sensor de movimento (passando o pé por debaixo do para-choque traseiro), sistema de transmissão com função paddle shift (aletas atrás do volante) e pacote de segurança ativo Toyota Safety Sense (TSS).

Os preços sugeridos, informados pela Toyota, são: RAV4 S Hybrid – R$ 165,99 mil e RAV4 SX Hybrid – R$ 179,99 mil. O modelo estará disponível em toda a rede de concessionárias Toyota no Brasil a partir de 13 de junho.

De acordo com a montadora, a 5ª geração do RAV4 procura diferenciar-se da atual tendência dos SUVs urbanos, redefinindo completamente o seu conceito e posicionando-se como um veículo versátil, com um espírito aventureiro e uma estética sofisticada.

Toyota_RAV4_Hybrid_03É aventureiro porque o seu design mais robusto e resistente permite ao motorista conduzir por onde quiser e, ao mesmo tempo, tem um design moderno e refinado que se adapta perfeitamente à vida urbana.

Os novos faróis dianteiros contam com tecnologia LED, luzes diurnas LED DRL, nivelamento automático de altura e sensor crepuscular e criam uma sensação de maior robustez e uma aparência mais refinada e agressiva ao modelo.

As lanternas LED poligonais, combinadas com o design trapezoidal da parte traseira do veículo, enfatizam uma sensação de amplitude e uma postura firme.

O novo RAV4 Hybrid nas versões S e SX vem com rodas de liga leve de 18 polegadas (225/60R18).

A versão SX Hybrid é equipada com teto solar panorâmico com abertura elétrica.

toyota_rav4_limited_hybrid_15Interior – O interior do novo RAV4 Hybrid foi completamente renovado. A qualidade dos materiais foi aumentada e os detalhes são enfatizados para alcançar um ambiente mais atraente e funcional.

O painel central conta com acabamento interno cromado com anéis de prata distintivos que expressam um estilo refinado e oferecem boa visibilidade.

Todas as versões possuem uma tela colorida de TFT de 7 polegadas, que permite ao motorista escolher entre um aspecto analógico ou digital.

O volante, revestido em couro, possui controles de áudio, telefone e controle de velocidade de cruzeiro na versão S Hybrid, enquanto a versão SX Hybrid, conta com comandos de áudio, telefone, alerta de mudança de faixa e controle de velocidade de cruzeiro adaptativo.

No painel central, o modelo conta com ar-condicionado integrado digital Dual Zone. O modelo ainda possui sistema de travamento e destravamento das portas e porta-malas por sensores de aproximação (Sistema Smart Entry) e sistema de acionamento e desligamento do motor por botão (Push Start Button).

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Toyota-RAV45A versão SX ainda possui abertura e fechamento elétrico da tampa do porta-malas com acionamento interno ou por sensor de movimento (passando o pé por debaixo do para-choque traseiro).

O SUV conta conta com sistema multimídia com tela de LCD sensível ao toque de 7 polegadas com funções de espelhamento Mirror Link e DVD Player, CD-R/RW, MP3, WMA e AAC, rádio AM/FM, bluetooth e seis alto-falantes. Ela também incorpora uma câmera de ré e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros que contribuem para maior segurança.

No console central, um sistema de carregamento sem fio para smartphones foi disponibilizado para potencializar a experiência do usuário.

Os bancos possuem partes revestidas em couro e material sintético. O assento do motorista tem seis posições de regulagem elétrica de distância, altura e lombar e memória para duas posições, distância e altura. Para um maior conforto, os bancos dianteiros são ventilados.

Os assentos dos bancos traseiros são ajustáveis e rebatíveis, além de contar com descansa-braços central e porta copos.

Toyota_RAV4_Hybrid_08O porta-malas tem capacidade para 580 litros. As duas versões contam com chave com comandos integrados para trava e destrava das portas e do porta-malas, enquanto a topo de linha ainda possui abertura e fechamento elétrico da tampa do porta-malas com acionamento interno por chave ou por sensor de movimento (passando o pé embaixo do para-choque traseiro).

Motor e Câmbio – O Toyota RAV4 Hybrid chega com um grande atributo: um novo sistema de propulsão híbrida recentemente desenvolvido que combina baixo consumo de combustível e potência. O sistema híbrido é composto por quatro motores (um a gasolina + três elétricos) que funcionam juntos, fornecendo uma potência total de 222 cv.

O propulsor é um 2.5 de 4 cilindros e 16V. Ele incorpora um sistema de sincronização de válvulas variável inteligente chamado VVT-i, que modifica os tempos de abertura das válvulas de admissão.

Ao mesmo tempo, incorpora um novo sistema de injeção de combustível direta e indireta, conhecido como D-4S, que adapta a injeção às condições de condução, obtendo maior potência e economia no consumo de combustível.

O sistema elétrico, composto por três motores, é alimentado por uma bateria de níquel-hidreto metálico II 11% mais leve que o sistema anterior, que recarrega automaticamente quando o veículo desacelera ou freia, sem a necessidade de se conectar a uma fonte de energia externa.

Toyota_RAV4_Hybrid_05Com esse sistema híbrido, o Novo RAV4 Hybrid pode percorrer cerca de 1.000 km com um único tanque de combustível de 55 litros, dependendo do estilo de condução.

Todas as versões do novo RAV4 Hybrid incorporam um novo tipo de transmissão automática HEV Transaxle continuamente variável (conjunto de engrenagens planetárias) controlada eletronicamente, com  um diferencial pré-engatado.

O resultado é uma aceleração mais linear, maior controle na desaceleração de modo sequencial e maior eficiência em alta velocidade, atingindo desempenho, potência e baixo consumo, informou a Toyota.

Todas as versões contam com quatro modos de condução: Normal, ECO, EV (100% elétrico) e Sport. Na versão SX, há a opção de trocas de marcha no volante, proporcionando maior prazer e emoção ao dirigir.

Toyota_RAV4_Hybrid_06Sistema de tração nas quatro rodas (AWD) – O Toyota RAV4 Hybrid está equipado com um novo sistema inteligente de tração AWD nas quatro rodas, desenvolvido para fornecer uma condução característica de um SUV e eficiência de combustível.

Este sistema de tração fornece torque às rodas traseiras dependendo da situação, por meio de um dos motores elétricos, localizado no eixo traseiro (sem cardã). A relação de distribuição de torque com as rodas traseiras melhora em 20/80 em comparação com a geração anterior (40/60).

Além disso, incorpora a função AUTO LSD, usada para sair das condições de deslizamento por meio do bloqueio das rodas. Quando elas giram sem tração ou são suspensas no ar, o sistema envia toda a força para as rodas que estão no chão, que são aquelas que têm tração.

Segurança – Pela primeira vez no Brasil, o Toyota RAV4 Hybrid incorpora o pacote de segurança ativa Toyota Safety Sense para a versão SX Hybrid.

Este sistema conta com um radar de ondas milimétricas combinado com uma câmera monocular para detectar uma variedade de perigos e alertar o motorista.

Toyota_RAV4_Hybrid_09As tecnologias são:

Sistema de pré-colisão frontal (PCS)*

O sistema de pré-colisão frontal do Toyota Safety Sense usa a câmera e o radar de ondas milimétricas para detectar veículos que circulam nas ruas e estradas. Se o sistema detectar a possibilidade de uma colisão, ele alerta o motorista através de avisos sonoros e visuais e ativa a assistência de frenagem para evitar ou reduzir os danos causados por elas.

Sistema de alerta de mudança de pista com condução assistida (LDA)*

Em determinadas circunstâncias, o Sistema de Alerta de Mudança de Faixa (Lane Departure Alert System – LDA) é projetado para detectar desvios de pista quando as linhas divisórias são visíveis. Ao ouvir e ver os alertas, e depois de verificar que é seguro fazê-lo, o veículo deve ser redirecionado para o centro da pista. Este sistema também inclui a funcionalidade de condução assistida. Quando é ativado e se detecta que está se desviando inadvertidamente, o sistema pode aplicar pequenos movimentos de correção no volante para ajudar a manter o veículo na pista.

Faróis altos automáticos (AHB)*

Faróis altos automáticos (AHB) é um sistema de segurança projetado para ajudar o motorista a ver mais claramente à noite sem distrair outros motoristas. O AHB trabalha com uma câmera a bordo para detectar os faróis dos veículos que se aproximam e os faróis traseiros dos veículos na frente, alternando automaticamente entre os faróis altos e baixos em conformidade.

Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)*

O controle de cruzeiro adaptativo (ACC) é um sistema semelhante ao cruise control que permite a condução a uma velocidade constante pré-determinada. O ACC usa o radar de ondas milimétricas montado na grade frontal e a câmera projetada a bordo para detectar veículos, calcular sua distância e ajustar a velocidade para ajudar a manter uma distância predeterminada de veículo para veículo.

*Os sistemas de segurança ativa, como o Toyota Safety Sense, são projetados para auxiliar o motorista e, não, substituí-lo. O motorista deve manter o controle de seu veículo em todos os momentos e é responsável por sua condução, pois este sistema não substitui a condução segura.

Toyota_RAV4_Hybrid_04A Toyota informou que a nova geração do RAV4 recebeu cinco estrelas, de cinco possíveis, nas categorias de Proteção de Ocupantes Adultos e Proteção de Ocupantes Infantis do Latin NCAP, braço para a América Latina do renomado programa Global NCAP que promove testes independentes de segurança de automóveis.

De acordo com o Latin NCAP, o RAV4 Hybrid demonstrou boa proteção para os ocupantes nos três testes realizados: frontal, lateral e de poste. O modelo também atingiu níveis satisfatórios no teste de controle eletrônico de estabilidade.

Além disso, pela primeira vez um veículo Toyota recebeu dois reconhecimentos simultaneamente pelo Latin NCAP: o de Frenagem de Emergência Autônoma (AEB), em virtude do pacote Toyota Safety Sense (TSS), e o de Proteção de Pedestres.

O novo RAV4 Hybrid oferece sete airbags (motorista e passageiro, laterais, do tipo cortina e de joelho para o motorista), controle de estabilidade (VSC), controle de tração (TRC) e ABS com distribuição eletrônica de frenagem (EBD) e assistente de frenagem de emergência (BA).

De acordo com a Toyota, o novo RAV4 Hybrid faz uma média de 14,3 km/l na estrada e 12,8 km/l na cidade.

Toyota_RAV4_Hybrid_10Acessórios – A nova geração do RAV4 já possui seis acessórios que podem ser instalados no modelo. São eles: caixa organizadora de porta-malas com três divisórias, compressor de ar 12V digital, kit de segurança para roda de liga leve, refrigerador portátil, suporte para bolsas e suporte para tablets.

Toyota_RAV4_Hybrid_02Fotos: Toyota / Divulgação

IMPORTANTE: as fotos do painel que ilustram essa matéria são de versões vendidas em outros países. No material disponibilizado para a imprensa nacional, a Toyota enviou, do interior, apenas a penúltima foto, que mostra o funcionamento dos airbags. Dessa forma, as versões que serão vendidas no Brasil poderão apresentar algumas diferenças no interior. Solicitamos tais fotos para a assessoria de imprensa da montadora mas, até a postagem dessa matéria, não recebemos resposta.

Acesse o nosso site: http://www.diariodocomercio.com.br

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