Segunda geração do Range Rover Evoque já está em pré-venda no País

Da Redação

novo evoqueA 2ª geração do Range Rover Evoque chega oficialmente ao mercado brasileiro. A versão R-Dynamic HSE, topo de linha do modelo, será a primeira a ser disponibilizada aos clientes brasileiros, ao preço de R$ 322,30 mil.

As pré-vendas do modelo começaram ontem (18 de junho) em todas às concessionárias Jaguar Land Rover do País, e as primeiras entregas aos clientes serão realizadas no decorrer de julho.

As primeiras unidades a desembarcarem no mercado brasileiro contam com opcionais como o kit de design exterior black pack, que oferece um visual mais arrojado com uma série de detalhes em preto na traseira, na dianteira e nas saídas de ar laterais do veículo.

Lançado em 2011, o Range Rover Evoque representou o maior sucesso em vendas da Land Rover nas últimas décadas. Até hoje, mais de 750 mil unidades do modelo foram comercializadas em todo o mundo, sendo 27 mil só no mercado brasileiro, informou a montadora.

novo evoque(1)O novo Range Rover Evoque chega com design interno e externo completamente reformulados, além de novas tecnologias e comodidades aos clientes, tudo com o mesmo DNA off-road presente em todos os veículos da linha Land Rover.

Entre as grandes novidades do modelo está o motor Ingenium P300 a gasolina de 2.0 litros, que desenvolve 300 cv de potência e 40,8 Kgfm de torque. O propulsor é acompanhado da tecnologia MHEV (Mid Hybrid Electric Vehiclen) que utiliza a energia cinética gerada pela desaceleração do modelo para alimentar uma bateria de 48V que trabalha de forma auxiliar ao motor à combustão.

Novo Evoque_Imagem__Feature_MHEVAcompanhado do sistema de transmissão automático  ZF de 9 velocidades com opção para trocas manuais por meio de “borboletas” dispostas na parte de trás do volante, o modelo é capaz de sair da imobilidade aos 100 km/h em apenas 6,6 segundos e atingir a velocidade máxima de 242 km/h.

Sua estrutura foi completamente reformulada e traz um chassi 13% mais rígido em relação à versão anterior, o que garante mais estabilidade e reduz os níveis de vibração e ruído dentro do habitáculo.

novo evoque(2)A distância entre-eixos do modelo ficou 21 mm maior, o que, aliado ao novo desenho de suspensão traseira, mais compacta e leve, proporciona ao novo Evoque um porta-malas com 591 litros de capacidade, 8% a mais em relação à versão anterior, além de maior espaço para pernas aos passageiros do banco de trás.

A suspensão traseira Integral Link separa as forças laterais e longitudinais para maximizar o controle e a agilidade, proporcionando maior conforto e mais confiança em estrada. Na dianteira, a suspensão McPherson Hydro incorpora uma série de componentes hidráulicos que minimizam as vibrações que podem ser transmitidas ao volante na condução velocidade elevada.

A altura do modelo em relação ao solo  é de 212 mm, enquanto os ângulos de ataque e saída são 25°  e 30,6°, respectivamente. Para explorar toda a capacidade fora de estrada, o modelo é equipado com uma série de sistemas como o Hill Descent Control, o Gradient Release Control e o All-Terrain Progress Control.

Também, pela primeira vez, o Evoque chega de série no mercado brasileiro com o sistema Terrain Response 2. Com ele, o condutor pode, não só escolher entre quatro modos de direção (asfalto, areia, grama-cascalho-neve e lama-buracos) mas, também, conta com o modo automático, que permite o Evoque selecionar o modo mais apropriado para as condições e ajustando as configurações de tração, suspensão e relação de marchas automaticamente, de acordo com o tipo de terreno.

Novo Evoque_Imagem__Feature_Terrain Response 2Agora o veículo é capaz de atravessar trechos com até 60 centímetros de profundidade, ante 50 da versão anterior.

Para conforto no asfalto, o modelo traz, de série, sistema de câmera traseira, controle de cruzeiro adaptativo com assistente de direção, sistema de assistência à manutenção da faixa, a frenagem autônoma de emergência e o monitor de atenção do condutor para manter os passageiros seguros.

novo Evoque(7)Tecnologia – Ainda dentro da lista de equipamentos de assistência ao condutor, o Range Rover traz o sistema ClearSight Ground View, a realização do conceito de “capô transparente” que a Land Rover apresentou no protótipo Discovery Vision em 2014.

Por meio de câmeras na grade dianteira e nos espelhos laterais, o sistema é capaz de projetar na tela táctil da central multimídia uma imagem 180 graus da parte dianteira do carro.

Dessa forma, o veículo pode auxiliar na visibilidade em terrenos mais complicados ou em zonas muito estreitas na cidade.

Novo Evoque_Imagem__Feature_Tecnologia Clearsightview 1 (2)O espelho retrovisor interno do novo Evoque possui a função ClearSight, tecnologia que eleva seu nível de funcionalidade, ao torná-lo uma tela que transmite imagens em alta resolução de um aspecto mais amplo do que ocorre atrás do modelo. O sistema pode ser ativado quando a visão do motorista está obstruída por qualquer motivo.

As imagens transmitidas pelo espelho são captadas por uma câmera e projetadas no espelho. A tecnologia é inédita na Jaguar Land Rover e, o Evoque, é o primeiro veículo do segmento a trazê-la ao mercado brasileiro.

O SUV também traz uma central multimídia completamente nova e intuitiva. Chamado Touch Pro Duo, o sistema traz uma combinação de duas telas táteis de LCD de alta definição, uma com 10 polegadas e uma de 12,3 polegadas colocada atrás do volante, no quadro de instrumentos.

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novo evoque(4)O perfil contundente do Range Rover Evoque e sua silhueta tipo coupé se caracterizam pela queda na linha do teto e pela linha de cintura crescente. O volume e as proporções sobressalentes foram amplificados com ombros mais pronunciados e arcos de roda mais largos, combinando com os aros de 20 polegadas.

A introdução dos faróis Premium LED entrega uma imagem, frontal e traseira, mais sofisticada. Os puxadores de porta retráteis proporcionam um ar mais leve e sofisticado.

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novo evoque(5)Fotos: Nick Dimbleby / Jaguar Land Rover / Divulgação

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