Da Redação
Está chegando ao Brasil o novo Hyundai Santa Fe, de sete lugares. Como destaque, o SUV traz para o País o motor a gasolina 3.5 V6 que gera a potência de 280 cv a 6.300 rpm e torque máximo de 34,3 kgf.m a 5.000 rpm, informou a fabricante.
Também integra o conjunto a recém-desenvolvida transmissão automática de 8 marchas, que proporciona trocas suaves e um amplo campo de variação, se adaptando de forma ideal às características do motor.
O modelo conta, ainda, com sistema de tração integral (AWD – All-Wheel Drive).
Design – O desenho conta com uma larga grade cromada na dianteira e uma composição de luzes em LED – faróis, luzes diurnas e lanternas.
Nas laterais, rodas de liga leve de 19 polegadas fazem conjunto com robustas caixas de rodas. Linhas dinâmicas percorrem todo o comprimento do veículo, unindo os faróis e as luzes traseiras, garantindo maior elegância e fluidez.
Já a parte traseira apresenta uma forma muscular alta e alongada, que completa o visual premium em todos os ângulos do veículo.
Interior – O novo Hyundai Santa Fe de 7 lugares oferece versatilidade com várias configurações de assentos disponíveis para atender às necessidades de todos os ocupantes.
O design interno, segundo a Hyundai, combina a qualidade premium dos materiais, com um layout espaçoso e visibilidade aprimorada. O painel de instrumentos e a costura contrastante dos assentos garantem um alto nível de luxo dentro da cabine.
Os espelhos externos foram reposicionados e as duas colunas “A” foram redimensionadas. Complementando as melhorias na visibilidade, o vidro traseiro foi bastante ampliado em comparação ao o seu antecessor.
O habitáculo foi aprimorado com mudanças pensadas para uma melhor ergonomia, com a diminuição do porta-copos lateral para garantir mais espaço para as pernas, maior inclinação da tela do sistema multimídia para reduzir o brilho e um novo posicionamento do porta-copos no console central para facilitar o uso, além de permitir o aumento do apoio de braço central.
Na segunda fileira de assentos, aumento do espaço para as pernas, além do piso que foi rebaixado. Os engenheiros também incorporaram rebatimento automático com apenas um toque nesses bancos.
A versão única, importada com exclusividade pela CAOA Hyundai para o Brasil, traz: chave presencial (smart key), botão de acionamento do motor, memória de posição dos retrovisores, retrovisor interno fotocrômico com bússola, painel de instrumentos SuperVison de 7 polegadas em TFT LCD, volante esportivo de quatro raios com comandos e paddle-shift para mudança de marchas, ar-condicionado eletrônico com visor digital, modo de seleção de condução (Drive Mode Select), câmera 360º (Around View Monitor), coluna de direção com ajuste de altura e profundidade, sistema multimídia com tela de 8 polegadas touchscreen, conectividade Android Auto e Apple CarPlay, carregador wireless, sistema de som Infinity (composto por 4 alto falantes + 2 tweeters dianteiros + 2 alto falantes estéreo + 1 central + 1 subwoofer + 1 amplificador) e teto solar panorâmico com sistema antiesmagamento.
Segurança – O utilitário esportivo conta, de série, com célula de sobrevivência, sensores de estacionamento traseiro e dianteiro, detector de ponto cego, sistema Auto Hold e auxílio de saída em aclive, controle de velocidade em descidas, controle do freio em curvas, controles eletrônicos de estabilidade e tração, freios com ABS e EBD e assistente de luz alta inteligente, que ilumina a pista e se adapta para não atrapalhar a visibilidade em veículos que estejam no sentido contrário.
No total, o Hyundai Santa Fe conta com 6 airbags: dois frontais, dois laterais e dois do tipo cortina.
O novo SUV premium da Hyundai, disponível na versão sete lugares, chega ao mercado com o preço sugerido de R$ 297,30 mil. O modelo está coberto pela garantia por um período de 5 anos, sem limite de quilometragem.
Por um período de um ano o motorista conta, também, com o serviço de assistência 24 horas da CAOA Hyundai, com cobertura em todo o território nacional.
Fotos: CAOA Hyundai / Divulgação
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