Toyota Yaris XL Plus agora com motor 1.5

Da Redação   (Publicado no Diário do Comércio – Edição: 15/11/2019)

Versão, com carroceria hatch, contava com motorização 1.3 16V de 101 cv

1_toyota_yaris_xl_plus_connectionYaris XL Plus Connect

A linha Toyota Yaris 2020, anunciada em agosto deste ano, está recebendo algumas mudanças a partir desta semana. Todas as versões ganham novas nomenclaturas para, segundo a fabricante, facilitar a diferenciação entre cada uma delas.

A principal novidade, no entanto, está na versão XL Plus Tech (hatch), que antes era equipada com motor 1.3 16V e, agora, denominada XL Plus Connect, passa a ter motorização 1.5 16V, capaz de gerar 110 cv de potência a 5.600 rpm e 14,9 kgfm de torque a 4.000 giros quando abastecido com etanol e 105 cv, a 5.600 giros, com gasolina.

A versão será oferecida pelo mesmo preço sugerido anteriormente, ou seja, R$ 71,99 mil para a carroceria hatch e R$ 75,19 mil para o modelo sedan.

O Yaris, lançado em 2018 no mercado brasileiro, marcou o início de um novo momento da história da Toyota no Brasil, completando o portfólio da fabricante no País. Seu lançamento teve o objetivo de atender às expectativas de consumidores que buscavam uma opção entre o compacto Etios e o sedan médio Corolla.

2_toyota_yaris_xl_plus_connectInterior do Yaris XL Plus Connect

A partir deste mês, as versões que oferecem as funcionalidades Android Car Auto e Apple CarPlay, integradas na nova central multimídia do Yaris desde agosto deste ano, passam a ter o nome Connect.

Já a versão de entrada foi batizada de Live. Desta forma, o Yaris será oferecido no mercado brasileiro com as seguintes nomenclaturas: XL Live, como configuração de entrada; e as versões XL Plus Connect, XS Connect, X Way Connect e XLS Connect, a topo de lina. Os nomes valem para as carrocerias hatch e sedan.

Versões – A versão XL Live, na carroceria hatch, segue sendo equipada com motor 1.3 16V, capaz de render 101 cv a 5.600 rpm, quando abastecido com etanol, e 94 cv, a 5.600 giros, com gasolina.

Desde o modelo equipado com câmbio manual ela traz, de série, computador de bordo, comandos no volante, controle de estabilidade (VSC), tração (TRC), freios com sistema ABS/EBD/BAS e assistente de partida em rampa (HAC).

Oferece, ainda, direção eletro assistida progressiva (EPS), ar-condicionado e os obrigatórios airbags duplos dianteiros. A versão XL Live  com câmbio CVT adiciona itens como controle de velocidade de cruzeiro e função Eco Driving do computador de bordo.

3_toyota_yaris_xls_connect_hatchback

4_toyota_yaris_xls_connect_hatchbackVersão topo de linha: XLS Connect

A partir da versão XL Plus Connect, além do novo motor, o cliente terá à disposição rodas de liga leve de 15 polegadas na cor cinza, descansa-braços traseiro, detalhes internos na cor prata, ar-condicionado automático e digital, chave inteligente presencial, e sistema de partida sem chave.

Já a versão XS Connect contempla todos os equipamentos da versão anterior adicionando manopla do câmbio e revestimento das portas em material sintético que imita o couro, grade com detalhes cromados, roda de liga leve de 15 polegadas dual tone (preto e prata), bancos revestidos com material sintético que imita o couro, retrovisor externo com rebatimento elétrico, câmera de ré, tapetes em carpete e computador de bordo com tela de 4.2 polegadas com tecnologia TFT.

A versão “aventureira” X Way Connect, além de todos os itens da XS Connect, ganha um visual diferenciado e exclusivo com a pintura dual tone e novo design de roda, além de rack no teto, apliques de para-choque e para-lama, frisos nas laterais e logotipo X Way na parte traseira. O nome da versão, de grafia personalizada, também aparece estampado nos tapetes do motorista e passageiro dianteiro.

Para a versão topo de linha XLS Connect, o modelo também conta com uma novidade. Agora, ele é equipado de série com luz de condução diurna (DRL). Além disso, a versão oferece teto solar, sensor de chuva, faróis projetores com lâmpadas halógenas, lanternas em LED e sete airbags.

O Yaris segue contando com duas opções de câmbio. São elas: CVT que simula 7 marchas ou manual de 6 velocidades.

A Toyota informou que o Yaris respondeu por 62% de suas vendas para o público PcD (pessoas com deficiência). Ainda de acordo com a fabricante, foi pensando nesse público que ela manteve as versões XL Live, equipadas com câmbio CVT (hatch e sedan), abaixo dos R$ 70 mil, tornando possível a compra com isenção de IPI e ICMS, conforme determina legislação vigente.

5_toyota_yaris_xls_connect_seda

6_toyota_yaris_xls_connect_sedaVersão topo de linha: XLS Connect

Fotos: Toyota / Divulgação

Preços e Versões:

Hatch:

Yaris XL Live 1.3 (manual) – R$ 66,49 mil

Yaris XL Live 1.3 (CVT) – R$ 68,59 mil

Yaris XL Plus Connect 1.5 (CVT) – R$ 71,99 mil

Yaris XS Connect 1.5 (CVT) – R$ 77,99 mil

Yaris X Way Connect 1.5 (CVT) – R$ 81,99 mil

Yaris XLS Connect 1.5 (CVT) – R$ 83,99 mil

Sedan:

Yaris XL Live 1.5 (manual) – R$ 68,49 mil

Yaris XL Live 1.5 (CVT) – R$ 69,99 mil

Yaris XL Plus Connect 1.5 (CVT) – R$ 75,19 mil

Yaris XS Connect 1.5 (CVT) – R$ 80,99 mil

Yaris XLS Connect 1.5 (CVT) – R$ 85,99 mil

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