Chevrolet apresenta o novo Tracker

Da Redação

6ldm4gtunr9k5xwf2twfkjgbhCom a pandemia do coronavírus, a General Motors realizou o lançamento do novo Tracker para a imprensa especializada, hoje, através da internet.

O SUV da Chevrolet foi completamente atualizado e terá produção local.

O Tracker 2021 chega com duas opções de motorização turbo (1.0 turbo e 1.2 turbo), duas opções de transmissão de seis marchas (manual e automática) e quatro opções de acabamento (versão de entrada, LT, LTZ e Premier).

Para a carroceria há um leque com sete opções de cores, incluindo a de lançamento (azul Power), exclusiva do modelo topo de linha.

Chevrolet-Tracker-novo-2_1280x768De acordo com a Chevrolet, o modelo cresceu em comprimento (12 mm) e na largura (15 mm), enquanto a altura foi ligeiramente reduzida para dar proporções mais contemporâneas.

Começando pela lateral, observa-se que o Novo Tracker ganhou uma terceira janela na coluna C, ampliando a visibilidade em manobras. Pouco mais embaixo, há uma linha ascendente que conecta faróis, maçanetas e lanternas.

Toda a base dos para-choques, das portas e dos para-lamas contam com uma moldura escura que acentua a distância do veículo em relação ao solo. No centro, a peça é trabalhada com elementos tipo 3D típica dos veículos utilitários. Também tem caráter funcional, pois ajuda a proteger a lataria. Outro ponto marcante fica por conta do formato mais quadrado das caixas de roda.

O novo Tracker vem equipado com rodas de alumínio de série. Na versão Premier elas são de 17 polegadas com superfície usinada, fundo cinza metálico e aros “flutuantes” cromados para combinar com outros acabamentos em mesmo tom.

sem-tc3adtulo-1-e1584370914716O modelo passa a contar com faróis Full LED. Seus projetores para luz baixa e alta têm poder de iluminação de duas a três vezes maior que sistemas tradicionais, o que se traduz em maior segurança.

Os faróis trazem, ainda, luzes de condução diurna (DRL) e um sistema de luz auxiliar lateral que amplia em 11% a área iluminada em manobras e curvas. A luz de sinalização dianteira também é de LED, fica no para-choque e se diferencia pelo formato verticalizado.

O capô é marcado por vincos para dar maior rigidez à peça. A grade superior é mais estreita e acomoda a gravata dourada, enquanto a inferior é mais larga para ajudar na refrigeração do motor, com destaque para o formato estilizados das aletas. Já na base do para-choque há um aplique em cor diferenciada.

Na versão Premier, existem LEDs também nas lanternas traseiras, agora bipartidas. À noite, criam uma espécie de assinatura luminosa que facilita a identificação do veículo.

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A tampa traseira foi completamente redesenhada. Para valorizar os vincos da área central e o logo Chevrolet, o suporte da placa do carro foi deslocado para o para-choque, que acomoda, ainda, refletores, a luz de neblina e um extensor, que, como na parte dianteira e o rack de teto, vem pintado em cor diferenciada.

As maiores dimensões externas combinadas com o entre-eixos 15 mm alongado, e a redistribuição dos elementos mecânicos, refletiram em um maior aproveitamento do espaço interno.

Os traços horizontalizados reforçam a sensação de amplitude do painel, que está mais largo e foi levemente rebaixado para dar uma maior sensação de domínio da direção. O design da peça foi pensado para a melhor visualização dos instrumentos pelo motorista.

A tela central do sistema multimídia, de LCD de oito polegadas, assim como toda a porção central do painel, fica levemente inclinada para facilitar o acesso aos comandos.

Novo Chevrolet Tracker Premier 2021

Novo Chevrolet Tracker Premier 2021O quadro de instrumentos é bastante moderno e de fácil leitura, concentrando as informações mais relevantes. O velocímetro e o conta-giros contam com grafismos exclusivos e ponteiros iluminados por LEDs.

No meio há a tela de TFT colorida, que exibe o nível de combustível e quais ocupantes traseiros estão ou não com o cinto de segurança afivelados. Ali fica, também, o visor do computador de bordo de até 14 funções, entre elas o indicador de distância do veículo à frente, o monitoramento da pressão dos pneus e o percentual da vida útil do óleo.

Os ocupantes traseiros também viajam com muito conforto. São igualmente beneficiados pelo aumento das dimensões, principalmente para a área das pernas (+74 mm), ombros (+46 mm) e cabeça (+19 mm).

Outra grande evolução do novo SUV da Chevrolet está no compartimento de bagagem 30% maior. Ele possui, agora, 393 litros de capacidade. Esse número inclui um compartimento inferior (com tampa) com capacidade para 36 litros.

Novo Chevrolet Tracker Premier 2021No quesito segurança, são 6 airbags, cintos de segurança dianteiros com sistema de pré-tensionadores, controle eletrônico de estabilidade e assistente em partida em rampa de série em toda as versões.

O pacote de segurança do novo Tracker ainda oferece alerta de ponto cego, sensores de estacionamento dianteiros, traseiros e laterais com indicação gráfica no computador de bordo e câmera de ré com linhas guias que projetam a movimentação do veículo conforma o ângulo de esterçamento do volante.

O novo modelo estreia com uma nova família de motores turbo que o deixam até 17% mais econômico, de acordo com a GM.

São duas opções de propulsores ECOTEC três cilindros: 1.0 Turbo (16,8 kgfm e 116 cv) e 1.2 Turbo (21,4 kgfm e 133 cv), esta última disponível exclusivamente com transmissão automática.

Novo Chevrolet Tracker Premier 2021Na configuração de entrada, com transmissão manual, o SUV mostrou rodar médias até 14,8 km/l (G) e 10,4 km/l (E) em perímetro rodoviário e até 13 km/l (G) e 9 km/l (E) em trechos urbanos. Com transmissão automática, as médias de consumo para o 1.0T foram de 13,7 km/l (G) 9,6 km/l (E), em rodovias, e 11,9 km/l (G) e 8,2 km/l (E), na cidade.

Já o modelo 1.2T percorre, na estrada, médias de 13,5 km/l (G) e 9,4 km/l (E). Na cidade, os números passam para 11,2 km/l (G) e 7,7 km/l (E), informou a Chevrolet.

O novo Tracker passa a ser o primeiro em sua categoria a oferecer Wi-Fi embarcado. Com isso, o usuário não precisa usar o plano de dados pessoal para acessar a internet.

O sistema de internet de alta velocidade é nativo. Ou seja, faz parte da arquitetura eletrônica do veículo, permitindo atualizações remotas como já acontece com smartphones.

Novo Chevrolet Tracker Premier 2021Outra vantagem é que a antena amplificada do veículo proporciona intensidade de sinal até 12 vezes superior em deslocamentos, além do máximo nível de segurança cibernética devido ao sistema genuinamente integrado ao veículo, segundo a GM.

O Wi-Fi da Chevrolet é uma parceria exclusiva com a Claro. Além dos 3 GB ou três meses de cortesia para experimentação, o cliente poderá adquirir, futuramente, planos de dados adicionais de 2 GB até 20 GB/mês.

Outra novidade é o aplicativo myChevrolet. Ele permite maior interação entre o usuário e o veículo. Pelo aplicativo é possível consultar informações do computador de bordo, entre elas o nível de combustível e a quilometragem, para calcular a proximidade de revisões.

Pelo myChevrolet App o usuário tem acesso a diversas funcionalidades, como a que proporciona relatórios por viagem, por dia, semana ou mês. Para quem deseja se aprimorar ao volante e dirigir de forma mais eficiente tem as dicas do Smart Drive.

Novo Chevrolet Tracker Premier 2021Funções do veículo também podem ser comandadas por smart watch. Esta tecnologia está disponível para o novo Tracker equipado com o sistema OnStar.

Carregador sem fio para smartphones e duas saídas USB traseiras completam o pacote de conectividade.

Versões e Preços:

1.0 Turbo (manual): R$ 82,00 mil

LT 1.0 Turbo (automático) – R$ 89,90 mil

1.2 Turbo (automático): R$ 90,50 mil

LTZ 1.2 Turbo (automático): R$ 99,90 mil

Premier 1.2  Turbo (automático): R$ 112,00 mil

Novo Chevrolet Tracker Premier 2021Fotos: General Motors / Divulgação

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