Volkswagen apresenta o SUV coupé Nivus

Da Redação

2155885b-2723-40ff-bb10-23638836beafA Volkswagen apresentou para a imprensa especializada, hoje, seu mais novo modelo: o Nivus. O SUV coupé foi desenvolvido pela Volkswagen América do Sul e será produzido, inicialmente, na fábrica Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP), para comercialização no mercado latino-americano. Em um segundo momento, o modelo será produzido, também, na Europa.

“O Nivus é um marco para a Volkswagen na América do Sul. É o primeiro modelo desenvolvido na região e que será produzido e comercializado também no mercado europeu, um dos mais competitivos do mundo”, afirmou Pablo Di Si, presidente e CEO da Volkswagen América Latina.

O Nivus será lançado oficialmente no mercado brasileiro nas próximas semanas. Na Argentina, o modelo chega às concessionárias no fim do 2º semestre deste ano. Em 2021, é a vez de os demais mercados sul-americanos receberem o Nivus, no 1º semestre. E o modelo será lançado na Europa no 2º semestre do ano que vem.

b0fe5ead-48db-4389-bb2a-6a8c733693f4Com linhas marcantes, o Nivus carrega no design uma das características que o torna único no mercado. “Desde o início, definimos que o design do Nivus precisaria ser inovador, atraente e ao mesmo tempo funcional”, revelou José Carlos Pavone, Head de Design da Volkswagen para a América Latina.

A queda rápida e fluida da coluna ‘C’ é um dos destaques do design. “Na lateral, o Nivus tem um perfil coupé bastante característico. As proporções e os volumes definem um caráter atlético e moderno.”, concluiu Pavone.

As rodas de liga leve de 17 polegadas com desenho exclusivo e os protetores de para-lamas pronunciados também contribuem para um conjunto harmonioso, com pegada esportiva. Pavone, que começou os primeiros sketches do Nivus há cerca de quatro anos, explicou que a parte frontal do Nivus traz o típico DNA de design da Volkswagen.

5fa91858-0036-4492-a81b-0dfdb9dcbe03“Os faróis são conectados com uma grade bastante dominante e com as linhas marcadas no capô, que definem o caráter robusto ao carro”, disse José Carlos. Os faróis, o DRL (daytime running light) e os faróis de neblina, todos de LED, conferem uma identidade visual única para o Nivus.

Na grade, o novo logo da Volkswagen está mais simples e bidimensional. E faz sua estreia no Nivus, como o primeiro modelo na região América do Sul.

A parte traseira conta com um elemento horizontal que une as lanternas de LED, formando uma peça única e extremamente elegante. As lanternas começam na tampa traseira e se prolongam até parte da lateral.

7da126d2-6b1c-4223-af9e-24247ad2e9c0(1)Na parte superior, um spoiler integrado à tampa traseira provoca um efeito de prolongamento do teto, um detalhe essencial para definir o estilo cupê e esportivo do Nivus.

Conectividade: O VW Play traz uma série de benefícios para os clientes, além de ser uma das principais inovações do Nivus. A central multimídia, totalmente desenvolvida no Brasil, oferece uma inédita experiência de usabilidade intuitiva no mercado brasileiro.

Com tela de 10 polegadas de altíssima resolução, sensível ao toque, antirriscos e com ‘botões virtuais’, esta plataforma oferece não somente os mais modernos recursos de conectividade, mas também garante uma série de serviços e streaming.

b572cf02-239e-4741-b4ac-4ed5dfb94eb2Aliado ao painel digital (Active Info Display), cria duas grandes ilhas digitais no painel. São duas telas de 10 polegadas (tamanho de um tablet) interligadas, oferecendo conectividade e entretenimento.

Trata-se de um “cockpit digital” dotado de uma interface intuitiva, lógica, inteligente e moderna, que pode ser comandada pelos botões no novo volante, o mesmo utilizado pelo novo Golf.

Junto com o Nivus estreia também a VW Play APPs, uma loja virtual exclusiva para o cliente Volkswagen, para download de aplicativos direto pelo VW Play, com a mesma facilidade com que se baixa um aplicativo em um smartphone.

6e99de8f-d2dc-453e-bc60-7893e3846b9fSão 10 GB de memória para download de uma série de apps, uma parceria exclusiva com a Volkswagen. Dentre eles, podemos destacar: Estapar (estacionamento), 12 min (audiobook), Ubook (audiobook), Porto Seguro (seguros), Deezer (música), Waze (navegação) e IFood (delivery de comida) são apenas alguns parceiros, de uma oferta que continuará crescendo para entregar cada vez mais comodidade aos clientes do modelo.

O VW Play oferece, ainda, Manual Cognitivo integrado ao veículo (Nivus é o primeiro carro do mundo com este recurso, segundo a VW), capacidade para ler praticamente todos os formatos de mídia, qualidade de áudio e capacidade de conectividade com smartphones Android e Apple.

O cliente também poderá conhecer o Nivus em primeira mão, de dentro de casa, usando um app desenvolvido pela Volkswagen com tecnologia de realidade aumentada. Com um smartphone ou tablet, o cliente poderá “viajar” entre o mundo real e o virtual. Poderá ver todos os detalhes, girar o carro, abrir as portas, os vidros ou até mesmo o porta-malas.

66a104c7-c16e-410d-8fe2-383a4c9c4df2Graças à Estratégia Modular MQB, também utilizada pelos modelos Polo, Virtus e T-Cross, é possível adotar equipamentos até então disponíveis somente em veículos de segmentos superiores.

No quesito segurança, podemos destacar o detector de fadiga, os sistemas Isofix e top-tether para fixação de cadeirinha infantil no banco traseiro, o Kessy (abertura das portas e partida do motor sem contato com a chave), o ESC (Controle Eletrônico de Estabilidade), o auxílio de partida em rampas (HHC), 6 airbags e a câmera de marcha-à-ré.

O ACC (Adaptive Cruise Control) está entre os itens mais avançados do Nivus. Ele permite ao motorista ajustar a velocidade e a distância que deseja trafegar em relação ao veículo à frente, e o sistema é capaz de acelerar e frear automaticamente.

8cef09fb-2451-4862-ac09-dffa8715e437(1)O Nivus vem equipado, também, com o AEB (Autonomous Emergency Brake), recurso que, ao identificar o iminente risco de uma colisão frontal, freia o carro de maneira autônoma, evitando, em alguns casos, completamente uma colisão.

São 4,27 metros de comprimento, 1,76 metro de largura, 1,49 metro de altura e 2,57 metros de distância entre-eixos. O porta-malas tem capacidade para 415 litros. A abertura da tampa do porta-malas pode ser feita por um dos ‘botões virtuais’ do VW Play. Importante destacar que  a suspensão é somente 1 cm mais alta do que a do Polo.

O novo SUV compacto da VW é equipado com o motor 200 TSI de três cilindros, flexfuel e com injeção direta de combustível. Este propulsor 1.0 turbo entrega até 128 cv de potência máxima e 20,4 kgfm (200 Nm) de torque, quando abastecido com etanol.

92266fdb-5396-4692-8c3e-78240f8a06e3A transmissão é automática de 6 marchas. O motor 200 TSI é produzido na fábrica de São Carlos (SP) e equipa atualmente os modelos Polo, Virtus e T-Cross. Quem espera uma versão mais “apimentada” equipada com o motor 1.4 turbo (250 TSI), pode desistir. Ele só terá a opção pelo 1.0, independente da versão.

Durante o lançamento, via internet, não foram informados os preços e as versões do Nivus. Porém, acredita-se que ficarão na faixa entre R$85 mil (de entrada) e R$100 mil (topo de linha), uma vez que ele será posicionado, no mercado, entre o Polo e o T-Cross.

Numa comparação simplista, mas que ajuda a situar melhor o novo modelo, o Nivus está para o T-Cross assim como o Honda WR-V está para o seu irmão HR-V.

e45a29de-e242-40fa-8ab3-b3b3b5eb2d6eFotos: Volkswagen / Divulgação

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Ducati Multistrada 1260 S tem nova opção de cor

Da Redação

MULTISTRADA 1260 S ACTION 09_UC34974_MidA Ducati Multistrada 1260 S chegou ao Brasil, em outubro de 2018, para reforçar a presença da marca no segmento big trail de alta cilindrada.

De eletrônica sofisticada, ela conta com o motor de 1.262 cm3 de cilindrada e 158 cv de potência.

Entre as principais novidades, destaque para o Ducati Quick Shift (disponível na versão S) que permite a troca de marchas automática para cima ou para baixo, sem o uso da embreagem.

02 MULTISTRADA 1260 S_UC34901_MidTambém estão presentes o TPMS (sensor para o monitoramento da pressão dos pneus), o novo painel de instrumentos com tela de 5 polegadas de alta resolução TFT em cores e o farol Full-LED equipado com o Ducati Cornering Lights (DCL).

A Ducati Multistrada 1260 S agora também conta com a opção da cor cinza, além da tradicional pintura em vermelho. A nova cor está disponível, já neste mês de maio, nas concessionárias Ducati de todo o Brasil.

O preço público sugerido é R$ 92,99 mil.

MULTISTRADA 1260 S ACTION 32_UC34983_MidFotos: Andrea Sottana / Ducati / Divulgação

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Nissan dá dicas de como manter seu carro em boas condições mesmo sem uso

Da Redação

Com o isolamento social como forma de conter a propagação do COVID-19, muitos carros têm ficado parados na garagem por mais tempo que o normal.

Pensando nisso, a Nissan listou alguns cuidados importantes que vão ajudar você a manter seu veículo em boas condições durante esse período.

Confira abaixo:

Bateria – As baterias dos carros descarregam depois de algum tempo sem uso e a maneira mais fácil de evitar que ela fique sem carga é ligar, em um ambiente aberto e ventilado, o seu carro por 10 minutos a cada 2 ou 3 dias;

Freios – Para que o sistema não se desgaste pela falta de uso, solte o freio de mão do seu veículo regularmente. Para evitar que o carro se mova, basta colocar a marcha do marcha na posição P – para carros automáticos. Em carros manuais é recomendado deixar engatada a primeira marcha ou a ré;

Fluidos – Quando o seu veículo fica parado por muito tempo, os lubrificantes podem ficar mais densos e os fluidos podem começar a se separar. Sempre verifique os níveis de fluidos/lubrificantes do motor, freios e transmissão; se possível, siga os intervalos recomendados de manutenção/revisão;

Ventilação – Ventile seu carro periodicamente para evitar umidade no seu interior;

Limpeza do veículo – Procure manter o seu veículo limpo para evitar que elementos externos danifiquem a pintura, principalmente se ele ficar parado em locais descobertos. O uso de uma capa também pode ajudar.

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Ford lança a edição especial, e limitada, Ranger Thunder na Europa

Da Redação

New Ford Ranger ThunderA Ford apresentou, na Europa, a Ranger Thunder, nova edição especial da picape que chega ao mercado local no final do terceiro trimestre com produção limitada a 4.500 unidades – veja o vídeo.

Segundo a Ford, o modelo tem como objetivo aumentar o sucesso da Ranger, que além de ser a picape média mais vendida na Europa em 2019, com o recorde de 52.500 unidades, foi eleita Picape Internacional de 2020.

Equipada com motor diesel biturbo EcoBlue 2.0, com 213 cv e torque de 51 kgfm, câmbio automático de 10 velocidades e tração nas quatro rodas, a Ranger Thunder é derivada da versão Wildtrak, e traz detalhes de design exclusivos.

New Ford Ranger ThunderA carroceria é na cor cinza Sea Grey, combinando com rodas de liga leve de 18 polegadas, grade dianteira, para-choque traseiro, protetores, faróis de neblina, maçanetas e santantônio pretos.

Detalhes em vermelho na grade e no santantônio, os emblemas tridimensionais “Thunder” nas portas dianteiras e na traseira e o logotipo “Ranger” em preto fosco criam um contraste interessante.

Há, também, faróis de LED e lanternas com lentes escurecidas e capota marítima com fechamento tipo persiana, além de caçamba com protetor e uma nova divisória.

New Ford Ranger ThunderNo interior, os bancos são em couro preto com bordado “Thunder”, combinando com costura vermelha no volante, bancos e painel. As soleiras também são exclusivas, com iluminação vermelha.

O poderoso motor diesel biturbo EcoBlue 2.0 usa os dois turbos em série em velocidades mais baixas para aprimorar o torque e a capacidade de resposta. Em velocidades mais altas, ele ignora o turbo menor para atingir o pico de potência.

A transmissão automática de 10 velocidades da Ranger Thunder é a mesma usada na picape F-150 e no Mustang. Ela tem ampla variedade de relações e uma programação que se adapta às condições de mudança em tempo real, permitindo selecionar a marcha ideal para otimizar a potência, a economia de combustível ou o refinamento em qualquer cenário de direção.

New Ford Ranger ThunderFotos: Charlie Magee / Ford / Divulgação

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Hyundai lança nova versão para o Creta

Da Redação

Creta Action_7A Hyundai lançou uma nova versão para o SUV compacto Creta: a Action 1.6 equipada com câmbio automático. Além disso, a fabricante reposicionou opção de entrada, Attitude 1.6 com câmbio manual, que passa a ter o preço sugerido de R$ 75,99 mil.

Segundo a Hyundai, houve uma redução de R$ 5 mil em relação ao valor anterior para a versão de entrada, sem modificação no pacote de equipamentos.

Ela oferece monitoramento de pressão dos pneus (TPMS), sistema Stop & Go de partida do motor, direção elétrica, ar-condicionado, volante com regulagem de altura e profundidade, banco do motorista com ajuste de altura, computador de bordo, rádio Bluetooth com comandos no volante, chave tipo canivete, vidros elétricos dianteiros e traseiros com função one-touch (descida) para motorista, travas elétricas nas portas, alarme perimétrico, alto-falantes dianteiros e traseiros, roda de liga leve de 16 polegadas, barras de teto longitudinais, maçanetas e retrovisores na cor da carroceria com luz indicadora de direção.

Creta Action_8A nova versão com câmbio automático chega ao mercado por R$ 79,99 mil e traz todos os equipamentos da extinta Attitude Plus 1.6 (automática), acrescidos de barras de teto, rádio blueAudio e alto-falantes traseiros.

Completam, ainda, o pacote oferecido: controle de estabilidade (ESP), assistente de partida em rampa (HAC), sinalização de frenagem de emergência (ESS), piloto automático, vidros elétricos dianteiros e traseiros (com função one-touch somente para o do motorista) e volante com regulagem de altura e profundidade.

 “O SUV compacto Creta sempre se destacou por reunir o pacote mais competitivo da categoria, com grande espaço interno, tanto para passageiros como para bagagem, condução agradável e motorização de alto desempenho. Atualizamos a gama de versões, com a chegada da Action abaixo de R$ 80 mil, e tornamos a opção com câmbio mecânico mais acessível para aqueles que querem ter seu primeiro SUV”, disse Angel Martinez, vice-presidente comercial da Hyundai Motor Brasil.

Creta Action_5Para todas as versões, estão disponíveis seis cores: preto, branco, prata (duas opções), cinza e, a novidade, azul.  Também inédita, a cor verde começa a ser oferecida sob encomenda.

A gama completa do utilitário conta, agora, com cinco diferentes configurações.

Modelo Motor Versão Transmissão Áudio Preço (R$)
Creta 1.6 Attitude 6MT blueAudio 75,99 mil
Action 6AT blueAudio 79,99 mil
Smart 6AT blueAudio 86,49 mil
Pulse Plus 6AT blueMedia 94,99 mil
2.0 Prestige 6AT blueNav 107,99 mil

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Creta Attitude_7Fotos: Hyundai Motor Brasil / Divulgação

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Audi R8 tem vendas esgotadas em apenas uma semana

Da Redação

352934_2019_Audi_R8Conforme o DC Auto publicou no dia 7 de maio, a Audi anunciou a chegada do superesportivo R8, ao Brasil, para o segundo semestre. Na matéria foi informado que a fabricante estava iniciando a modalidade de venda direta, com o cliente podendo personalizar o seu veículo, ao preço de R$1.234.990,00.

Após uma semana do início da pré-venda com personalização do R8, a fabricante anunciou que todas as unidades disponíveis foram vendidas. A Audi não informa quantas unidades foram destinadas ao Brasil para essa ação comercial. Ou seja, para o “feito” da fabricante ser devidamente mensurado, essa informação é crucial.

O Audi R8 chega ao mercado brasileiro no segundo semestre de 2020 para todos os proprietários que já escolheram seu modelo. A produção será iniciada nas próximas semanas e a previsão é que os veículos sejam entregues em setembro, sempre de acordo com todas as orientações do Ministério da Saúde.

Para Johannes Roscheck, CEO e presidente da Audi do Brasil, “o sucesso na pré-venda do Audi R8 é uma demonstração clara da paixão dos consumidores brasileiros pelo mais icônico superesportivo da Audi. Além disso, as múltiplas possibilidades de personalização do produto, antes mesmo do veículo ser fabricado, proporcionaram aos nossos clientes uma experiência única e absolutamente exclusiva, tornando o processo de reserva ainda mais especial”.

2019-audi-r8O modelo superesportivo permanece disponível para encomendas com prazo de entrega no início de 2021. Solicitações acontecem pelo site oficial ou diretamente com a concessionária, de forma online.

Os novos interessados terão acesso ao catálogo da linha 2021 do Audi R8 para escolher a personalização do modelo. Nele constam todos os itens e os detalhes para uma escolha precisa de acordo com o desejo do cliente.

Ao todo são quase 1,6 milhão de combinações possíveis para o Audi R8, o que possibilita um nível de personalização único em 10 diferentes itens do veículo: cores externas, side blade, acabamento externo, capa do retrovisor, cor do logotipo da Audi, design das rodas de 20 polegadas, pinças de freio, acabamento interno, revestimento do teto, e padrão do revestimento dos assentos.

audi-r8-2018-303Fotos: Audi / Divulgação

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OnStar lança serviço de alerta sobre a bateria do carro

Da Redação

OnStar faz parceria com Sem PararA General Motors informou que o OnStar, serviço de assistência pessoal da Chevrolet, está adicionando mais um serviço: o aviso de baixa carga da bateria do carro.

O alerta, assim que detectado pelo veículo, é enviado ao Whatsapp do cliente, que é orientado a ligar o motor por 15 minutos em local arejado para que a recarga seja feita.

A comodidade é especialmente bem-vinda principalmente durante a pandemia de Covid-19, quando os carros estão sendo menos utilizados, podendo ficar dias e semanas parados.

A baixa taxa de utilização do automóvel, e o não funcionamento do motor ao menos a cada quinze dias, potencializam o dreno de energia. Quando isso acontece, o carro não dá a partida. A solução pode vir desde um socorro mecânico até a necessidade da substituição da bateria.

O serviço de alerta sobre o baixo nível da bateria está disponível para a nova geração de carros conectados da Chevrolet (novo Onix, novo Tracker e novo Cruze) com algum plano OnStar ativo, incluindo o gratuito, para a devida identificação do usuário.

1xy12ftan5zxunrc3ynabq0voÉ o próprio veículo que detecta a falha e se encarrega de enviar a comunicação para que ela chegue ao usuário. Tudo isso só é possível graças a um novo sistema de diagnóstico em tempo real do sistema OnStar.

“As pessoas estão mais prudentes e muitas se sentem mais confiantes com um carro conectado à disposição para auxiliá-las numa situação de emergência”, observou Rosana Herbst, diretora de serviços conectados da GM América do Sul.

Até então, o sistema OnStar era valorizado por oferecer serviços de proteção e segurança que atendiam o consumidor quando ele se encontrava distante de casa, como o serviço de resposta automática em caso de acidente (ao acionar os airbags, o carro envia sinal para uma central mediar eventual pedido de socorro) e o serviço de auxílio na recuperação veicular (após aviso de furto ou roubo, a localização em tempo real do veículo é compartilhada com a polícia).

“Um mês depois do início da quarentena, observamos que 10% dos carros com OnStar apresentavam nível crítico de carga da bateria. Com as mensagens, a situação voltou à normalidade sem que os veículos precisassem sair às ruas. Clientes aprovaram a iniciativa, e muitos descobriram que a bateria de um automóvel novo também está sujeita a este fenômeno”, contou Rosana.

Quando um automóvel está desligado, parte de seu sistema eletrônico continua consumindo energia, numa quantidade bem menor, mas o suficiente para drenar a carga da bateria em poucas semanas.

chevrolet-onstar-systemFotos: General Motors / Divulgação

Outra comodidade interessante que os novos Onix, Tracker e Cruze oferecem nestes tempos de isolamento social é o aplicativo myChevrolet, que permite comandar funções do veículo a distância.

Pelo app dá para ligar e desligar o motor sem a necessidade de ter que se deslocar até o carro, minimizando a exposição ao vírus em garagens comunitárias, por exemplo.

O acionamento remoto do motor foi um recurso desenvolvido originalmente para iniciar a climatização da cabine de forma remota e é exclusiva de configurações equipadas com transmissão automática.

Pelo aplicativo também é possível consultar a vida útil do óleo, o nível de combustível no tanque e a pressão dos pneus, outros itens relevantes que carecem de atenção quando um automóvel fica parado por períodos mais longos.

A frota total de carros conectados da Chevrolet com o OnStar, no Brasil, é de aproximadamente 180 mil veículos, informo a GM.

Confira os principais serviços do sistema:

  • Wi-Fi 4G LTE
  • Alertas de manutenção
  • Alerta de baixa carga da bateria
  • Resposta automática em caso de acidente
  • Aplicativo myChevrolet para comandar funções do carro a distância e consultar informações do computador de bordo
  • Agendamento de revisões
  • Auxílio na recuperação veicular
  • Check-up remoto
  • Alerta de rodízio na cidade de São Paulo
  • Botão de emergência com atendimento preferencial em caso de pane mecânica ou elétrica pelo Road Service
  • Monitoramento com localização em tempo real

A disponibilidade dos serviços pode variar conforme o modelo do veículo e o plano escolhido pelo cliente, esclareceu a fabricante.

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Ducati do Brasil apresenta a nova Scrambler Icon

Da Redação

unnamed(6)Nesta quarta-feira, a Ducati do Brasil abriu a primeira live da marca no País compartilhando as últimas novidades ao vivo com o mercado nacional.

A live de estreia  teve como foco a apresentação da mais recente integrante da família Ducati no Brasil, a nova Scrambler Icon.

“Diante do cenário atual onde enfrentamos essa pandemia do coronavirus, a proposta de uma live consegue nos deixar um pouco mais próximos, mas de maneira segura e seguindo todos os protocolos oficiais”, destacou Diego Borghi, presidente da Ducati do Brasil.

Ele lembrou que a rede de concessionárias da marca entendeu rapidamente que usar as ferramentas digitais era o caminho a seguir. E coisas simples ganharam nova importância.

O atendimento via Whatsapp, com informações mais detalhadas, envio de fotos, vídeos e detalhes da moto, tornou-se uma ótima ferramenta que têm se mostrado uma maneira alternativa altamente eficaz para a realização de vendas.

untitled-1“Além disso, a rede vem trabalhando com postagens informativas nas redes sociais que tem sido ferramentas fundamentais para manter o cliente bem informado”, ressaltou.

Borghi também relembrou que os colaboradores da Ducati do Brasil estão trabalhando no sistema Smart Working, que possibilitou a todos trabalharem remotamente e de forma segura.

“A nossa fábrica em Manaus (AM) passou por uma readequação total para assegurar a saúde dos funcionários, com maior distância entre os operadores, medição de temperatura corporal, equipamentos de segurança e higiene, enfim, todos os protocolos e recomendações foram implantados, visando sempre o bem-estar e saúde da equipe”, disse.

Scrambler Icon

 “A Scrambler tem uma história que começou lá em 1962, quando foi criada para atender o mercado americano devido a demanda criada pelo legendário ator Steve McQueen”, contou Borghi.

A Scrambler é uma linha diferenciada da Ducati e seus valores de marca estão presentes em cada detalhe da moto. Uma moto perfeita para customização, cheia de cor e traços arrojados e com toda a herança do modelo clássico de 1962 combinada à tecnologia da Ducati atual.

untitled-2Segundo Borghi, a nova Srambler Icon é a moto de entrada da marca no País. “É uma moto para uso em qualquer condição, ideal para atender as demandas do exigente ducatista. A Scrambler é a interpretação contemporânea e autêntica que inspira uma releitura do seu próprio estilo”, descreveu.

Matheus Amaral, Pós-Vendas e Marketing de Produto, juntou-se a Borghi para destacar cada uma das novidades do novo produto.

“Estamos falando de uma moto totalmente renovada e contemporânea, trazendo recursos antes só presentes em motos de séries superiores”, destacou Amaral.

“Aqui temos a nova gota do tanque, mais uniforme e retilínea e com este sombreamento, dando um ar um pouco mais musculoso para moto. Ainda na dianteira da moto, temos também o novo desenho do farol que agora possui Day-time Running-light, ou seja, luzes de condução diurna, junto também com as setas em led”, apresentou.

Segundo Amaral, quem conhece os modelos anteriores da Scrambler vão se lembrar desses linhas que formam um X no conjunto ótico da moto. Antes um acessório, agora parte integrante deste conjunto.

Scrambler Icon - painelO clássico painel da Scrambler ganhou novos elementos gráficos e também marcador de marcha e de combustível. O novo modelo ganhou acionamento hidráulico na embreagem, deixando-o mais macio e confortável para pilotar no dia a dia.

As rodas são em alumínio fundido com um novo design. A nova ponteira de escape traz um visual contemporâneo, mas que contrasta com o clássico – e claro, sem deixar de perder o som de um típico bi-cilindrico com comando desmodrômico.

“Falando em motor, o nosso consagrado Desmodue com refrigeração a ar continua presente na versão Icon e agora com novo mapeamento de ECU, ou seja, uma atualização de software de gerenciamento eletrônico que permitiu trazermos um motor mais liso, com uma curva de potência e torque muito plana, entregando 73 cv e 6,8 kgf.m já na faixa de 5.000 rpm. É bastante força para uma moto leve, apenas 173 kg e de ciclística leve e divertida Além disso, vocês podem notar que ele também passou por mudanças estéticas e agora é todo preto com as aletas do cilindro escovadas”, explicou Amaral.

Pensando sempre no conforto do usuário, o assento da nova Scrambler Icon foi retrabalhado e a equipe de engenharia da Ducati mudou a estrutura do banco, que agora tem uma densidade adequada dos materiais para prover o máximo de conforto e tornar a pilotagem mais confortável.

Outro ponto destacado na apresentação do novo modelo foi o ABS Cornering Bosch, ou ABS de Curvas.

unnamed(1)“Trata-se de uma tecnologia presente em nossas motos esportivas e agora compõe também a nossa Scrambler Icon. Essa tecnologia é o que há de mais avançado em termos de segurança de motocicletas existente hoje, então basicamente o ABS da moto é capaz de reconhecer que ela está inclinada e cumprindo a trajetória de uma curva”, detalha Amaral, e explica “quem pilota sabe que curvas são muitas vezes perigosas e traiçoeiras, assim, qualquer erro que o piloto possa cometer, por exemplo uma frenagem brusca ou frenagem de pânico, como chamamos. Pois é, isso pode acontecer, mas na iminência deste fato, o sistema rapidamente corrige essa intervenção do piloto e não deixa que o freio dianteiro trave. Assim, a frenagem dianteira não vai acontecer na totalidade e o sistema pulsará, para que não ocorra travamento e posterior escorregamento. Nisso, o controle de tração da moto também entra em atividade, equilibrando a potência do motor, de modo a restaurar o controle. Assim, é possível manter a trajetória durante curvas, mesmo em frenagens bruscas, reduzindo o risco de quedas”.

Customizável, a Scrambler Icon tem diversos itens para deixar a moto ainda mais personalizada, transformando-a numa versão Enduro, Urbana ou do jeito que o cliente desejar.

Um dos acessórios em destaque é o escapamento Termignoni Full Racing, com mapa próprio trazendo mais performance e um som único.

Outros itens de customização são: retrovisores de ponta de guidão, trazendo um ar mais clássico, junto com as tampas dos reservatórios de freio e embreagem Rizoma. O para-brisa escurecido, mas também muito funcional para altas velocidades. E, também, a grade frontal, protegendo contra pedras e outros agentes externos, como em uma situação de off-road.

No início do ano, a Ducati lançou o Ever Red um programa de garantia estendida que permite aos consumidores alongarem a garantia original de fábrica para até 5 anos.

my19-scrambler-icon-20-uc67309-low Fotos: Ducati / Divulgação

“Falando em garantia, nesse período difícil, procuramos também não desamparar os clientes que eventualmente precisaram de algum atendimento em garantia, mas que em virtude da pandemia, não foi possível levar sua moto para reparo na concessionária. Com isso, desde o dia 23 de março congelamos o prazo de vencimento das garantias para que os consumidores não se preocupem com o tempo e levem suas motos para reparo somente após fim da quarentena”, informou Amaral.

Outro destaque foi sobre estoque local de peças, localizado no interior de São Paulo.

“A empresa vem realizando um forte trabalho de otimização de recursos nos últimos três anos. A formatação de estoque local de peças desde 2017, hoje com mais de 33 mil itens à pronta entrega, e com um índice de atendimento de 93%, foi fundamental para mantermos uma redução no impacto de importação e também para rapidamente atender os nossos clientes”, salientou Diego Borghi.

O preço sugerido para a venda, da nova Ducati Scrambler Icon, é de R$ 48,99 mil.

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Modelos da Toyota passam a ter 5 anos de garantia

Da Redação

A Toyota do Brasil informou que está passando a oferecer cobertura de cinco anos de garantia para todos os seus modelos zero quilômetro, ou seja, veículos ano/modelo 2020..

A nova cobertura, vinculada ao limite de 100 mil km rodados aplicados somente para pessoa jurídica e/ou uso comercial, passa a valer para todos os veículos produzidos e comercializados a partir de 2020.

Antes, os modelos Toyota contavam com três anos e, até então, somente o novo Corolla 2020, lançado em setembro do ano passado, possuía o novo prazo.

Para os modelos híbridos, os componentes do sistema seguem com o mesmo período de cobertura de oito anos e o encerramento do prazo com 200 mil km rodados, tanto para pessoa jurídica como física.

Para que a garantia tenha total cobertura e validade, é preciso que os veículos estejam em condições normais de utilização e tenham suas manutenções periódicas realizadas na rede de concessionárias Toyota, dentro dos limites de prazo e quilometragem, conforme determinam o manual do proprietário.

É importante ressaltar que a instalação de acessórios e itens de reposição deve ser feita com peças genuínas Toyota. Qualquer modificação no veículo fora das especificações está sujeita à perda da cobertura da garantia.

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Audi R8 chegará ao Brasil no segundo semestre

Da Redação

352934_2019_Audi_R8A Audi anunciou que o superesportivo R8 chegará ao mercado brasileiro no segundo semestre deste ano e será comercializado em uma ação inédita para o modelo.

Por um valor único de R$ 1.234.990,00 na modalidade venda direta, os primeiros clientes poderão configurar seu próprio veículo antes mesmo de ser produzido.

Os interessados poderão personalizar até 10 diferentes itens de seu R8: cores externas, side blade, acabamento externo, capa do retrovisor, cor do logotipo da Audi, design das rodas de 20 polegadas, pinças de freio, acabamento interno, revestimento do teto, e padrão do revestimento dos assentos.

2019-audi-r8Ao todo, são quase 1,6 milhão de combinações possíveis para o novo Audi R8, o que possibilita um nível de personalização único, informou a montadora.

Para Johannes Roscheck, CEO e presidente da Audi do Brasil, “o Audi R8 é um veículo mítico, o mais esportivo e arrojado de toda a nossa gama, e que carrega um grau de exclusividade muito forte. Com esta estratégia, o cliente poderá configurar o modelo exatamente do jeito que ele quiser antes mesmo de entrar na linha da produção. Estamos elevando ainda mais seu caráter exclusivo, pois dentre tantas combinações o cliente poderá ter um veículo realmente único no Brasil”.

Os potenciais interessados terão acesso a um catálogo da linha 2021 do Audi R8 em sua concessionária de preferência e devem confirmar o pedido até 14 de maio. Nele constam todos os itens e os detalhes de cada um para uma escolha precisa de acordo com o desejo do cliente.

audi-r8-2018-303São 10 cores externas: branco Íbis, amarelo Vegas (sólidas); azul Ascari, prata Florete, cinza Kemora, preto Mito, cinza Suzuka, vermelho Tango (metálicas); cinza Daytona (perolizada) e azul Arara (Cristal Effect).

Os side blades podem ser personalizados em cinco tipos diferentes – carbono, preto, cinza, prata e titânio fosco. O conjunto de saias laterais, spoiler dianteiro e molduras do difusor do escapamento também pode ser personalizado em até três diferentes cores: carbono, preto brilhante e titânio fosco.

Já a capa do retrovisor está disponível em quatro opções: carbono, preto brilhante, titânio fosco ou na cor do veículo. Para finalizar o exterior, o logotipo da Audi e as inscrições R8 e V10 podem vir em cromado ou em preto e existem ainda seis opções diferentes de rodas 20 polegadas disponíveis com três diferentes pinças de freio em vermelho, cinza e azul.

2020-Audi-R8-V10-Plus-InteriorDentro do veículo, alguns elementos, como as soleiras, molduras e console central, estão disponíveis em cinza antracite, carbono fosco e carbono brilhante. Para o revestimento do teto em Alcântara do modelo é possível escolher entre o acabamento com costura em diamante ou liso.

E, nos assentos esportivos, são 18 possibilidades se considerarmos os dois desenhos (diamante ou liso) e cores de costura.

O Audi R8 possui motor central-traseiro V10 que gera 610 cv de potência e 560 Nm de torque que assegura um desempenho de tirar o fôlego: a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em apenas 3,2 segundos, com velocidade máxima de 330 km/h. A transmissão é a S tronic de sete velocidades e  conta com renovado sistema de tração quattro.

CockpitA distribuição de torque se adapta às condições de direção – em casos extremos, 100% do torque pode ser transmitido para o eixo dianteiro ou traseiro. O modo performance no sistema drive select permite a adaptação dos parâmetros mais importantes na dinâmica para diversas condições de clima e solo.

A combinação de alumínio e fibra de carbono abre novas dimensões em relação ao peso, rigidez e comportamento. A parte inferior da carroceria integra um longo difusor para aumentar o downforce. Também o chassi, com sua suspensão duplo A, demonstra o quão próximo o R8 está de um carro de corrida.

O design reflete o caráter poderoso e esportivo do Audi R8. Um capô extenso, uma traseira com linhas fluidas e um entre-eixos relativamente curto, de 2,65m. O comprimento total é de 4,42 metros, a altura é de 1,24 metro e, a largura, tem 2,03 metros.

10-audi-r8-2019-uk-fd-engineAs quatro argolas complementam a ponta do capô que conta com sua grade Singleframe de estilo colmeia, ampla e plana. As características luzes de condução diurnas trazem elementos verticais que replicam as estruturas das entradas de ar e enfatizam a largura do carro.

Uma característica que distingue o carro visualmente, além de oferecer maior segurança, é o sistema de faróis a laser. O equipamento, de série no modelo, ativo no modo farol alto, ilumina duas vezes mais que faróis de LEDs comuns e evita ofuscar outros participantes no trânsito.

Eles geram um feixe de laser azul com comprimento de onda de 450 nanômetros. Um conversor de fósforo transforma esse facho em luz branca, ajustada para o uso em estradas com uma temperatura de cor de 5.500 Kelvin – condições ideais para o olho humano que permitem ao motorista distinguir melhor os contrastes e ajudam a evitar a fadiga.

audir8_2018_100Além disso, os fachos de alta concentração iluminam 600 metros à frente do carro, tornando a passagem por neblinas e cortinas de fumaça, por exemplo, mais segura.

Nas laterais do esportivo há contornos sinuosos característicos. A linha de cintura conecta as caixas de rodas ao mesmo tempo em que divide os side blades em dois. Essa nova solução de design faz o carro parecer mais longo e dinâmico.

Na traseira, as lanternas e as entradas de ar se conectam. O vidro traseiro oferece uma clara visão do compartimento do motor iluminado. O R8 traz, ainda, um aerofólio traseiro fixo feito de CRFP (polímero de fibra de carbono reforçado).

2019-audi-r8 3No interior, todas as funções são direcionadas para o motorista e permitem uma operação simples mesmo em condições extremas – isso sem que seja preciso tirar as mãos do volante. Os assentos esportivos com apoio de cabeça integrado oferecem excelente suporte lateral.

O botão start-stop e o seletor do Audi drive select ficam localizados no volante multifuncional. Há, ainda, um botão para controlar o sistema de escape, deixando o esportivo com um ronco mais poderoso, e um seletor que ajusta o veículo em diferentes condições de condução: seco, molhado ou neve.

1920x1080_A1812848_largeO virtual cockpit apresenta todas as informações ao motorista em sua tela de 12,3 polegadas com gráficos elaborados. O motorista pode alternar entre diferentes modos de tela e ainda ajustar o painel de instrumentos digitais de acordo com suas preferências.

No modo performance, o condutor visualiza as informações dos programas de direção, aceleração, desaceleração e forças laterais, bem como potência e torque.

O R8 possui, ainda, as mais recentes tecnologias em termos de infotainment, com MMI touch, Audi smartphone interface e sistema de som Bang & Olufsen como equipamentos de série.

1920x1080-teaser-AR8_181034Fotos: Audi / Divulgação

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