Audi R8 chegará ao Brasil no segundo semestre

Da Redação

352934_2019_Audi_R8A Audi anunciou que o superesportivo R8 chegará ao mercado brasileiro no segundo semestre deste ano e será comercializado em uma ação inédita para o modelo.

Por um valor único de R$ 1.234.990,00 na modalidade venda direta, os primeiros clientes poderão configurar seu próprio veículo antes mesmo de ser produzido.

Os interessados poderão personalizar até 10 diferentes itens de seu R8: cores externas, side blade, acabamento externo, capa do retrovisor, cor do logotipo da Audi, design das rodas de 20 polegadas, pinças de freio, acabamento interno, revestimento do teto, e padrão do revestimento dos assentos.

2019-audi-r8Ao todo, são quase 1,6 milhão de combinações possíveis para o novo Audi R8, o que possibilita um nível de personalização único, informou a montadora.

Para Johannes Roscheck, CEO e presidente da Audi do Brasil, “o Audi R8 é um veículo mítico, o mais esportivo e arrojado de toda a nossa gama, e que carrega um grau de exclusividade muito forte. Com esta estratégia, o cliente poderá configurar o modelo exatamente do jeito que ele quiser antes mesmo de entrar na linha da produção. Estamos elevando ainda mais seu caráter exclusivo, pois dentre tantas combinações o cliente poderá ter um veículo realmente único no Brasil”.

Os potenciais interessados terão acesso a um catálogo da linha 2021 do Audi R8 em sua concessionária de preferência e devem confirmar o pedido até 14 de maio. Nele constam todos os itens e os detalhes de cada um para uma escolha precisa de acordo com o desejo do cliente.

audi-r8-2018-303São 10 cores externas: branco Íbis, amarelo Vegas (sólidas); azul Ascari, prata Florete, cinza Kemora, preto Mito, cinza Suzuka, vermelho Tango (metálicas); cinza Daytona (perolizada) e azul Arara (Cristal Effect).

Os side blades podem ser personalizados em cinco tipos diferentes – carbono, preto, cinza, prata e titânio fosco. O conjunto de saias laterais, spoiler dianteiro e molduras do difusor do escapamento também pode ser personalizado em até três diferentes cores: carbono, preto brilhante e titânio fosco.

Já a capa do retrovisor está disponível em quatro opções: carbono, preto brilhante, titânio fosco ou na cor do veículo. Para finalizar o exterior, o logotipo da Audi e as inscrições R8 e V10 podem vir em cromado ou em preto e existem ainda seis opções diferentes de rodas 20 polegadas disponíveis com três diferentes pinças de freio em vermelho, cinza e azul.

2020-Audi-R8-V10-Plus-InteriorDentro do veículo, alguns elementos, como as soleiras, molduras e console central, estão disponíveis em cinza antracite, carbono fosco e carbono brilhante. Para o revestimento do teto em Alcântara do modelo é possível escolher entre o acabamento com costura em diamante ou liso.

E, nos assentos esportivos, são 18 possibilidades se considerarmos os dois desenhos (diamante ou liso) e cores de costura.

O Audi R8 possui motor central-traseiro V10 que gera 610 cv de potência e 560 Nm de torque que assegura um desempenho de tirar o fôlego: a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em apenas 3,2 segundos, com velocidade máxima de 330 km/h. A transmissão é a S tronic de sete velocidades e  conta com renovado sistema de tração quattro.

CockpitA distribuição de torque se adapta às condições de direção – em casos extremos, 100% do torque pode ser transmitido para o eixo dianteiro ou traseiro. O modo performance no sistema drive select permite a adaptação dos parâmetros mais importantes na dinâmica para diversas condições de clima e solo.

A combinação de alumínio e fibra de carbono abre novas dimensões em relação ao peso, rigidez e comportamento. A parte inferior da carroceria integra um longo difusor para aumentar o downforce. Também o chassi, com sua suspensão duplo A, demonstra o quão próximo o R8 está de um carro de corrida.

O design reflete o caráter poderoso e esportivo do Audi R8. Um capô extenso, uma traseira com linhas fluidas e um entre-eixos relativamente curto, de 2,65m. O comprimento total é de 4,42 metros, a altura é de 1,24 metro e, a largura, tem 2,03 metros.

10-audi-r8-2019-uk-fd-engineAs quatro argolas complementam a ponta do capô que conta com sua grade Singleframe de estilo colmeia, ampla e plana. As características luzes de condução diurnas trazem elementos verticais que replicam as estruturas das entradas de ar e enfatizam a largura do carro.

Uma característica que distingue o carro visualmente, além de oferecer maior segurança, é o sistema de faróis a laser. O equipamento, de série no modelo, ativo no modo farol alto, ilumina duas vezes mais que faróis de LEDs comuns e evita ofuscar outros participantes no trânsito.

Eles geram um feixe de laser azul com comprimento de onda de 450 nanômetros. Um conversor de fósforo transforma esse facho em luz branca, ajustada para o uso em estradas com uma temperatura de cor de 5.500 Kelvin – condições ideais para o olho humano que permitem ao motorista distinguir melhor os contrastes e ajudam a evitar a fadiga.

audir8_2018_100Além disso, os fachos de alta concentração iluminam 600 metros à frente do carro, tornando a passagem por neblinas e cortinas de fumaça, por exemplo, mais segura.

Nas laterais do esportivo há contornos sinuosos característicos. A linha de cintura conecta as caixas de rodas ao mesmo tempo em que divide os side blades em dois. Essa nova solução de design faz o carro parecer mais longo e dinâmico.

Na traseira, as lanternas e as entradas de ar se conectam. O vidro traseiro oferece uma clara visão do compartimento do motor iluminado. O R8 traz, ainda, um aerofólio traseiro fixo feito de CRFP (polímero de fibra de carbono reforçado).

2019-audi-r8 3No interior, todas as funções são direcionadas para o motorista e permitem uma operação simples mesmo em condições extremas – isso sem que seja preciso tirar as mãos do volante. Os assentos esportivos com apoio de cabeça integrado oferecem excelente suporte lateral.

O botão start-stop e o seletor do Audi drive select ficam localizados no volante multifuncional. Há, ainda, um botão para controlar o sistema de escape, deixando o esportivo com um ronco mais poderoso, e um seletor que ajusta o veículo em diferentes condições de condução: seco, molhado ou neve.

1920x1080_A1812848_largeO virtual cockpit apresenta todas as informações ao motorista em sua tela de 12,3 polegadas com gráficos elaborados. O motorista pode alternar entre diferentes modos de tela e ainda ajustar o painel de instrumentos digitais de acordo com suas preferências.

No modo performance, o condutor visualiza as informações dos programas de direção, aceleração, desaceleração e forças laterais, bem como potência e torque.

O R8 possui, ainda, as mais recentes tecnologias em termos de infotainment, com MMI touch, Audi smartphone interface e sistema de som Bang & Olufsen como equipamentos de série.

1920x1080-teaser-AR8_181034Fotos: Audi / Divulgação

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