Volvo apresenta, no Brasil, a versão híbrida do XC40

Da redação

VolvoXC40-PlugInHybrid_WanderMalagrine_001_4439A Volvo Car Brasil apresentou, hoje, seu mais novo integrante na família de SUVs, o XC40 T5 Plug-In Hybrid R-Design. O modelo estreia o novo motor híbrido T5, inédito no País.

O powertrain integra o câmbio automático de sete velocidades de dupla embreagem, que garante performance e conforto em todas as situações, informou a fabricante.

“O lançamento do XC40 Plug-In Hybrid, é mais um produto que faz parte do posicionamento global da marca em ter ao menos uma versão híbrida em todos os modelos comercializados no Brasil, marcando o fim histórico de carros que só possuem propulsor a combustão. Essa estratégia coloca a eletrificação no centro dos negócios da marca, não só com este lançamento, mas com outros que ainda virão em breve. Trata-se de um dos movimentos mais significativos de uma fabricante global de automóveis, que traz uma iniciativa com o compromisso de minimizar seu impacto ambiental e, assim, tornar as cidades do futuro mais limpas”, garantiu João Oliveira, diretor geral de operações e inovação da Volvo Car Brasil.

O modelo traz o inédito conjunto T5 Twin Engine FWD com dois motores, um elétrico, com 82 cv e outro turbo, a gasolina, 1.5 litros e 180 cv. Combinados, produzem 262 cv de potência e 425 Nm de torque.

VolvoXC40-PlugInHybrid_WanderMalagrine_007_4476“Nos orgulhamos em sermos líderes em eletrificação no segmento premium no Brasil e o lançamento do XC40 T5 Plug-In Hybrid R-Design irá alavancar ainda mais nosso posicionamento. Já estamos com o mix de 47% de veículos híbridos e seguimos para fechar o ano com esse percentual. Nossa ambição é ter 100% da gama eletrificada já no ano que vem”, destacou Camila Mateus, diretora de marketing da Volvo Car Brasil.

Por dentro, o layout limpo destaca os detalhes que estão por todos os cantos e os materiais elaborados. O teto solar panorâmico e elétrico traz mais amplitude para o interior do veículo.

O modelo vem com duas telas TFT com todas as informações e comandos de fácil acesso ao motorista. O painel de 12,3 polegadas é personalizável de acordo com as preferências de cada motorista.

Ele está integrado com a central multimídia de 9 polegadas, touchscreen, com Apple CarPlay e Android Auto e que reúne todas as principais informações do veículo, controles dos modos de condução, além de permitir configurações personalizadas, como posicionamento dos espelhos, luzes internas, cores do painel, fechamento das portas, entre outros.

VolvoXC40-PlugInHybrid_WanderMalagrine_105_4670Para uma comodidade maior, o XC40 T5 Plug-In Hybrid R-Design é equipado com carregamento de smartphone por indução. Em posição estratégica, basta deixar o celular sobre a superfície para ser carregado sem a necessidade de cabos.

O sistema de som traz a tecnologia Air Woofer, que oferece graves precisos e poderosos. O sistema de áudio Harman Kardon Premium Sound tem 600W de potência e vem com 13 alto-falantes.

Tecnologias – O utilitário conta com sistemas como o Pilot Assist que, em junto com o Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC), mantém a velocidade e uma distância pré-definida do veículo à frente, corrigindo a direção para manter o carro na faixa (até 130 km/h); City Safety (sistema de frenagem automática), LKA, sistema de alerta de mudança de faixa com assistente de direção; HSA; assistente de partida em aclives; HDC, assistente de descidas, sistema de alerta de ponto cego (BLIS) com Cross Traffic Alert, além dos alertas de colisão dianteiro e traseiro.

A abertura e fechamento elétrico do porta-malas com Hands-Free facilita para guardar compras e demais objetos. Por dentro, ar-condicionado de duas zonas, que deixa a temperatura independente em cada lado do veículo, além dos bancos elétricos esportivos e revestidos em couro e nobuck.

VolvoXC40-PlugInHybrid_WanderMalagrine_086_4437O conjunto óptico vem com faróis full LED com tecnologia Active Bending Lights (ABL) e Active High Beam (AHB), que regulam automaticamente o facho para não ofuscar motoristas em sentido contrário. O veículo também conta com faróis de neblina em LED, que estão em perfeita harmonia com o visual externo.

O modelo é equipado com rodas de liga leve de 20 polegdas, espelhos retrovisores elétrico e rebatíveis com sistema antiofuscante, sistema de abertura Keyless e câmera traseira de estacionamento.

Motores – De acordo com a Volvo, o desempenho do XC40 T5 Plug-In Hybrid R-Design é similar a um carro esportivo e o SUV faz, de 0 a 100 km/h, em apenas 7,3 segundos.

As baterias de íons Lítio com 10.7 kWh fazem com que o modelo rode cerca de 47 km no modo Pure, ideal para os deslocamentos do dia a dia.

VolvoXC40-PlugInHybrid_WanderMalagrine_080_4391O novo sistema T5 Twin Engine pode ser otimizado para privilegiar a redução dos gases poluentes e configurado de acordo com as opções do motorista:

Hybrid – Uso cotidiano. Utilização combinada do motor elétrico e combustão otimizando potência e consumo de combustível.

Pure – Condução econômica. Utiliza 100% o motor elétrico, trazendo baixo consumo e emissão zero. Indicado para uso urbano.

Power – Condução esportiva. Potência e torque máximo disponível com respostas mais rápidas do acelerador e trocas de marcha Sport, com foco em performance.

Off-Road – Para condução em terrenos fora de estrada entre 20 e 40 km/h.

Individual – O motorista escolhe as suas preferências de condução.

Além disso, o modelo é equipado com as teclas Hold, que bloqueia o uso da bateria para uso posterior, e a tecla Charge, que recarrega a bateria em até 1/3 com o uso do motor à combustão.

O volvo XC40 é equipado com o City Safety, sistema que identifica outros veículos, pedestres, ciclistas e animais grandes à frente, mesmo à noite, e avisa se uma colisão for iminente. Se o motorista não reagir em tempo, ele aciona os freios automaticamente para ajudar a evitar ou mitigar uma colisão.

VolvoXC40-PlugInHybrid_WanderMalagrine_083_4406Já o Volvo On Call traz diversos recursos de comodidade e segurança. A plataforma possibilita o acesso através do smartphone para partida remota, controle de temperatura, localizador do veículo, verificação de consumo de combustível, quilometragem e, até mesmo, diário de viagens com o registro dos 100 últimos roteiros.

O serviço de assistência e concierge está disponível 24 horas por dia em todo o território nacional. Para isso, basta acessar o botão no interior do SUV para entrar em contato com a Central de Atendimento, que enviará os serviços necessários até o local onde se encontra o veículo.

O sistema também informa à central de atendimento quando um airbag ou os pré-tensionadores do cinto de segurança forem ativados durante uma colisão. A central de atendimento é avisada instantaneamente e a assistência necessária será enviada até o local onde está o veículo, além de prestar o apoio necessário até que a ajuda/assistência chegue.

A Volvo Car Brasil tem a expectativa de vende 500 unidades da nova versão até o fim de 2020. Para 2021, a marca espera comercializar 1.000 unidades do modelo híbrido, o que corresponderá à cerca de 30% das vendas do XC40.

VolvoXC40-PlugInHybrid_WanderMalagrine_037_5121Fotos: Wander Malagrine / Volvo Car Brasil / Divulgação

O XC40 T5 Plug-In Hybrid R-Design (versão topo de linha da gama) é vendido nas concessionárias Volvo Car, de todo o Brasil, com o preço sugerido de R$245,95 mil.

Para fins de comparação, o Volvo XC40 movido à gasolina, na versão intermediária T4 Inscription 2.0  (190 cv), tem o preço na tabela da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (Fipe) de R$196,59 mil.

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BMW lança programa de blindagem com certificação internacional

Da Redação

bmw_x3_2018_1_06032018_8949_960_720Foto: BMW Group / Divulgação

A BMW informou, hoje, que está trazendo para o Brasil o BMW Protection, programa de blindagem oficial da empresa, com testes e qualificações internacionais de qualidade.

O programa é realizado em conjunto com a SBR Blindagens, parceiro selecionado por meio de um criterioso processo que considerou aspectos produtivos, regulatórios e de capacidade técnica.

Segundo a fabricante, o BMW Protection respeita o nível de blindagem autorizado pelo Exército Brasileiro (NIJ-IIIA) e é certificado pelo Beschussamt – órgão do governo alemão responsável pela regulação de armas, munições e tecnologia de segurança.

Todo o processo também foi validado pela engenharia da BMW afim de garantir a segurança, qualidade e performance dos produtos. O programa estará disponível, em um primeiro momento, para todas as versões da geração atual do modelo BMW X3, lançado em 2018, e os clientes serão contemplados com três anos de garantia na blindagem.

A blindagem é oferecida com preço inicial a partir de R$79,90 mil em toda a rede autorizada da fabricante alemã no Brasil.

De acordo com a BMW, o X3 foi escolhido conforme pesquisa realizada junto aos consumidores da marca no País, justamente por se tratar do veículo mais requisitado para serviços de blindagem dentre toda a frota BMW circulante no Brasil.

“O BMW Protection segue o mesmo rigor de qualidade dos nossos veículos. A robustez dos testes aplicados, somada à capacidade da marca de estar à frente ao ofertar o melhor da indústria, traz a confiabilidade fundamental para um item de suma importância para a fabricante, que não abre mão de sua tecnologia e de entregar o prazer de dirigir”, afirmou Herbert Negele, diretor de engenharia do BMW Group Brasil.

Com foco no cliente, a BMW disponibiliza duas opções para aquisição do programa. “O BMW Protection traz a vantagem de permitir escolhas ao cliente: ele pode optar por veículos já blindados, em breve no estoque na rede, ou ainda escolher e personalizar seu modelo para então solicitar a blindagem. Isso individualiza o processo que é certificado por órgãos independentes da Alemanha”, afirmou Roberto Carvalho, diretor comercial da BMW Brasil.

“Ter no País uma fábrica com o padrão mundial do BMW Group, somada a um desenvolvido departamento de engenharia, nos permite atender aos clientes com total segurança”, reforçou o executivo.

O processo de certificação da tecnologia da BMW está calcado no tripé durabilidade, eficácia do sistema e manutenção da garantia e é apoiado em um sistema de gestão ISO 9001 que garante a otimização e padronização de todo o processo produtivo da blindagem.

O programa de blindagem da BMW é respaldado por testes balísticos robustos realizados em campos de provas específicos para esse fim. Os testes de durabilidade, qualidade, desempenho e segurança foram conduzidos pela engenharia da BMW do Brasil, com participação da SBR Blindagens e representantes do Beschussamt Ulm. Na ocasião, foram realizados centenas de disparos com munições .44 Magnum e 9 mm, informou a fabricante alemã.

Além dos testes de resistência balística, os veículos passaram por uma série de testes de qualidade, durabilidade e dinâmica, incluindo o de dirigibilidade em pista e vias urbanas.

O BMW Protection emprega camadas (mantas) de aramida, aço balístico e polietileno, além da rastreabilidade e controle de todos os materiais pelo Exército, o projeto conta ainda com identificações a partir de um QR Code vinculado ao chassi do veículo.

Os materiais usados incluem, ainda, vidros de 19 mm, conferindo mais leveza à blindagem. O projeto também levou em conta o peso bruto dos veículos, conservando o puro prazer de dirigir presente nos modelos da marca. Não houve necessidade de intervenções no sistema de frenagem, uma vez que este já é desenvolvido para atuar em plena carga, concluiu a BMW.

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Fiat Toro 2021 ganha nova central multimídia e mais segurança

Da Redação

Fiat_Toro_Ranch_2_0_Diesel_006A Fia Toro 2021 está chegando ao mercado com algumas novidades, principalmente nos quesitos conectividade e segurança.

Quanto a conectividade, a picape passa a adotar a nova central multimídia UConnect 7”, com uma tela sensível ao toque de sete polegadas e recursos desejados pelo público, como Apple Carplay e Android Auto com projeção sem fio (wireless).

Com alta definição de 1280 x 768 pixels, o sistema funciona com uma CPU de 2.100 GHz para rápido processamento de dados. Com memória interna de 16 GB para armazenamento de informações, trabalha com rápida memória RAM de 2GB.

Toro_R1_02O sistema foi totalmente desenvolvido pela Fiat, que melhorou de forma significativa, de acordo com a fabricante, a experiência do usuário com o veículo, tornando mais práticas funções dos smartphones:

  • Navegação via Waze e Google Maps;
  • Música (Streaming | MP3);
  • Reconhecimento de voz (Siri / Google Voice);
  • Leitura e resposta de mensagem handsfree para SMS e WhatsApp, por exemplo;
  • Integração com calendário.

A nova central multimídia é item de série a partir da versão Freedom.

As versões topo de gama, Ranch e Ultra, passam a contar com airbags laterais, de cortina e para os joelhos do motorista, totalizando sete (7) bolsas infláveis para proteger o condutor e os passageiros.

Toro_Ultra_009Com capacidade de carga que chega a 1.000 kg, a caçamba do Toro agora dispõe de luz com novo posicionamento no compartimento para privilegiar a iluminação com a capota marítima fechada.

Outra mudança na gama diz respeito à versão Volcano, que recebeu como item de série o revestimento de material sintético que imita couro para os bancos.

Confira como ficou a linha 2021 da picape:

Endurance 1.8 Flex (MT5) – R$ 99,99 mil

Endurance 1.8 Flex (AT6) – R$ 105,99 mil

Freedom 1.8 Flex (AT6) – R$ 117,99 mil

Endurance 2.0 Diesel (AT9) 4×4 – R$ 137,99 mil

Freedom 2.0 Diesel (AT9) 4×4 – R$ 149,99 mil

Volcano 2.0 Diesel (AT9) 4×4 – R$ 162,69 mil

Ranch 2.0 Diesel (AT9) 4×4 – R$ 169,99 mil

Ultra 2.0 Diesel (AT9) 4×4 – R$ 171,99 mil

Fiat_Toro_Endurance_2_0_Diesel_003Fotos: FCA – Fiat Chrysler Automóveis / Divulgação

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Mitsubishi L200 Triton ganha série especial

Da Redação

379806_938642__mg_2547Em comemoração aos 26 anos de história do rali Mitsubishi Motorsports, a marca de acaba de lançar uma série especial da sua picape L200: a Triton Motorsports.

Com detalhes exclusivos que remetem à longa história da Mitsubishi Motors nos ralis, o modelo chega às concessionárias Mitsubishi de todo o País, a partir de hoje, com preço de R$ 179,99 mil.

Disponível em três opções de cores de carroceria – branco Fuji (perolizada), bege Jisan (sólida) e a inédita cinza Concrete, a edição exclusiva é feita com base na L200 Triton Sport e oferece aos clientes um visual mais robusto.

Por fora, a série especial abusa do uso do acabamento em preto fosco, presente em diversas partes do modelo como na grade frontal, no para-choque de impulsão, nos detalhes do para-choque traseiro, nos espelhos retrovisores, nas molduras das caixas de rodas, nas bordas dos faróis de neblina e nas lanternas traseiras.

379806_938639__mg_2314As rodas de aro 17 também foram pintadas de preto e estão envolvidas pelos pneus Pirelli Scorpion All Terrain Plus 265/65, ideais para todos os tipos de terreno.

Por último, o teto foi pintado em preto brilhante e equipado com um rack em barras longitudinais.

A assinatura exclusiva Motorsports está presente em destaque nas laterais da caçamba que, por sua vez, é protegida pela capota marítima, item de série no modelo.

Os acabamentos das portas, painel de instrumentos, saídas de ar e da moldura do seletor de marchas foram pintados na cor da carroceria. Eles contrastam com o preto predominante no interior do modelo e com o cinza presente em detalhes do volante e no porta-luvas.

379806_938640__mg_2332Uma pequena placa com a inscrição Motorsports dá o toque final de exclusividade à série.

A série especial L200 Triton Motorsports traz sob o capô o motor 2.4 turbo diesel, em alumínio, com 190 cv de potência e 43,9 kgfm de torque. Ela é a primeira picape do mundo a usar motor diesel feito inteiramente em alumínio, o que reduz o peso e ajuda a entregar mais performance e economia de combustível, informou a Mitsubishi.

O motor conta com uma turbina que permite entregar o torque máximo de forma quase instantânea, em baixíssimas rotações, garantindo toda força para o uso em situações severas no fora-de-estrada.

Outro destaque é o sistema MIVEC, que atua de forma dinâmica no comando de válvulas, permitindo dosar a quantidade ideal de ar no processo de combustão, evitando perdas e aumentando a eficiência energética. O propulsor tem, ainda, uma baixa taxa de compressão, o que se traduz na prática em um funcionamento suave e silencioso.

379806_938637__mg_2474A série especial utiliza o sistema de tração Super Select II, com os modos 4×2, 4×4 (que pode rodar no asfalto), 4×4 com bloqueio do diferencial central e 4×4 reduzida. As trocas podem ser feitas facilmente através do seletor no console central.

Além disso, a picape conta com o bloqueio do diferencial do eixo traseiro. Em situações extremas, onde as rodas ficam suspensas, como em valetas transversais ou terrenos com erosões, o veículo é capaz de superar com facilidade a um simples toque no botão.

O câmbio é automático, de 5 marchas, com opção de trocas manuais por meio de paddle-shift (“borboletas”) localizado atrás do volante.

A aptidão off-road da nova L200 Triton Motorsports demonstrada em números:

– Ângulo de entrada: 33°
– Ângulo de saída: 24°
– Ângulo de rampa: 29°
– Inclinação lateral: 45°
– Altura livre do solo: 220 mm
– Travessia com água: 600 mm

A suspensão SDS II tem barra estabilizadora expandida e molas helicoidais que trabalham em harmonia com os amortecedores hidráulicos. O conjunto dianteiro é independente, com braços triangulares duplos. Já o traseiro usa eixo rígido e molas semielípticas.

A caçamba foi desenvolvida com paredes laterais mais altas para reforçar a robustez do design exterior, o que também ampliou sua capacidade volumétrica. Ela é revestida com o protetor X-Liner em Poliuréia e oferece uma superfície rígida e resistente, com selagem hermética e impermeável, que evita ferrugem e corrosão, além de ser resistente a riscos e antiderrapante.

379806_938636__mg_1737O volante possui ajustes de profundidade e altura, além dos comandos de áudio, piloto automático e de acesso ao telefone via bluetooth.

São 16 porta-objetos e 11 luzes de cortesia, além do porta-óculos no console de teto. O porta-luvas tem o prático Push Lock, que tem a tampa com abertura amortecida e facilidade de acesso também pelo lado do motorista.

A L200 Triton Motorsports vem equipada com controles de tração (ATC) e estabilidade (ASC), que garantem mais segurança, precisão e controle.

Além disso, o veículo traz o Hill Start Assist (HSA), assistente de partida em rampa, que facilita as manobras em vias íngremes.

379806_938638__mg_2378Fotos: Mitsubishi / Divulgação

O modelo também é equipado com o sistema Trailer Stability Assist (TSA), que estabiliza o conjunto trailer/veículo quando o fenômeno de serpenteamento for detectado, garantindo ainda mais segurança.

O seu sistema de freios é completo, com ABS, EBD, BAS, fazendo com que a frenagem seja eficaz, até mesmo em situações extremas. Além disso, o veículo conta com a tecnologia Brake Override System (BOS), que monitora constantemente os sinais do freio e acelerador.

Caso o freio seja acionado junto com o acelerador e configure uma situação de emergência, o sistema reduz as rotações do motor gradativamente até a parada total e controlada do veículo.

Em conjunto com tudo isso está o sistema Emergency Stop Signal (ESS), uma sinalização de frenagem de emergência, que funciona como um alerta para evitar colisões, acionando as luzes de frenagem de forma intermitente.

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Toyota anuncia recall do RAV4 Hybrid

Da Redação

Toyota-RAV4-Hybrid-1-990x837Foto: Toyota / Divulgação

A Toyota anunciou, hoje (8 de junho), o recall do utilitário RAV4. O modelo envolvido na campanha é o RAV4 Hybrid, com unidades fabricadas entre os meses de setembro de 2019 e outubro de 2019.

A fabricante informou, ainda, que estão envolvidas um total de 570 unidades do SUV híbrido, por problemas com a suspensão dianteira.

Leia, abaixo, o comunicado na íntegra:

Defeito apresentado: A suspensão dianteira dos veículos envolvidos na campanha de chamamento é composta por braços inferiores que conectam as rodas ao travessão dianteiro do veículo. Devido a certas condições de produção inadequadas do aço com o qual os braços inferiores foram produzidos, estes componentes poderão apresentar rachaduras que se alastrarão por toda a sua superfície, a depender do modo de condução do veículo com aceleração e desaceleração súbitas.

Riscos e implicações: Caso este fato aconteça, os braços inferiores poderão se separar das rodas dianteiras, o que causará a perda do controle do veículo e o consequente risco de acidente, com danos materiais ao veículo e lesões físicas graves ou até mesmo fatais aos ocupantes do veículo.

Medidas corretivas: A partir de 13 de julho de 2020, a Toyota realizará a substituição dos braços inferiores da suspensão dianteira (lado direito e lado esquerdo).

O tempo de reparo é de aproximadamente 3 (três) horas.

Locais de atendimento e agendamento: O proprietário deverá entrar em contato com a Rede de Concessionárias Autorizadas Toyota, para agendamento prévio. A relação de concessionárias autorizadas para atendimento está disponível no site http://www.toyota.com.br.

A Toyota esclarece que a presente campanha será realizada de forma gratuita ao consumidor.

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Tabela: Toyota / Divulgação

Para informações adicionais, consulte:

S.A.C. Toyota: 0800 703 0206 – www.toyota.com.br/servicos/recall/

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Hyundai HB20, com motor 1.0 aspirado, passa por pequenas alterações

Da Redação

HB20S Vision 1.0 MTA Hyundai antecipou a linha 2021 para as versões do HB20 com motorização aspirada 1.0. A atualização de especificação, detalhes no interior e mudança de cor nas grades frontais começam a valer para as configurações Sense, Vision e Evolution, nas carrocerias hatch e sedan, a partir desta semana.

As demais versões, com motor 1.6 ou 1.0 turboalimentado farão a migração mais adiante. Com a mudança, os chamados “pacotes de segurança”, que contêm controle de estabilidade (ESP), controle de tração (TCS) e assistente de partida em rampa (HAC), incorporam-se em pacotes opcionais maiores, específicos para cada versão.

Na linha 2021, por exemplo, a versão de entrada Sense 1.0 do HB20 conta, agora, com um novo pacote opcional que contempla ESP, TCS e HAC, incluindo sinalização de frenagem de emergência (ESS), e acrescenta dois airbags laterais – além dos dois airbags frontais de série.

A versão intermediária Evolution 1.0, que já vinha equipada com os itens de segurança ativa ESP, TCS e HAC de série, recebe como opcionais dois airbags laterais e câmera de ré.

HB20 Evolution 1.0 MTO preço para a versão Sense 1.0 com o novo pacote será R$48,99 mil, sempre na carroceria hatchback. Já a versão Evolution 1.0, com seu novo pacote, custará R$55,99 mil (hatch) e R$60,99 mil (sedan).

Essas versões, sem os respectivos pacotes, passam a custar R$47,99 mil (Sense), R$54,99 mil (Evolution hatch) e R$59,99 mil (Evolution sedan).

“As versões de entrada e intermediárias do HB20, com motor 1.0 aspirado, recebem agora sua primeira atualização após a renovação de geração no final do ano. Estamos ampliando as opções de especificação e tornando, por exemplo, os quatro airbags disponíveis, além de recursos bastante valorizados como a câmera de ré. Isso tudo torna as nossas versões mais vendidas ainda mais competitivas, frente a um consumidor bem mais seletivo e racional em decorrência dos impactos da pandemia da Covid-19”, comentou Angel Martinez, vice-presidente comercial da Hyundai Motor Brasil.

Para todas as versões 2021, as grades dianteiras, que apresentavam as cores cinza ou preta, com molduras cinza ou cromada, compõem agora um visual unificado, com grade e moldura na cor preta.

HB20S Evolution 1.0 MT_4O resultado segue a tendência do HB20 Sport, lançado no começo deste ano. Exclusivamente para o HB20 Sense com pintura branca, a moldura da grade preta terá a opção de acompanhar a cor da carroceria.

As lanternas traseiras também passam por unificação. Agora, as versões hatch Vision e Evolution, que tinham cada uma a sua variação, recebem as lanternas tipo Black Bezel, que equipam atualmente o HB20X. Infelizmente, a Hyundai não disponibilizou fotos da traseira de nenhuma das versões.

A versão Evolution 1.0, com câmbio mecânico, para hatch e sedan, ganha de série acendimento automático dos faróis, enquanto a versão Vision 1.0, também com câmbio mecânico, vem equipada de série, na carroceria hatch, com central multimídia e entrada USB para carregamento rápido.

HB20S Vision 1.0 MT_2Fotos: Hyundai Motor Brasil / Divulgação

Abaixo, as especificações das versões do HB20 que começam a ser comercializadas como modelo 2021 e seus respectivos preços. Não há alteração, neste momento, para as demais versões.

Modelo Ano-modelo Motor Versão Transmissão Pack Preço (R$)
HB20 20/21 1.0 Sense 5 (manual) X 47,99 mil
Sense Sim 48,99 mil
Vision X 51,69 mil
Vision Sim 52,69 mil
Evolution X 54,99 mil
Evolution Sim 55,99 mil
HB20S Vision X 56,69 mil
Vision Sim 57,69 mil
Evolution X 59,99 mil
Evolution Sim 60,99 mil

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Mini confirma o John Cooper Works GP no Brasil

Da Redação

p90377066-highresheroEm sua terceira geração, a primeira a desembarcar oficialmente no mercado brasileiro, a Mini confirmou o lançamento do Mini John Cooper Works GP em solo nacional.

O modelo terá 25 unidades no Brasil, com chegada confirmada para o quarto trimestre deste ano. O preço ainda não foi divulgado.

Mini-JCA-GP-2020-3Inspirados pelas vitórias da marca no Rali de Monte Carlo, os engenheiros e designers da Mini desenvolveram esta versão, limitada a três mil unidades em todo o mundo, todas identificadas por numeração específica.

Estes esforços levaram o Mini John Cooper Works GP a realizar uma volta no lendário circuito de Nürburgring, na Alemanha, abaixo dos oito minutos (07:56:69, precisamente), mais de 30 segundos mais rápido comparado à geração anterior, informou a assessoria de imprensa da marca.

Mini-JCA-GP-2020-4O modelo utiliza um motor 2.0 turbo, de quatro cilindros, capaz de gerar 306 cv de potência e 45,8 kgfm de torque. A velocidade máxima informada é de 265 km/h e o pequeno é capaz de levar, apenas, 5,2 segundos para sair da imobilidade e atingir os 100 km/h.

99-mini-jcw-gp-2020-first-ride-leadFotos: MINI / BMW Group / Divulgação

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Vendas de veículos registram pequena reação em maio

Da Redação

A Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) divulgou, hoje, o desempenho dos emplacamentos de veículos no mês de maio e no acumulado de 2020 (acompanhe tabela no final do texto).

De acordo com o levantamento realizado pela entidade, o setor da distribuição de veículos (automóveis, comerciais leves, caminhões, ônibus, motocicletas, implementos rodoviários e outros), apresentou crescimento de 11,97% em maio, em relação a abril, totalizando 100.427 unidades emplacadas, contra 89.687 no mês anterior.

Já na comparação com maio de 2019, quando foram licenciadas 358.438 unidades, houve retração de 71,98%. “Isso significa dizer que ficamos na 29ª colocação entre os meses de maio de nossa história de vendas”, destacou o presidente da Fenabrave, Alarico Assumpção Júnior.

No acumulado de janeiro a maio de 2020, a queda foi de 35,64%, com 1.031.324 unidades emplacadas, contra 1.602.524 no mesmo período de 2019, o que representa estar na 17ª colocação, nos acumulados de janeiro a maio, de todos os tempos.

Automóveis e Comerciais Leves – Os segmentos de automóveis e comerciais leves, somados, também registraram crescimento de 10,29% em maio, na comparação com o mês anterior, somando 56.639 veículos emplacados, contra 51.355 em abril de 2020.

Se comparado com maio do ano passado, quando o mercado somou 234.147 unidades, o resultado aponta baixa de 75,81%, o que significa que maio de 2020 está na 39ª colocação entre todos os meses de maio da série histórica de vendas dos segmentos.

No acumulado dos cinco meses, esses segmentos retraíram 38,14%, com o total de 640.525 unidades neste ano, contra 1.035.427 no mesmo período de 2019, passando a estar na 19ª colocação entre os acumulados, dos anos anteriores.

Na avaliação do presidente da Fenabrave, Alarico Assumpção Júnior, em maio, a abertura de algumas concessionárias, em determinados estados, e o retorno de funcionamento de parte dos Detrans (incluindo São Paulo) já resultaram em pequena melhora para o setor da distribuição.

“Observamos que a abertura parcial de alguns Detrans, que começaram a operar com agendamentos, as vendas não presenciais dos concessionários, além da liberação de alguns municípios para abertura plena das concessionárias (vendas e pós-vendas), resultaram nesta melhora, ainda que pequena, mas já como a primeira sinalização positiva, para voltarmos à normalidade. Se o estado e a capital paulista estivessem operando normalmente, os resultados seriam ainda mais expressivos, já que São Paulo representava, antes da crise, mais de 26% das vendas de veículos e passou a representar apenas 0,9%, em abril, e 1,6%, em maio”, explicou o presidente da entidade.

Como parte do Plano de Retomada Consciente, divulgado pelo Governo de São Paulo, no último dia 27 de maio, com reabertura gradativa a partir do início de junho, as concessionárias de veículos, da capital paulista, foram inseridas na faixa laranja, que prevê a retomada ainda nessa semana.

A decisão depende de Decreto a ser publicado pelo Prefeito Bruno Covas, que está recebendo os protocolos de cada setor, para tomar sua decisão. “A Fenabrave, que já havia encaminhado Ofício e o Guia de Orientações de Combate ao Coronavírus nas concessionárias, elaborado pela Federação, enviou novo Ofício e documento, ao portal da Prefeitura de São Paulo, reiterando os protocolos de saúde sanitária, que estão sendo tomados pelas concessionárias de veículos, em praças já abertas, e que também serão adotadas na capital paulista”, confirmou Alarico Assumpção Júnior.

E complementou: “Temos a expectativa de retornar às atividades plenas em São Paulo, com total segurança, tanto para os nossos colaboradores como para os nossos clientes, pois as concessionárias são consideradas atividades essenciais, na medida em que respondem pela mobilidade do País”. No estado do Rio de Janeiro, a reabertura das concessionárias está prevista para esta terça-feira, dia 2 de junho.

Além da reabertura das concessionárias, a Fenabrave espera que o sistema financeiro também colabore com o crédito, não apenas para as empresas como, também, para os consumidores, pois a aprovação cadastral, para o financiamento de automóveis, está mais restritiva e as taxas de juros elevadas, na avaliação da entidade.

“Assim que ocorrer o retorno gradual do mercado, com crédito e renda retornando aos patamares habituais, esperamos que as concessionárias voltem a níveis sustentáveis de vendas e os empresários possam ter clareza para definir o rumo dos seus negócios. Estamos bastante confiantes que dias melhores virão”, concluiu Assumpção Júnior.

Caminhões O segmento de caminhões dá sinais de recuperação gradativa, alcançando 21,13% de crescimento em maio, sobre abril deste ano, totalizando 4.736 unidades emplacadas, contra 3.910 unidades em abril.

No entanto, na comparação com maio de 2019, quando foram vendidos 9.197 caminhões, maio de 2020 ficou 48,5% atrás. Se considerarmos o acumulado dos cinco primeiros meses do ano, a queda foi de 26,09%, passando de 39.061 unidades (2019) para 28.870 caminhões comercializados em igual período de 2020.

“Tivemos crescimento, embora ainda lento, mas consistente, das vendas de caminhões, principalmente, os pesados e extra pesados, em virtude da safra de grãos e do agronegócio, que representam quase 50% das exportações brasileiras”, declarou Sérgio Dante Zonta, vice-presidente de Caminhões, Ônibus e Implementos Rodoviários da Fenabrave.

Em sua avaliação, como os caminhões estão sendo muito demandados, também, pelo transporte de itens essenciais ao País, durante a pandemia, houve aumento de procura por esse tipo de veículo. “Também as taxas de juros e prazos, para financiar caminhões, estão voltando à normalidade e se tornando mais atraentes”, considerou Zonta.

Motocicletas As vendas de motos ao mercado interno tiveram aumento de 3,42% em maio de 2020, sobre abril, passando de 28.555 unidades, para 29.220 motos emplacadas.

“O crescimento pode ser atribuído ao aumento de demanda por parte dos profissionais e empresas de delivery (entrega) e pelo fato de algumas pessoas terem deixado de usar o transporte coletivo para aderir ao de duas rodas, contribuindo para o isolamento social”, defendeu Carlo Porto, vice-presidente de Motocicletas da Fenabrave, para quem o aumento poderia ter sido até maior, considerando os baixos estoques das concessionárias, em relação a modelos de baixa cilindrada (até 250cc).

O acumulado de 2020 está na 19ª posição do ranking dos acumulados históricos e na 24ª posição, se considerado apenas o mês de maio.

Tratores e Máquinas Agrícolas Com dados apenas de abril (dados de maio ainda não foram fechados, pois esses veículos não são emplacados), o segmento de tratores e máquinas agrícolas não sofreu forte queda, sustentado pela precificação do câmbio nas lavouras de soja, milho e proteína animal, contabilizando retração de 15,3% no quadrimestre de 2020, contra igual período de 2019.

No total, foram vendidas 10.939 máquinas agrícolas, no primeiro quadrimestre de 2020, contra 12.980 unidades, no mesmo período do ano passado. “Ainda estamos com falta de recursos por parte do Governo, mas a demanda tem sido crescente no setor”, comemorou Marcelo Nogueira Ferreira, vice-presidente de Tratores, Colheitadeiras e Máquinas Agrícolas da Fenabrave.

Projeções – Em função das incertezas que cercam a economia e o desempenho do setor da distribuição de veículos, que ainda sofre os efeitos do isolamento social e lock down em algumas regiões, a Fenabrave não revisará as projeções para 2020, até o fechamento do primeiro semestre.

“Ainda é prematuro, pois não sabemos quando as atividades retornarão em todos os estados e municípios, tampouco, como reagirá a economia e a oferta de crédito para consumo. O que sabemos é que o ritmo será mais lento no início e não temos como prever os reais impactos, nesse momento. Assim como o PIB, devemos ter um resultado inferior ao de 2019, mas só teremos como projetar isso após a retomada plena de todas as concessionárias”, informou Alarico Assumpção Júnior, para quem a falta de liquidez das Concessionárias segue sendo um problema grave para o setor.

“Sem crédito, não temos como preservar empresas e empregos e isso é algo preocupante. Da mesma forma, é preciso garantir crédito e taxas de juros atraentes para o consumidor voltar à ativa”, alertou o presidente da Fenabrave.

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Tabela: Fenabrave / Divulgação

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BMW M340i xDrive chega para completar a gama do Série 3 no Brasil

Da Redação

Fabian Kirchbauer PhotographyEsportividade, tecnologia e prazer de dirigir absoluto. Assim resume a fabricante alemã o mais potente BMW Série 3 em produção disponível no Brasil. Importado da Alemanha, onde é produzido em Munique, o novo BMW M340i xDrive Sedan chegou ao mercado nacional.

O modelo traz um propulsor 3.0, de seis cilindros em linha, com 387 cv, tecnologia M TwinPower Turbo e 500 Nm de torque que, combinados à tração integral e uma transmissão automática esportiva com shift paddle, é capaz de registrar 4,4 segundos no sprint de 0 a 100 km/h, segundo a BMW.

O propulsor apresenta cárter de alumínio, pistões e bielas com peso minimizado e um virabrequim em aço forjado, que juntos aumentam a eficiência interna.

A tecnologia M TwinPower Turbo inclui um turbocompressor de rolagem dupla com resfriamento indireto do ar integrado ao sistema de admissão, injeção de alta pressão distribuição de válvulas totalmente variável (Valvetronic) e eixo comando de válvulas duplo variável (VANOS).

Fabian Kirchbauer PhotographyA integração do sistema de turbo alimentação no coletor de aço fundido resulta em um design notavelmente compacto e, ao mesmo tempo, significa que o fluxo de exaustão só precisa percorrer uma distância curta, permitindo que a pressão de carga se desenvolva rapidamente a partir de baixas rotações.

A capacidade de resposta da turbina é aprimorada ainda mais por uma redução no momento de inércia da massa de cerca de 25%. E uma válvula (wastegate) de abertura ampla e controlada eletricamente ajuda a manter as emissões baixas.

A velocidade final é limitada em 250 km/h. Os modos de condução inteligentes permitem que o carro entregue a melhor performance possível, tendo em vista o objetivo do motorista, seja ele em eficiência energética ou esportividade.

Disponível na rede BMW do Brasil, com cinco opções de cores externas e três de acabamento interior, a novidade chega por R$ 426,95 mil. Vale sempre o reforço que o cliente deverá agendar previamente a visita na rede, via telefone, WhatsApp ou redes sociais, de forma a favorecer as atividades vigentes de distanciamento social.

Fabian Kirchbauer PhotographyO modelo sai de fábrica com possibilidade de conexão com internet, informações de trânsito em tempo real e acesso ao BMW Concierge sem custo ao proprietário. Ele também permite conexão com Apple Car Play sem fios, além de estar apto para receber futuras atualizações automáticas de software pela internet.

Esportividade – O novo motor em linha de seis cilindros ressoa ainda mais em função do escapamento M Sport. O sistema atinge uma nota singular quando os modos Sport ou Sport + são ativados. O som que acompanha o crescente aumento da potência do motor cria uma experiência acústica arrepiante para os ocupantes.

A nova unidade de força se une com a transmissão Steptronic Sport de oito marchas que proporciona mudanças extremamente esportivas. O espaçamento da relação é sintonizado com as características de desempenho do motor, aprimorando o conforto e a eficiência da direção.

O sistema inteligente de tração nas quatro rodas permite uma distribuição totalmente variável da potência entre as rodas dianteiras e traseiras. O BMW xDrive trabalha em conjunto com o sistema DSC (Controle dinâmico de estabilidade) e reage às mudanças na situação de direção com precisão e em uma fração de segundo, maximizando a tração, a agilidade e a estabilidade de manuseio em todas as condições climáticas e de superfície.

Fabian Kirchbauer PhotographyO novo BMW M340i xDrive Sedan é equipado com o diferencial M Sport. A função de travamento totalmente variável, controlada eletronicamente, no diferencial traseiro, traz uma melhoria nas habilidades de tração e nas curvas, além de aumentar a estabilidade direcional e a agilidade.

O efeito de travamento gerado por um motor elétrico limita a equalização de velocidade entre a roda traseira interna e externa ao fazer curvas, permitindo que o motorista saia da curva com uma dinâmica acima da média.

A suspensão M Sport incluída como padrão no novo BMW M340i xDrive Sedan diminui sua altura de condução em dez milímetros.

A configuração de controle do amortecedor – que faz sua estreia no novo BMW Série 3 – reduz sensivelmente o movimento da carroceria ao suavizar vibrações causadas por superfícies irregulares da estrada e curvas dinâmicas.

Fabian Kirchbauer PhotographyA potência de parada é fornecida pelos freios M Sport, cuja configuração extremamente esportiva é caracterizada pelo deslocamento curto do pedal e um ponto de pressão distinto.

Este sistema de freio apresenta uma relação de pedal particularmente direta, juntamente com uma configuração hidráulica especial, composta por pinças fixas de quatro pistões, discos de 348 milímetros nas rodas dianteiras e pinças flutuantes de pistão único com discos de 345 milímetros na traseira. As pinças, pintadas de azul, exibem o logotipo M.

O modelo é equipado, de série, com rodas de liga leve M de 19 polegadas, calçadas com pneus de tamanho misto, medindo 225/40/19 na frente e 255/35/19 atrás.

O para-choque dianteiro, saias laterais e extremidade traseira foram criados para otimizar o fornecimento de ar para resfriamento. Os elementos de design singulares também incluem a grade de rim BMW com design de malha, escapamentos trapezoidais e spoiler traseiro M na cor da carroceria.

São cinco as opções de pintura externa para o modelo: branco Alpino, preto Safira, cinza Mineral, laranja Sunset e azul Portimao.

Fabian Kirchbauer PhotographyTecnologia e conectividade – O M340i xDrive Sedan dispõe de recursos como o BMW ConnectedDrive, que fornece uma série de serviços ao motorista e passageiros. O veículo é capaz de chamar os serviços de emergência de forma manual ou automática, em caso de acidentes.

Por meio do BMW Connected App é possível localizar o veículo, trancar e destrancar as portas, piscar os faróis e acionar a buzina, além de captar imagens de uma projeção 3D ao seu redor.

O modelo sai de fábrica com possibilidade de conexão com internet, informações de trânsito em tempo real e acesso ao BMW Concierge sem custo ao proprietário. Ele também permite conexão com Apple Car Play sem fios, além de estar apto para receber futuras atualizações automáticas de software pela internet.

Sem a necessidade do aparelho celular, o cliente tem disponível, de forma gratuita, a central do concierge, em tempo integral, para consultar pontos de interesse, reservar sessões de cinema e fazer consultas de todo o tipo. Também, a um clique, está a central de assistência 24H, caso o cliente precise de suporte técnico.

Fabian Kirchbauer PhotographyO BMW Online apresenta notícias e a previsão de tempo, em tempo real. O Apple Car Play pode ser utilizado sem a necessidade de cabos e o BMW Teleservices envia informações técnicas para o concessionário de escolha do cliente, facilitando e agilizando a manutenção.

O veículo é equipado com controle climático automático de três zonas (incluindo controle separado das configurações de temperatura e ventilação, tanto para lado do condutor e do passageiro da frente e do compartimento do passageiro traseiro), iluminação ambiente, armazenamento prolongado e um espelho retrovisor que escurece automaticamente.

Já o BMW Live Cockpit, sistema que inclui painel de instrumentos totalmente digital com 12,3 polegadas, e uma tela central sensível ao toque de 10,25, traz um assistente pessoal da mobilidade. Com reconhecimento de voz, ele utiliza de inteligência artificial para conhecer a mobilidade do cliente e facilitar as tarefas ao volante.

O Driving Assistant Professional permite a direção inteligente em situações como congestionamentos, trânsito lento ou viagens longas. O sistema inclui funções como alerta de mudança de faixa; alerta de tráfego em cruzamento dianteiro e traseiro; assistente de mudança de faixa com sistema ativo de proteção lateral e alerta de evasão.

Fabian Kirchbauer PhotographyO sistema Parking Assistant Plus, por sua vez, agrega câmera de ré e sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, que medem os espaços para estacionar automaticamente.

Já o BMW Comfort Access 2.0 traz o acendimento automático das luzes de boas-vindas quando o motorista se aproxima a três metros do veículo com a chave. À 1,5 metro, as portas se destrancam e, afastando-se dois metros, o veículo se tranca novamente.

O BMW Head-Up Display colorido possibilita a projeção de todas as informações necessárias para o condutor em seu campo de visão, a fim de que não se perca o foco no trânsito. As informações apresentadas variam desde rotas do sistema de navegação até avisos de Driving Assistant e velocidade do veículo.

No interior, o painel de instrumentos digitais ostenta a inscrição M340i. Outro recurso exclusivo são as soleiras das portas da frente, também com a inscrição da sigla.

Airbags duplos frontais, laterais dianteiros e do tipo cortina (dianteiros e traseiros), são outros itens de série. Para finalizar, três são as opções de revestimento em couro Vernasca: Preto/Preto, Mocha/ Preto com costura Mocha e Cognac/ Preto. A garantia do BMW M340i xDrive Sedan é de 24 meses.

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Fabian Kirchbauer PhotographyFotos: Fabian Kirchbauer / BMW / Divulgação

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