Kawasaki Z900, 2021, chega ao País com 125 cv de potência e muita tecnologia

Da Redação

2021 Z900 action (9)A Kawasaki apresentou, hoje, a nova Z900, linha 2021. Com 125 cv, ela chega ao mercado nacional repleta de novidades e tecnologias.

A linha 2021 da Z900 conta com a adição de diferenciais como KTRC (Kawasaki Traction Control) e Power Mode (Controle de Entrega de Potência), que podem ser combinados através do Riding Mode, dispondo de 4 opções de escolha: Sport, Road, Rain e Rider (configuração manual).

Conta, ainda, com o exclusivo painel TFT e bluetooth que permite conectar a Z900 ao smartphone. Além da performance, o visual também foi aprimorado e o chassi recebeu melhorias. Todo sistema de iluminação agora utiliza LED e as carenagens foram modificadas

O motor de 948 cilindradas entrega torque de 10,1 kgfm a 7700 rpm e gera potência de 125 cv a 9500 rpm.

2021 Z900 action (15)Com o controle de tração (KTRC) atuando em tempo real, o condutor pode selecionar um dos 3 modos disponíveis, de acordo com o desempenho desejado.

No Modo 1, há menos interferências eletrônicas e mais “tocada” com este recurso que auxilia na pilotagem esportiva com foco em curvas, facilitando o controle da aceleração e aderência.

No Modo 2, as interferências acontecem um pouco antes, oferecendo um misto de esportividade e casualidade na pilotagem, aumentando a confiança do piloto com pequenas correções feitas pelo sistema.

Já no Modo 3, o mais intrusivo, ao detectar que a roda está girando em falso, os sensores enviam sinais para a ECU, que reduz a potência na roda a fim de encontrar o ponto de tração e manter a trajetória sob controle.

Este também é o modo ideal para uso em piso molhado, cascalho e outros de baixa aderência. Há, ainda, a possibilidade de desligar os recursos e sentir o poder do motor de maneira visceral.

Autodesk VRED Professional 2019.2O Power Mode define o mapa de potência. Com o mapa na posição Low, o condutor desfruta de, aproximadamente, 55% da potência total disponível. Se preferir, pode optar pelo mapa Full e ter 100% dos 125 cv produzidos pelo motor.

A seleção Low é ideal para situações de baixa aderência e o nível de potência pode variar conforme as condições de rpm do motor e a posição do acelerador, aumentando a sensação de controle da motocicleta.

E graças à adequação do escapamento a níveis ainda menores de emissão de poluentes (Euro5), com as novas modificações, não importa a faixa de rotação do motor para ouvir um ronco mais encorpado e agradável, além de estimulante para quem gosta de adrenalina.

Autodesk VRED Professional 2019.2Para facilitar o gerenciamento da parte eletrônica por quem pilota a nova Z900, a Kawasaki incluiu o Riding Mode, com 4 opções de escolha: Sport, Road, Rain ou Rider.

No modo Sport o sistema ativa em conjunto o controle de tração KTRC nível 1 e o Power Mode Full.

Já no modo Road são acionados o KTRC 2 com Power Mode Full.

Para manter o controle em pisos de baixa aderência, existe a seleção Rain, que ativa o KTRC 3 e Power Mode em Low.

Com o modo Rider o piloto desfruta da liberdade de combinar quaisquer modos do controle de tração com o controle de potência que desejar, através do joystick no punho esquerdo.

Autodesk VRED Professional 2019.2O conjunto de iluminação foi totalmente atualizado, com luz de placa, setas, lanterna traseira, luz de posição e farol, todos em LED.

A lanterna manteve o já tradicional formato Z, característica da família naked Kawasaki. Também são novos: o desenho do farol, as carenagens, as aletas de proteção, a tampa do tanque de combustível e a traseira.

Painel TFT possui tela de 4,3 polegadas (10,9cm) e permite aos usuários escolher entre 2 cores de fundo com 3 níveis de luminosidade cada.

Ele conta com informações como: velocímetro e conta giros digitais, indicador de marcha, shift light (barra de rpm muda de cor e fica toda laranja, indicando o momento para a troca de marcha), nível de combustível, hodômetros total e 2 parciais, consumo de combustível instantâneo e previsão de distância na reserva, velocidade média, tempo total, relógio, temperatura do líquido de arrefecimento, voltagem da bateria, lembrete da agenda de manutenção, de troca de óleo, indicadores dos sistemas atuantes (Riding Mode, KTRC, ABS), notificação de e-mail e chamadas do smartphone, bluetooth e indicador de modo ECO.

Algumas áreas do chassis, como a articulação do braço oscilante, passaram por revisão, e as suspensões, invertida de 120 mm na dianteira e monoamortecedor a gás de 140 mm na traseira, receberam novos ajustes para acomodar essas modificações.

Os freios ABS utilizam discos de 300 mm na dianteira e disco único de 250 mm na traseira.

 O preço público sugerido da Kawasaki Z900, 2021, é de R$47,99 mil mais o valor do frete.

Amanhã (08/07) começa a ação de pré-venda, com preço especial, que segue até o dia 31 de julho deste ano, com unidades, limitadas, pelo preço de R$45,99 mil mais o valor do frete.

Autodesk VRED Professional 2019.2A nova Z900 estará disponível nas rede Kawasaki, a partir de agosto, nas cores: Metallic Graphite Gray / Metallic Spark Black ou Metallic Spark Black / Metallic Flat Spark Black

2021 Z900 action (7)Fotos: Kawasaki / Divulgação

Acesse o nosso site: http://www.diariodocomercio.com.br

Deixe um comentário

Preencha os seus dados abaixo ou clique em um ícone para log in:

Logotipo do WordPress.com

Você está comentando utilizando sua conta WordPress.com. Sair /  Alterar )

Foto do Google

Você está comentando utilizando sua conta Google. Sair /  Alterar )

Imagem do Twitter

Você está comentando utilizando sua conta Twitter. Sair /  Alterar )

Foto do Facebook

Você está comentando utilizando sua conta Facebook. Sair /  Alterar )

Conectando a %s