Novo Audi Q7 desembarca no Brasil e tem início de pré-venda

Da Redação

Static photo,Colour: Matador redO novo Audi Q7, único SUV da marca com capacidade para sete ocupantes, está chegando ao Brasil completamente atualizado por dentro e por fora.

 “A Audi está promovendo uma verdadeira revolução de sua gama de veículos no Brasil nos últimos anos, com oferta de produtos para todas as necessidades e preferências dos clientes. O novo Audi Q7 chega para deixar nossa linha de SUVs ainda mais completa ao oferecer uma opção de 7 lugares, apto para atender grandes famílias com extremo conforto, esportividade, tecnologia e segurança”, avaliou Daniel Rojas, diretor de vendas da Audi do Brasil.

O novo  Q7 possui o motor 3.0 TFSI, que desenvolve 340 cv de potência e torque de 500 Nm. O SUV faz de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos e a velocidade máxima é limitada eletronicamente em 250 km/h, informou a Audi. O conjunto é complementado por um sistema de transmissão automática tiptronic de oito (8) velocidades e tração quattro.

O modelo também conta com a tecnologia de assistência elétrica, composta por uma bateria de íons de lítio e um alternador de correia em um sistema elétrico primário de 48 volts. O veículo pode se deslocar em velocidades entre 55 e 160 km/h com o motor desligado e, em seguida, o alternador de correia reinicia o propulsor de forma rápida e confortável.

Static photo,Colour: Matador redHá, ainda, o sistema start-stop, que desativa o motor a partir de 22 km/h e tem como principal objetivo a redução na emissão de CO2.

O modelo conta com sete modos de condução no Audi drive select: dynamic, comfort, efficiency, auto, individual, allroad e offroad. Eles adaptam algumas características do veículo e o deixam preparado para todos os tipos de terreno, desde os urbanos até os fora-de-estrada.

O Audi Q7 traz os principais elementos de um SUV característico da marca em sua linguagem de design atual. Ele possui grade frontal Singleframe octogonal, com seis linhas verticais em sua estrutura.

Os faróis com tecnologia LED enfatizam seu contorno e assinatura e as entradas de ar laterais têm linhas expressivas que ressaltam a grande distância do solo e capacidades off-road.

Na traseira reestilizada, uma faixa cromada cria a conexão visual entre as lanternas, que carregam a continuação da linha horizontal da carroceria.

Com sete assentos oferece, também, uma série de compartimentos de armazenamento, um novo espaço no painel de instrumentos e uma grande capacidade do porta-malas.

Dependendo da posição dos bancos traseiros, o compartimento de bagagem oferece entre 740 e 1925 litros de capacidade com rebatimento da segunda e terceira fileiras de bancos. A tampa da porta traseira elétrica é padrão e pode ser aberta e fechada com um movimento dos pés.

A arquitetura do cockpit incorpora duas grandes telas sensíveis ao toque. O display superior, com tela de 10,1 polegadas, é usado para controlar os sistemas de entretenimento e navegação. Um “click” de confirmação pode ser sentido e ouvido quando uma função é selecionada pelo toque.

CockpitA tela inferior possui 8,6 polegadas e permite o gerenciamento do ar-condicionado e outras funções de conforto. Há ainda o Audi virtual cockpit, com tela de alta resolução de 12,3 polegadas que pode ser alternada entre duas visualizações – clássica e de navegação.

O novo Audi Q7 é o maior SUV da marca das quatro argolas com 5,06 metros de comprimento; 2,99 metros de entre-eixos; 2,21 metros de largura e 1,74 metro de altura. O peso do veículo é de 2.275kg.

O modelo está disponível em duas versões. O Q7 3.0 TFSI é oferecido a partir de R$414.99 mil na modalidade venda direta e vem de série com uma lista recheada itens, como o carregamento de celular sem fio pelo Audi Phone Box Light, ar-condicionado de duas zonas, bancos dianteiros elétricos e com memória para o motorista, porta-malas com abertura elétrica e sistema de hands-free, acabamento das soleiras e longarina do teto em alumínio, frisos decorativos cromados, faróis de LED e seis airbags – dois frontais, dois laterais para os bancos dianteiros e dois de cortina que se estendem da primeira até a terceira fileira de bancos.

Como opcionais dessa versão estão: rodas de alumínio de 21 polegadas, teto solar panorâmico Open Sky, pacote conforto (formado por ar-condicionado de quatro zonas, câmera 360 graus, park assist plus, 2 portas USB para o banco traseiro com função de carregamento e transmissão de dados, bancos dianteiros com encosto de cabeça variável e preparação para entretenimento para o banco de trás) e pacote ACC (composto por controle de cruzeiro adaptativo, assistente de saída de faixa e Traffic Jam Assist).

A versão topo de gama recebe o nome de S line e parte de R$459,99 mil, também na modalidade venda direta. Ela vem com todos os itens de série da primeira versão, os opcionais mencionados acima e ainda agrega o kit visual S line com soleiras em alumínio e iluminadas.

Especificamente nesta versão, é possível escolher dois pacotes como opcionais: pacote Black (rodas de 21 polegadas com detalhes na cor preta, frisos decorativos e capa do espelho retrovisor em preto brilhante, longarina e teto do interior em preto) e o pacote S line com bancos superesportivos, com assentos dianteiros em couro Valcona.

Como opcionais disponíveis para ambas as versões estão: pacote Side Assist (Audi Side Assist, Exit Warning Assist, Assistente de Tráfego Reverso, Audi Pre sense dianteiro e traseiro) e pacote S line (interior com bancos esportivos, head-up display, suspensão adaptativa a ar, faróis Full LED Matrix, eixo traseiro dinâmico – rodas traseiras giram até cinco graus na direção oposta –, pacote de luzes internas com possibilidade de customização em 30 cores, Night Vision Assist e sistema de som Bose 3D).

Dynamic photo,Colour: Matador redFotos: Audi / Divulgação

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