T-Cross 2021 ganha sistema multimídia VW Play em todas as versões

Da Redação

62bba09c-ea29-466f-bc1f-f12b14f88bd5Em sua linha 2021, lançada hoje, o Vokswagen T-Cross passa a contar, em todas as versões, com o sistema multimídia VW Play, apresentado com o Nivus.

O sistema traz tela sensível ao toque de 10,1 polegadas de alta resolução (HD+), anti-riscos e somente com botões virtuais.

Entre seus inúmeros recursos, destaque para a conexão de internet via smartphone do motorista, permitindo o usuário baixar na própria central diversos aplicativos, como iFood (delivery), Deezer (música), Estapar (estacionamento), Porto Seguro (seguro), Waze (navegador), Ubook (audiobook), entre outros, a partir da loja virtual VW Play Apps.

Para isso, conta com um HD interno com capacidade de 10 GB, que permite armazenar centenas de mapas do Waze e milhares de músicas, por exemplo. A central conta, também, com o Manual Cognitivo e o app Meu VW, que possibilita desde esclarecer dúvidas referente ao veículo, caso uma luz-espia acenda no painel, por exemplo, até o agendamento de uma revisão periódica na concessionária.

e3f8e587-dea6-40be-89b2-f63a8addc1e5Desde a configuração 200 TSI com transmissão manual, o modelo traz de fábrica 6 airbags (2 frontais, 2 laterais nos bancos dianteiros e 2 de cortina), controles eletrônicos de tração (ASR) e estabilidade (ESC), bloqueio eletrônico do diferencial (XDS+), auxílio de partida em rampa (Hill Hold Control), ar-condicionado, espelhos retrovisores externos com ajuste elétrico e função Tilt Down do lado direito, direção elétrica, lanternas em LED, faróis de neblina com função Cornering Light, luz de condução diurna (DRL) em LED, rodas em liga leve de 16 polegadas, sensor de estacionamento traseiro, volante multifuncional, vidros elétricos nas quatro portas, sistema Isofix e top tether, entre outros.

Além da central multimídia VW Play, a versão 200 TSI do SUV compacto passa a contar, também de série, a partir da linha 2021, com entrada USB no console central, indicador de controle da pressão dos pneus (RKA), regulagem de altura dos faróis e o Sistema de Frenagem Automática Pós-Colisão (Post Collision Brake), que reconhece o primeiro impacto (frontal), aciona automaticamente o sistema de freios e evita colisões sequenciais.

Câmera de ré, sensores de estacionamento dianteiros e 2 alto-falantes extras (totalizando 6) estão à disposição como opcionais no pacote Interactive III.

Já a versão 200 TSI com transmissão automática ganha a mais, em relação à manual, o controlador da velocidade de cruzeiro, a saída do ar-condicionado para os ocupantes do banco traseiro, duas saídas USB para recarga de smartphones também para os passageiros que viajam atrás, volante multifuncional revestido em couro com paddle shift, descansa braço central com porta-objetos e 2 alto-falantes dianteiros adicionais.

5b055ecb7589eb237465441947daa997Assim como a configuração manual, conta somente com um pacote de opcionais, o Interactive IV, que contempla câmera de ré, sensores de estacionamento dianteiros, espelhos retrovisores externos eletronicamente rebatíveis e, como novidade da linha 2021, rodas em liga leve de 17 polegadas diamantadas com parte interna na cor preta (pneus 205/55 R17).

A partir da Comfortline 200 TSI, o utilitário passa a contar, de fábrica, com ar-condicionado com controle digital de temperatura Climatronic, câmera de ré, porta-malas com sistema de ajuste variável de espaço (s.a.v.e.), sensor dianteiro de estacionamento (além do traseiro), espelhos retrovisores externos com rebatimento automático, iluminação ambiente em LED e sistema Kessy, que permite acesso ao veículo sem o uso da chave e botão para partida do motor.

Entre as novidades da configuração para linha 2021 estão as rodas em liga leve de 17 polegadas diamantadas com parte interna na cor preta e o sistema Detector de Fadiga do motorista, que analisa uma série de parâmetros e identifica se o condutor está cansado, sugerindo, por meio de um alerta visual e sonoro no painel de instrumentos, um pit-stop para despertar e depois continuar viagem.

A versão Comfortline é equipada com o painel de instrumentos Active Info Display, com tela de 10,25 polegadas 100% digital e configurável. O painel digital, juntamente com a central multimídia, cria uma “ilha” digital, proporcionando experiência especial em conectividade com muita qualidade e de forma intuitiva.

Como opcionais para a versão Comfortline estão disponíveis o teto solar panorâmico Sky View, espelho retrovisor interno eletrocrômico, bancos revestidos parcialmente em material sintético que imita o couro, entre outros.

Para a versão topo de linha, a Highline 250 TSI, além de todos os itens da Comfortline, ela agrega itens como moldura cromada nos faróis de neblina, frisos cromados na região inferior dos vidros laterais, rack de teto, bancos revestidos parcialmente em material sintético que imita o couro, espelho retrovisor interno eletrocrômico, pedaleira esportiva com acabamento em alumínio, sensores de chuva e crepuscular, e sistema start-stop, que desliga e liga o motor automaticamente quando o T-Cross para em semáforo, por exemplo, gerando maior economia de combustível.

A configuração Highline conta com alguns opcionais exclusivos. A começar pelo sistema de som premium Beats, com subwoofer, e faróis Full LED com iluminação diurna (DRL) em LED também integrada.

Destaque para a tecnologia do Park Assist 3.0 (assistente de estacionamento), que permite o estacionamento autônomo em vagas paralelas e transversais – e agora com a função de freio de manobra. O teto solar Sky View também é opcional, assim como na Comfortline.

89ed01b5-0806-4432-8038-e909385a11aaO motor 250 TSI Total Flex equipa exclusivamente a opção topo de linha Highline. Com quatro cilindros injeção direta de combustível e turbo alimentado, este propulsor 1.4 turbo entrega 150 cv de potência máxima e 25,5 kgfm de torque, disponível já a partir de apenas 1.500 rpm. A transmissão é automática de seis (6) marchas.

Em números, de acordo com a VW, o T-Cross com motor este motor acelera de 0 a 100 km/h em 8,7 segundos e a velocidade máxima é de 198 km/h, tanto com etanol quanto com gasolina.

Os números de consumo, de acordo com medições realizadas pelo Inmetro, são: 11 km/l na cidade e 13,2 km/l na estrada, quando abastecido com gasolina.

Nas configurações com motor 200 TSI, o modelo conta com um motor 1.0 turbo com três cilindros e injeção direta de combustível. Ele produz 116/128 cv de potência (gasolina/etanol) e 20,4 kgfm de torque entre 2.000 e 3.000 rpm. Para este motor, são duas opções de transmissão: manual e automática, ambas de seis (6) velocidades.

27a917cc8d9047384825eb22dd33b298As versões Comfortline e Highline são equipadas com o recurso Seletor do Perfil de Condução, gerenciado na tela do VW Play.

Por meio de um botão ao lado da manopla do câmbio, o motorista escolhe a experiência de direção entre os modos Eco, Sport, Normal e Individual. O sistema atua no gerenciamento do motor, do ar-condicionado, da transmissão, entre outros parâmetros.

O T-Cross tem 4,20 metros de comprimento; 1,76 metro de largura (sem os espelhos retrovisores); 1,57 metro de altura e distância entre-eixos de 2,65 metros. O porta-malas tem capacidade para 373 litros, porém, com o recurso que ajusta a inclinação do encosto do banco traseiro, este número salta para 420 litros.

Versões e preços:

T-Cross 200 TSI Manual – R$91,66 mil (*aumento de R$960)

T-Cross 200 TSI Automático – R$99,09 mil (*aumento de R$2,50 mil)

T-Cross Comfortline 200 TSI – R$112,12 mil (*aumento de R$1,83 mil)

T-Cross Highline 250 TSI – R$120,60 mil (*aumento de R$1,91 mil)

*aumento em relação aos preços praticados na linha 2020

Para fins de comparação, o “irmão” Nivus, que conta somente com a motorização 200 TSI, na versão Comfortline tem o preço de R$85, 89 mil e, na Highline, R$98,29 mil.

7afb9863d334f0e9cd0c5ae9798a7c20Fotos: Pedro Danthas / Volkswagen / Divulgação

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