Fiat apresenta linha 2021 do Argo

Da Redação

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Após ultrapassar a marca de 200 mil unidades vendidas no mercado brasileiro, a Fiat começou a distribuir a toda sua rede de concessionárias a linha 2021 do Argo.

O hatch recebu o novo logo da marca e a Fiat Flag (bandeira da Itália estilizada em 4 barras) na grade frontal, que fizeram sua estreia na nova Strada. A nova logomarca também estampa o centro da nova calota na versão de entrada e nas rodas de alumínio.

Obviamente, essa logo nova ocupa todos os lugares nos quais a antiga estava presente, como no centro do volante, no cluster e na tela de boas-vindas da central multimídia UConnect de 7 polegadas, que passou a ser equipamento de série desde a versão Drive 1.0. Já a Fiat Flag também está presente no revestimento do câmbio.

Os propulsores Firefly 1.0 e 1.3 equipam as versões do modelo e ambos têm nota A no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular. O 1.0 conta com 3 cilindros, 77 cv e 10,9 kgmf de torque com etanol. Já o 1.3 traz 4 cilindros, 109 cv e 14,2 kgmf de torque (etanol).

A versão esportiva HGT é equipada com o motor 1.8 de 139 cv a 5.750 rpm e torque máximo de 19,3 kgfm a 3.750 rpm (ambos com etanol). Segundo a Fiat, a versão HGT pode levar o Argo aos 192 km/h de velocidade máxima, com aceleração de zero a 100 km/h em 9,2 segundos. O câmbio é automático de 6 marchas.

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Novidade – Vale destacar a inclusão da série S-Design, disponível para a versão Drive nas motorizações 1.0 e 1.3. Ela confere um acabamento exclusivo que potencializa a esportividade.

No exterior há nova calota com pintura shadow (1.0) e rodas de liga leve de 15 polegadas com a mesma pintura (1.3). O retrovisor elétrico e o spoiler são pintados em preto, há faróis de neblina, friso lateral em dark chrome e badge S-Design, que reforça a exclusividade da série.

O interior escurecido conta com ar-condicionado digital, controles de tração e estabilidade, hill holder, logos escurecidos e chave Keyless Entry n’ Go (abertura das portas sem o uso da chave e ignição por botão de partida). O preço da série S-Design não foi divulgado.

Confira como ficou a linha 2021 do hatch com principais itens de série, kits e preços:

Fiat Argo 1.0 – R$ 53,99 mil

Versão de entrada para a família Argo traz: direção elétrica, ar-condicionado, vidros elétricos dianteiros, alarme antifurto e travas elétricas, chave canivete com telecomando para abertura de portas, gancho universal para fixação cadeira criança (Isofix) e volante com regulagem de altura.

O modelo recebeu calotas com novo design e um pacote de opcionais com predisposição para som com antena, dois alto-falantes dianteiros e traseiros e dois tweeters, além de limpador e desembaçador do vidro traseiro.

Fiat Argo Drive 1.0 – R$ 58,89 mil

Apresenta os mesmos itens da versão anterior com o acréscimo de: banco do motorista com regulagem de altura, desembaçador temporizado e limpador com intermitência do vidro traseiro, além de maçanetas e retrovisores na cor do veículo.

A linha 2021 recebeu novas calotas e a central multimídia UConnect de 7” com volante multifuncional e entrada USB traseira.

Estão disponíveis, como opcionais, o pacote Plus (espelhos retrovisores elétricos, vidros traseiros elétricos e sensor de estacionamento traseiro), a série S-Design, que acrescenta aos itens do Plus sensor de pressão dos pneus, e a pintura bicolor da carroceria para maior personalização do modelo.

Fiat Argo Drive 1.3 – R$ 61,99 mil

Além dos equipamentos presentes na versão Drive 1.0, apresenta faróis com LED Design e sistema de monitoramento de pressão dos pneus. Na linha 2021, a versão foi equipada, além da central multimídia UConnect de 7” com volante multifuncional e da entrada USB traseira, com itens de série como retrovisores e vidros elétricos e sensor de estacionamento traseiro.

A série S-Design também está disponível, assim como a pintura bicolor da carroceria.

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Fiat Argo Trekking 1.3 – R$ 64,99 mil

O Argo Trekking 2021 apresenta novos adesivos alusivos à versão no capô, na lateral inferior e na traseira. O veículo tem suspensão elevada e vão livre de 210 mm, sendo 40 mm mais alta em relação à versão Drive 1.3. Ela traz, ainda, pneus com banda de rodagem para uso misto.

De acordo com a Fiat, é o único do segmento com teto bicolor de série. Traz, ainda, barras no teto pintadas em preto, assim como os retrovisores e aerofólio. Há também faróis com design em LED, moldura da caixa de rodas e do para-choque traseiro na parte inferior, logomarca da Fiat em cromo escurecido na traseira e ponteira de escapamento trapezoidal com cor exclusiva.

Por dentro, conta com bancos com tecido escuro e costura laranja, textura quadriculada e o logotipo Trekking bordado. Além disso, o logo Fiat do volante é escurecido, assim como a peça central do painel e a moldura do console central. As saídas de ar são cromadas.

A versão traz, de série, os itens da Drive 1.3 e acrescenta controles de tração e estabilidade (ESC), além de hill holder. Como pacotes opcionais, oferece o kit Plus (rodas de liga leve de 15 polegadas exclusivas e câmera de ré) e o kit Full (Plus + Keyless Entry n’ Go e ar-condicionado digital automático).

Fiat Argo Trekking 1.8 AT – R$ 69,99 mil

Além de contar com os equipamentos de série da versão Trekking 1.3, como ESC, hill holder e controle de tração, a versão é equipada com rodas de liga leve de 15 polegadas com acabamento escurecido.

A versão oferece os pacotes Plus (câmera de ré, Keyless Entry n’ Go e ar-condicionado digital automático) e Full (Plus + rebatimento elétrico dos retrovisores, quadro de instrumentos em TFT 7 polegadas colorido, bancos em material sintético que imita o couro bipartido com apoia braço dianteiro, sensores de chuva e crepuscular, além de retrovisor interno eletrocrômico).

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Fiat Argo HGT 1.8 AT – R$ 74,99 mil

Para a linha 2021, a versão recebeu como equipamento de série quadro de instrumento digital TFT de 7 polegadas, volante em couro e apoia-braço dianteiro.

A versão conta com novas rodas esportivas de 17 polegadas pintadas de preto, aerofólio traseiro e capa dos retrovisores com pintura exclusiva na cor cinza, escapamento traseiro esportivo, grade inferior dianteira com aplique na cor vermelha, para-choque traseiro com moldura inferior exclusiva, suspensão com calibração esportiva, faróis de neblina e moldura nas caixas de roda.

Como opcionais, conta com os kits Full (Keyless Entry n’ Go, retrovisores externos com rebatimento elétrico, ar-condicionado digital, câmera de ré, sensor de chuva crepuscular, retrovisor interno eletrocrômico, sobretapetes, piloto automático e câmbio tipo borboleta com trocas de marchas atrás do volante); bancos em material sintético que imita o couro; side bags dianteiros e pintura bicolor.

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HGT18dianteiraFotos: Fiat Chrysler Automóveis (FCA) / Divulgação

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