Novo BMW 530e M Sport chega ao Brasil com abertura da porta pelo celular

Da Redação

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A BMW anunciou o lançamento do novo 530e M Sport, a versão plug-in híbrida do seu sedan executivo esportivo. Fabricado em Dingolfing, Alemanha, o novo Série 5 PHEV chegará às concessionárias a partir da segunda quinzena de novembro com o preço de R$ 384,95 mil.

O sedan opera com um motor elétrico e outro a combustão que, juntos, entregam 292 cv de potência, além de contar com função Xtraboost que entrega 40 cv adicionais à potência combinada, mantendo essa potência máxima por dez segundos.

Outra novidade embarcada neste lançamento é a tecnologia Digital Key, que transforma o iPhone do usuário em uma chave digital para o automóvel. O novo BMW 530e M Sport será o primeiro de uma série de veículos da fabricante alemã a contar com este diferencial aqui no Brasil.

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“O brasileiro ama esportividade e tecnologia e somos a primeira marca a trazer abertura do carro pelo celular para o País além de entregar o verdadeiro prazer de dirigir. Seguiremos com novidades e em breve novas tecnologias chegarão por atualizações remotas e gratuitas”, afirmou Roberto Carvalho, diretor comercial da BMW do Brasil.  

A Digital Key para iPhone permite que os clientes da marca consigam abrir o carro apenas apertando o botão “iniciar” no aparelho celular. A configuração da chave digital pode ser feita por intermédio do aplicativo BMW Connected e o proprietário do carro também pode criar chaves virtuais e compartilhá-las via iMessage com até cinco pessoas, inclusive no Apple Watch.

O sistema dispõe de configurações que permitem restringir a velocidade máxima, a potência do motor e o volume máximo do sistema multimídia para usuários com chaves digitais compartilhadas. A tecnologia permite que, além de trancar e destrancar o automóvel, o cliente possa também ligar o veículo por intermédio do smartphone.

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O novo BMW 530e M Sport é equipado com dois propulsores que podem trabalhar tanto em conjunto quanto de maneira individual, a critério do condutor. O motor movido à gasolina é um exemplar quatro cilindros de 1.998 cm³, apto a entregar 184 cv (entre 5.000 e 6.500 rpm) e 300Nm de torque, de 1.350 a 4.000 rpm.

Associado ao motor elétrico BMW eDrive, o conjunto entrega 292 cv e torque combinado de 420Nm. Com esta configuração, o sedan é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos e alcançar 235 km/h de velocidade máxima.

Ambos os motores direcionam sua força para as rodas traseiras do veículo com a ajuda de uma transmissão automática Steptronic, de oito (8) velocidades, com alavancas atrás do volante para trocas de marchas (shift-paddle).

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Um recurso diferencial é o sistema XtraBoost, ativado por meio do modo Sport, que libera 40 cv adicionais à potência combinada dos motores elétrico e a combustão, mantendo essa potência máxima por dez segundos. 

O novo BMW híbrido plug-in tem autonomia elétrica no ciclo WLTP de até 56 km, 10 km a mais do que na versão anterior. Uma recarga completa no BMWi Wallbox dura cerca de 3h15.

A BMW do Brasil informou que tem o objetivo de atingir a marca de 250 pontos de recarga disponíveis até o final deste ano. Para acompanhar onde esses equipamentos estão instalados, basta acessar o aplicativo BMW Connected

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Por estar posicionado sobre a transmissão, o motor elétrico pode utilizar as mesmas relações de marcha, dispensando a necessidade de um conversor de torque, contribuindo para a redução do peso do conjunto motriz.

A bateria de alta voltagem, composta por células de íons de lítio, e com capacidade total de 9,2 kWh, foi alocada sob o banco traseiro, o que favorece a oferta de espaço não apenas para os ocupantes, mas também para o porta-malas, que possui piso totalmente plano e capacidade total de 410 litros. 

A esportividade é garantida por meio do pacote M Sport, que traz: freios a disco ventilados com ABS (com pinças na cor azul), controles de estabilidade e tração, volante e cintos de segurança, todos da linha M Sport, e rodas de liga leve M Y Spoke de 19 polegadas envoltas por pneus 245×40 na frente e 275×35 atrás. 

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O novo Série 5 plug-in híbrido oferece aos usuários alguns dos mais avançados sistemas de condução semiautônomos da BMW, com destaque para o Driving Assistant Professional, sistema de condução semiautônoma que permite a direção inteligente em situações como congestionamentos, trânsito lento ou viagens longas.

Outros recursos de direção autônoma são o Parking Assistant, que mede os espaços para estacionar automaticamente por intermédio de câmeras e sensores, e realiza as manobras com máxima precisão, com economia de tempo e maior conforto ao condutor; e o Live Cockpit Professional que oferece ao usuário todas as informações e monitoramento da condução por intermédio de duas telas (display digital de 12,3 polegadas e o iDrive de 10,25 polegadas), além de interfaces disponíveis e requisitos técnicos para opções operacionais controle de voz. 

O sedan conta com teto solar panorâmico elétrico em cristal. O cliente pode escolher entre duas opções de cores sólidas (branco Alpino e branco Mineral), além de sete metálicas (preto Carbono, preto Safira, prata Glacier, cinza Sophisto, azul Phytonic, Bluestone e Bernina Amber). 

Por dentro, conforto e requinte, com destaque para o sistema de som surround Harman Kardon. Para a comodidade constam itens como ar-condicionado automático digital com controle de duas zonas, ajuste de lombar para motorista e passageiro dianteiro, iluminação ambiente interno e bancos dianteiros esportivos com ajustes elétricos e memória.

Abertura e fechamento automático do porta-malas, cortinas para vidros traseiros com acionamento mecânico, seis airbags e retrovisor interno com função anti-ofuscante são outros atrativos.

Destaque também para o revestimento de teto BMW Individual em Anthracite e para as quatro opções de revestimento em couro Dakota (preto/preto, preto com costura azul/preto, cognac/preto e Dakota Ivory white/preto). 

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P90389007_highRes_the-new-bmw-530e-xdrFotos: Daniel Kraus / BMW Group / Divulgação

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