Da Redação
Após 56 anos de histórias e emoções a bordo da Kombi, os brasileiros poderão reviver a liberdade, independência e emoção da Velha Senhora, agora zero emissões e totalmente sustentável: a Kombi elétrica já está disponível no País.
A Volkswagen do Brasil anunciou, hoje, a chegada de um ícone renovado, disponível na rede de concessionárias que aderiram ao projeto da marca exclusivamente pelo programa de assinatura, o VW Sign&Drive.
O serviço de assinatura tem franquias com a possibilidade de rodagem de até 3.100 km por mês.
Baseado na plataforma MEB, o ID. Buzz traz o DNA do lendário Volkswagen T1 para o futuro com seu design único, tecnologia inovadora e sustentabilidade progressiva.
A chegada da Nova Senhora coroa a comemoração dos 70 anos da Volkswagen no Brasil, por isso, sua versão 100% elétrica chega em lote limitado especial com 70 unidades, oferecida na versão Pro, nas cores metálicas azul Starlight e a tradicional “saia e blusa” branco Candy & amarelo Pomelo.
O modelo produzido em Hannover, na Alemanha, tem design único, sendo futurista e tecnológico logo à primeira vista.
A versão Pro traz os faróis IQ. Light Matrix, que aparecem “conectados” com a assinatura noturna na grade frontal. O conjunto óptico também faz par com as lanternas traseiras 3D LED com função animação IQ.Light.
Na lateral, os destaques vão para as rodas de liga leve de 20 polegadas e os espelhos retrovisores externos com luzes indicadoras de direção integradas.
Os espelhos, aliás, são eletricamente ajustáveis, rebatíveis, aquecíveis e trazem função Tilt down e memória.
As maçanetas dianteiras possuem iluminação, enquanto os vidros traseiros são escurecidos.
A Kombi elétrica conta com assistente de comunicação inteligente com iluminação bidirecional via LED (ID.Light). Com ele é possível solicitar algumas funções por voz, como o uso do ar-condicionado digital de duas zonas.
A câmera 360° é um auxílio para ver os arredores. Para estacionar, ela traz o sistema de estacionamento semi-autônomo.
A partir do acionamento do sistema pela central multimídia Ready 2 Discover, com tela de 12 polegadas, é possível acessar uma vaga sem precisar controlar pedais ou câmbio.
Trata-se do Memory Park Assist Plus. Há, ainda, uma assistente traseiro transversal de saída de vaga.
Outros mimos disponíveis são o carregamento do celular por indução, o espelho retrovisor interno antiofuscante automático, sensor de chuva, freio de estacionamento eletromecânico com função Auto-Hold, painel de instrumentos em LED de 5,3 polegadas (ID.Cockpit), volante multifuncional revestido em couro com botões Touch e função aquecimento, para-brisa com isolamento acústico, entre outros.
De acordo com a VW, o modelo faz uso de um alto percentual de materiais reciclados, com partes provenientes de plástico coletados do mar e garrafas PET, enquanto todos os componentes internos provêm de insumos de origem não-animal.
O motorista e o passageiro da frente sentam-se em confortáveis bancos individuais. A posição de assento elevado, típico da clássica Kombi, é a mesma de sempre.
Os bancos são sempre elétricos com apoios lombares dianteiros, pneumaticamente ajustáveis, aquecidos e com função de massagem.
O acesso à segunda fileira de bancos se dá pelas portas que correm lateralmente e possuem abertura e fechamento automáticos. O banco traseiro conta com trilho para ajuste horizontal, tem encosto bi-partido, rebatível e reclinável.
Os passageiros que ali viajam têm algumas regalias: bandejas nos encostos dos bancos dianteiros, entradas USB-C (uma em cada porta), alças de segurança para acesso, porta-revistas e porta-celulares, tela de proteção e até divisão para pet no banco traseiro.
Outro item especial é o Buzz Box. Trata-se de um porta-objetos modular, localizado entre os bancos dianteiros.
Nele, há compartimento para se guardar um laptop, cadernos ou pranchetas, além de garrafas e outros objetos. Ele também pode ser facilmente removido e recolocado no lugar.
O ID. Buzz atingiu o nível máximo de excelência durante testes de segurança realizados pelo Euro NCAP (European New Car Assessment Programme – Programa Europeu de Avaliação de Carros Novos). O resultado se deve à estrutura robusta do veículo e aos novíssimos sistemas e funções de segurança.
O modelo é equipado com múltiplos recursos como Frenagem Autônoma de Emergência, conhecida pela sigla AEB (Autonomous Emergency Brake), que no modelo traz ainda a função de detecção de pedestres e ciclistas, e Assistente Ativo de Mudança de Faixa (Lane Assist).
Há, ainda, sete airbags (sendo frontais, de cabeça, lateral e central), sensor de fadiga, assistente de conversão na transversal (Turn Assist), assistente de condução ativa mantendo distância do veículo a frente e permanência na faixa (Travel Assist), ACC stop & Go, controle eletrônico de estabilidade “ESC” e controle de tração “ASR”.
Totalmente elétrico, o ID.Buzz é equipado com uma bateria de 77 kWh que fornece corrente para um motor elétrico de 204 cv, e que movimenta o eixo traseiro.
O motorista pode contar com som eletrônico do motor (ID. Sound). A potência de carga, utilizando corrente alternada (AC), é de 11 kW.
Com uma tomada CCS, em uma estação de carga rápida de corrente contínua (DC), a potência de carga aumenta para até 170 kW.
Carregada dessa maneira, o nível da bateria sobe de 5% para 80% em cerca de 30 minutos. A autonomia é de 420 (WLTP).
A contratação do ID. Buzz por assinatura (limitada a 70 unidades) já pode ser realizada a partir de hoje, através do site do VW Sign&Drive de forma on-line ou pela rede de concessionários que aderiram ao projeto da marca.
O Volkswagen ID. Buzz está disponível a partir de R$ 12,99 mil.
Os contratos têm a duração de 12, 24, 36 ou 48 meses, que incluem os serviços de manutenção, seguro, documentação, logística de entrega, assistência 24 horas, gestão de multas e serviço de rastreador.
Além disso, clientes poderão optar por alugar ou comprar um wallbox de 7,4kW em condição exclusiva Sign&Drive.
Fotos: Volkswagen do Brasil / Divulgação
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