José Oswaldo Costa
A Honda Automóveis anunciou, hoje, a ampliação do catálogo de opções de entrada do modelo City.
O City hatchback ganha, de uma só vez, as configurações LX e EX, enquanto o City sedan passa a ser oferecido também na versão LX.
A nova versão LX do City hatchback e do sedan traz como principais equipamentos: central multimídia de 8 polegadas touchscreen com interface sem-fio para Apple CarPlay e Android Auto; botão de partida do motor; faróis com acendimento automático e DRL (luz de rodagem diurna) de LED; lanternas traseiras de LED; antena tipo Tubarão; rodas de liga leve de 15 polegadas com pintura cinza e superfície diamantada; vidros elétricos com a função de subida automática dos vidros com “um toque” e antiesmagamento; coluna de direção com ajuste de altura e profundidade; ar-condicionado; controles de áudio no volante; bancos com revestimento de tecido Premium; banco traseiro bipartido (60/40) e a tecnologia Magic Seat (apenas para o hatchback).
O pacote de itens de segurança é bastante completo. Além de 6 airbags (frontais, laterais e do tipo cortina), as duas carrocerias do City oferecem, em todas as versões, assistente de estabilidade e tração (VSA); assistente de partida em rampa (HSA); sistema de acionamento de luzes de emergência em frenagens severas (ESS); estrutura de deformação progressiva (ACE); alerta de pressão de pneus (TPMS); cintos de segurança de três pontos e apoios de cabeça para todos os ocupantes e sistema Isofix para fixação de assentos infantis.
O City hatchback também ganha a versão EX, que já estava disponível no modelo sedan.
Além de todo o conteúdo da LX, a nova versão traz chave com função Smart Entry (com destravamento das portas por sensor de aproximação, abertura de porta-malas e abertura e fechamento dos vidros); câmera de ré multivisão com linhas dinâmicas (três vistas); rodas de liga leve de 16 polegadas; faróis de neblina; piloto automático e revestimento do apoio do braço em material sintético que imita o couro.
Ambos os modelos (sedan e hatchback) seguem com as versões EXL e Touring disponíveis.
A partir da versão EXL, estão presentes o myHonda Connect; sensores de estacionamento traseiros; bancos revestidos em material sintético que imita o couro; painel digital TFT de 7 polegadas multiconfigurável; ar-condicionado digital e automático; saídas de ventilação para a parte traseira; função de travamento das portas por aproximação da chave e LaneWatch (assistente para redução de ponto cego – desde a versão EXL no sedan e apenas na Touring do hatchback).
A versão Touring conta, ainda, com faróis Full-LED; partida remota do motor; sensores de estacionamento dianteiros; espelho retrovisor fotocrômico (no caso de sedan) e o exclusivo Honda SENSING, que é um pacote de tecnologias de segurança e assistência à condução, com sistema que auxilia o motorista a manter uma distância segura em relação ao veículo detectado à frente (ACC), sistema de frenagem para mitigação de colisão (CMBS), sistema de permanência e centralização em faixa (LKAS), sistema para mitigação de evasão de pista (RDM) e sistema de alternância automática dos fachos baixo e alto dos faróis (AHB).
Todas as versões do City sedan e do hatchback são equipadas com o mesmo motor e o câmbio CVT.
Fotos: Honda Automóveis / Divulgação
Todo em alumínio, o quatro-cilindros aspirado é 1.5 litro 16V DI DOHC i-VTEC, ou seja, com injeção direta de combustível e dois comandos de válvulas no cabeçote (um para as oito válvulas de escape e outro para as oito de admissão).
Esse motor é capaz de render 126 cv de potência (ambos os combustíveis) e 15,8/15,5 kgfm de torque com etanol ou gasolina, respectivamente.
Versões e Preços:
Honda City hatchback:
LX – R$ 113,60 mil
EX – R$ 120,10 mil
EXL – R$ 129,10 mil
Touring – R$ 138,00 mil
Honda City sedan:
LX – R$ 115,30 mil
EX – R$ 121,70 mil
EXL – R$ 131,20 mil
Touring – R$ 140,50 mil
Veículos - Diário do Comércio 