José Oswaldo Costa
Primeiro Jeep fabricado no Polo Automotivo Stellantis de Goiana (PE), o Renegade recentemente comemorou a marca de meio milhão de unidades vendidas.
Agora, a linha 2025 traz novidades, com direito a novas versões, edição limitada e até novas cores.O Renegade traz novidades em todo o portifólio. Ele dá boas-vindas às novas versões Altitude, Night Eagle, Sahara e Willys.
A versão Altitude entre no lugar da Sport e a versão especial Willys (limitada a 500 unidades) passa a ser a topo de linha.
O Renegade se destaca por ser equipado com o motor mais potente da categoria e o único do segmento que conta com suspensão independente nas quatro rodas e oferece tração 4×4.
Disponível nas cores branco Polar, Granite Crystal, Jazz Blue, preto Carbon e Sting Gray, o Renegade ganhou mais duas novas opções: Slash Gold (exclusiva na versão Sahara) e verde Recon (única para a versão Willys).
1.3 Turbo (R$ 115,99 mil): Porta de entrada para o universo Jeep, a versão 1.3 Turbo traz novidades no preço. Configurada de série com Jeep Traction Control +, controles de estabilidade e tração, seis airbags, faróis e lanternas full LED, a versão está a partir de R$115.990, o que permite um valor ainda mais atraente para o público PCD, por R$ 99,72 mil.
Com o Pack Tech (R$2,30 mil), que possui frenagem autônoma de emergência, detector de fadiga, monitoramento de mudança de faixa, câmera de ré, central multimídia de 7 polegadas, conectividade sem fio Android Auto e Apple Carplay, a Jeep oferece a versão no mesmo valor que a já era ofertada anteriormente por R$ 118,29 mil. A versão para clientes PCD com o Pack Tech chega por R$ 102,90 mil.
Altitude (R$ 147,99 mil): A versão Altitude chega com um design com apelo off-road com adesivo especial da versão, nova roda 17 polegadas com acabamento exclusivo, teto pintado de preto e para barros.
No interior, a versão ganha duas telas maiores: a central multimídia de 8,4 polegadas com espelhamento sem fio para Apple Carplay e Android Auto e quadro de instrumentos digital de 7 polegadas.
Também vale destacar outra novidade, o ar-condicionado digital passa a ser de duas zonas. Além disso, a versão passa a contar com rack de teto, frenagem autônoma de emergência, detector de fadiga, monitoramento de mudança de faixa e câmera de ré.
Longitude (R$ 165,99 mil): Mesmo itens presentes na versão Altitude acrescidos de roda de 18 polegadas com acabamento pintado; carregador de telefone por indução ventilado; bancos revestidos em material sintético que imita o couro; volante revestido em couro e sensor de estacionamento traseiro.
Night Eagle (R$ 170,99 mil): Possui os mesmos itens da versão Longitude, acrescidos de algumas novidades. Inspirada nas edições de sucesso de Renegade e Compass, a Night Eagle está de volta.
A nova versão traz rodas 18 polegadas com acabamento escurecido, grades e logos escurecidos e a opção da cor Sting Gray.
Nos equipamentos, itens de conforto e segurança como abertura de portas por presença (Keyless Enter ‘n Go), sensor crepuscular, sensor de chuva, retrovisor eletrocrômico e monitoramento de ponto cego. Também conta com a comutação automática dos faróis.
Sahara (R$ 173,99 mil): No topo da gama 4×2, a Sahara chega inspirada na versão do Jeep Wrangler.
A começar pelo design, com nova roda 18 polegadas e acabamento exclusivo, badge exclusivo da versão, soleira exclusiva da versão, teto pintado em preto, adesivo da versão e uma grande novidade: a cor Slash Gold, exclusiva nesta configuração.
Já a lista de itens de série inclui teto solar panorâmico command view, plataforma de serviços conectados Adventure Intelligence, keyless enter ‘n Go, remote start, sensor crepuscular, sensor de chuva, retrovisor eletrocrômico, monitoramento de ponto cego, comutação automática de faróis, faróis de neblina e paddle shifters.
Trailhawk 4×4 (R$ 173,99 mil): Vem equipada com roda de 17 polegadas com acabamento pintado; bancos revestidos em material sintético que imita o couro; câmbio automático de 9 marchas; suspensão off-road com altura mais elevada do solo; tração 4×4 com bloqueio eletrônico de diferencial; modo 4×4 Low e seletor de terrenos e HDC (Hill Descent Control).
Fotos: Pedro Brito / Stellantis / Jeep / Divulgação
Willys 4×4 (R$ 179,99 mil): Com o design e a capacidade 4×4 inspirados nos modelos Jeep originais da década de 40, o Renegade Willys tem adesivos baseados nas inscrições das carrocerias dos primeiros Jeep produzidos no mundo e a cor verde Recon, que tem a cara da marca.
Também traz teto solar de série, soleira da versão e bancos com embossed Willys. Versão topo de gama do modelo, ela possui nova roda 17 polegadas com pneus ATR+, garantindo a capacidade off-road.
Assim como um Jeep Willys é hoje um carro de colecionador, o Renegade Willys chega em uma edição exclusiva.
Segurança – Desde a versão de entrada, o Renegade conta com seis airbags e pode ser configurado com tecnologias de condução semiautônoma, como frenagem de emergência, aviso e assistente de mudança de faixa, além de detector de fadiga.
Nas versões de topo, há ainda itens adicionais como reconhecimento de placas, comutação automática dos faróis e monitoramento de ponto cego com detector de tráfego traseiro.
Motor e Câmbio – O propulsor 1.3 turbo flex de 185 cv, oferece maior segurança em arrancadas e ultrapassagens, proporcionando uma experiência de direção superior. A média de consumo é de 11 km/l no ciclo urbano e 12,8 km/l na estrada (gasolina).
O modelo pode vir equipado com câmbio automático de seis (6) ou nove (9) marchas, este último equipando as versões 4×4. Nas versões 4×2, é possível enfrentar trilhas leves graças ao sistema Jeep Traction Control+.
Esse sistema de controle de tração atua quando há baixa aderência em uma das rodas, aplicando torque de frenagem na roda que está escorregando e transferindo o torque para a roda que está em contato com o solo.
Para aqueles que desejam enfrentar terrenos mais desafiadores, o sistema 4×4 do Renegade oferece uma completa desconexão do eixo traseiro para máxima eficiência de combustível, com engates instantâneos quando a performance 4×4 é necessária, como em casos de chuva e baixa aderência. O seletor de terrenos permite ao condutor escolher entre cinco modos: Auto, Snow, Sand, Mud e Rock.
Além disso, é o único do segmento a trazer as funções 4WD Low, que prioriza as relações mais curtas do câmbio automático, 4WD Lock, que faz o bloqueio do diferencial traseiro, e o Hill Descent Control, capaz de manter automaticamente a velocidade do veículo mesmo em descidas íngreme.
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