José Oswaldo Costa
O Jeep Commander ganhou mais eficiência e desempenho para a linha 2025. Isso porque o SUV grande passa a contar com a opção da nova motorização 2.2 Turbodiesel, disponível para a versão Overland.
Com a motorização anterior, o modelo entregava 170 cv de potência, 380 Nm de torque e fazia 0 a 100 km/h em 11,6 segundos.
Já com o novo motor 2.2 Turbodiesel, a potência chega a 200 cv, 450 Nm de torque e o 0 a 100 km/h é de 9,7 segundos, de acordo com a Jeep.
No que diz respeito às retomadas, considerando de 60 a 100 km/h e de 80 a 120 km/h, elas são feitas, agora, em 6,2 e 7,8 segundos, respectivamente.
Além disso, o novo Commander Overland 2.2 diesel conta também com uma melhora de autonomia com relação a versão anterior.
Desenvolvido globalmente e preparado especificamente para as necessidades da América do Sul, o motor 2.2 Turbodiesel conta com cabeçote de alumínio e duplo comando de válvulas, coletor de admissão variável, injeção de diesel de alta pressão (2.000 bar), turbocompressor com geometria variável e wastegate elétrica, intercooler ar-água e duplo circuito de refrigeração do motor.
O sistema de escape possui duplo sistema de recirculação de gases (EGR) e pós-tratamento com injetor de ureia arrefecido por líquido, controlados por uma só central eletrônica, mudança que só foi possível por conta da adoção de processadores mais rápidos e eficientes.
Maior e mais sofisticado Jeep já desenvolvido e produzido no Brasil, o Commander, fabricado no Polo Automotivo Stellantis de Goiana (PE), oferece sete (7) lugares a bordo.
A terceira fileira, quando rebatida, gera um assoalho completamente plano com 661 litros de capacidade de carga.
Nesta nova versão, o modelo ganhou, também, rodas de 19 polegadas com novo design, deixando o carro mais esportivo. Os pneus seguem com a tecnologia Seal Inside, proporcionando mais tranquilidade aos passageiros.
O SUV é equipado com tecnologia de direção autônoma ADAS de nível 2, que garante mais segurança aos ocupantes do carro.
Traz alerta de colisão com frenagem automática, detecção de ponto cego e de tráfego cruzado, alerta de mudança de faixa, frenagem de emergência para pedestres, ciclistas ou motociclistas, detector de fadiga do motorista, reconhecimento de placas de velocidade, comutação automática de faróis e park assist.
O modelo conta com uma tela de 10,25 polegadas no quadro de instrumentos e outra de 10,1 polegadas na central multimídia. O sistema de som premium é assinado pela Harman Kardon.
O Commander é equipado, ainda, teto solar panorâmico e bancos em suede. Conta com faróis full LED, que proporcionam mais segurança e seta dinâmica.
As lanternas, também em LED, apresentam desenho inédito e acabamento em cromo acetinado com quatro refletores inferiores, sendo um com a função de seta e os outros três com luz de posição e freio.
O Commander conta com tração 4×4 com reduzida, câmbio automático de nove (9) velocidades, seletor de terrenos com três modos (Sand/Mud, Snow e Auto) e HDC (Hill Descent Control), que auxilia o motorista em descidas íngremes durante percursos off-road.
A altura mínima de solo é de 21,2 cm, o ângulo de entrada é de 26° e o de saída é de 24°.
O modelo conta com 5 anos de garantia e assistência 24h em todo território nacional. O Jeep Commander Overland, com o novo motor turbodiesel de 200cv, chega ao mercado nacional com o preço sugerido de R$ 309,99 mil.
Fotos: Stellantis / Jeep / Divulgação
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