Com potência de 367 cv, modelo tem coeficiente de arrasto de apenas 0,21
Da Redação (Publicado no Diário do Comércio – Edição: 23/05/2025)
A Audi do Brasil anunciou a chegada do inédito A6 Sportback e-tron, o novo veículo 100% elétrico da fabricante no País.
O modelo desembarca com uma credencial de respeito: ele é, segundo a fabricante, o carro mais aerodinâmico da história da marca das quatro argolas, com coeficiente de arrasto (Cd) de 0,21.
Segundo veículo construído na Plataforma Elétrica Premium (PPE), o modelo inaugura por aqui as argolas iluminadas, possui uma nova bateria com autonomia total de 445 km, de acordo com o Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro), e carregamento de 10% a 80% em apenas 21 minutos.
O modelo já está disponível na rede com mais de 40 concessionárias da marca em todo o Brasil em versão única: A6 Sportback e-tron Performance Black. Seu preço é de R$ 649,99 mil.
“O Audi A6 Sportback e-tron chega para quebrar paradigmas e subir a régua dos veículos elétricos em termos de tecnologia, desempenho e dinâmica de condução. Ele dará continuidade à nova geração de veículos elétricos da marca, que estreou no Brasil com o Q6 e-tron, e será responsável por fortalecer ainda mais o nosso posicionamento de marca no topo dos veículos premium eletrificados”, destacou Gerold Pillekamp, head de marketing e comunicação da Audi do Brasil.
Desempenho e Aerodinâmica – O modelo é equipado com baterias de íons de lítio, tração traseira e motorização elétrica com potência combinada de 367 cv e 580 Nm de torque.
A aceleração de 0 a 100 km/h, de acordo com a Audi, é feita em somente 5,4 segundos e a velocidade máxima (limitada eletronicamente) é de 210 km/h.
A aerodinâmica sempre desempenhou um papel fundamental na trajetória de sucesso da Audi.
Em 1967, o NSU Ro 80 tinha uma carroceria aerodinâmica com um Cd de 0,35, o que mudou o design automotivo para sempre.
A terceira geração do Audi 100, lançada em 1982, ostentava um Cd de 0,30, algo excepcional à época. Logo em seguida, a terceira geração do Audi 80 honrou esse legado com um Cd de 0,29.
Agora, o Audi A6 Sportback e-tron escreve um novo capítulo nessa trajetória. E para alcançar esse recorde histórico (Cd de 0,21), o modelo foi submetido a cerca de 2.800 simulações e incontáveis horas de testes no túnel de vento, sob a supervisão de engenheiros e especialistas em design de carroceria.
Iluminação – Com o novo A6 e-tron, a Audi está destacando seu papel de liderança em design e tecnologia de iluminação, uma parte essencial do DNA da marca.
Os faróis e lanternas têm um design tridimensional e oferecem assinaturas de luzes digitais, unindo os mundos físico e digital.
Na frente, a família A6 e-tron oferece luzes diurnas digitais com tecnologia Matrix LED, bem como luzes traseiras Full-LED.
A tecnologia usada também define novos padrões em termos de individualização: com oito assinaturas de luzes digitais nas luzes diurnas recém-projetadas dos faróis Matrix LED, os motoristas podem personalizar seu A6 e-tron de uma maneira completamente nova.
Um destaque particular do novo modelo é a iluminação das quatro argolas na traseira. Isso enfatiza fortemente a identidade corporativa da Audi e dá ao novo A6 e-tron sua própria personalidade.
Equipamentos – O novo A6 Sportback e-tron oferece uma ampla lista de equipamentos de série.
Externamente, são destaques: Audi Rings traseiros iluminados; kit exterior S line; capa do espelho retrovisor externo em preto brilhante; teto panorâmico de vidro com transparência selecionável; espelhos retrovisores externos eletricamente ajustáveis, rebatíveis, aquecíveis, antiofuscantes e com memória.
O modelo recebe rodas de alumínio Audi Sport, com 21 polegadas. Elas são calçadas com pneus 245/40 R21 (dianteiras) e 275/35 R21 (traseiras).
Entre os itens de conforto e conveniência, há ar-condicionado automático de 3 zonas; aquecimento dos bancos dianteiros; bancos dianteiros elétricos com ajuste lombar e memória para o motorista; bancos dianteiros esportivos com combinação de couro e material sintético e inscrição S; keyless entry/go (chave conforto); pacote de luzes ambiente plus (interativas); porta-malas com abertura / fechamento elétrico e sistema hands-free; projeção do logotipo Audi instalados nos retrovisores e volante esportivo de três raios, com parte superior e inferior achatadas, multifuncional, com paddle shifts e controles satélites.
Tecnologias – Em termos de tecnologia e segurança, o modelo inclui diversas tecnologias de condução semiautônoma, como assistente de desvio e conversão; controle de cruzeiro adaptativo, aviso de saída de faixa com assistente de emergência e sistema de frenagem autônoma (AEB); park assist plus com sensores estacionamento dianteiro e traseiro; assistente de troca de faixa (Side Assist), alerta de trafego reverso, exit warning e assistente de conversão em marcha ré.
O modelo traz de série, ainda, airbags dianteiros, laterais dianteiros e traseiros e cortina; câmeras top-view 360°; Audi Drive-Select; Audi pre sense dianteiro, lateral e traseiro; faróis Full LED Matrix com setas dinâmicas, apresentação de luzes, assinaturas ópticas personalizáveis (via MMI) e lavador de farol; e Head-Up display de realidade aumentada.
O sistema de infoentretenimento é composto pelo Audi Virtual Cockpit Plus, Display do passageiro (MMI) de 10,9 polegadas, MMI Navigation PRO e sistema de som Bang&Olufsen 3D.
Há conexão sem fio com os smartphones (sistemas operacionais Android e iOS) e duas entradas USB com função de carregamento rápido dedicada aos ocupantes do assento traseiro.
Para auxiliar no carregamento elétrico, o modelo traz acesso para carregamento do lado do motorista e do passageiro com abertura elétrica, suporte de parede para o Audi Compact charger com até 11 kW de no modo AC e utilizável em tomada doméstica ou industrial de 16A/400V.
O Audi A6 e-tron é o primeiro modelo da plataforma com um conceito de piso plano. O exterior é potente, esportivo e perfeitamente proporcionado. A nova filosofia de design da Audi define o interior.
Dimensões e Cores – O A6 e-tron oferece espaço generoso, máximo conforto e usabilidade diária.
Na carroceria Sportback que será vendida no Brasil, ele mede 4,93 metros de comprimento; 1,92 metro de largura; 1,49 metro de altura e 2,95 metros de distância entre eixos.
A capacidade do porta-malas traseiro é de 502 litros. Já a capacidade do porta-malas frontal é para 27 litros.
As cores disponíveis são cinza Imã (sólida), azul Plasma (metálica), azul Malpelo (metálica), bege Siam (metálica), branco Geleira (metálica), preto Mito (metálica) e cinza Daytona (perolizada). Internamente, são duas opções de cores são o preto e o bege.
Fotos: Audi / Divulgação
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