Da Redação
A Mitsubishi Motors anunciou que traz, mais uma vez ao mercado brasileiro, a série especial Sport de seu SUV Eclipse Cross.
A série especial Eclipse Cross Sport 2022 chega este mês na rede de concessionárias Mitsubishi Motors de todo o Brasil com preço de R$ 205,99 mil. Fabricado sobre a versão topo de linha do SUV da Mitsubishi, o modelo oferece design exclusivo, totalmente focado na esportividade, informou a marca.
“A série especial Eclipse Cross Sport valoriza ainda mais as aptidões esportivas do Eclipse Cross. O design é o ponto alto e realça a virilidade e sofisticação no modelo, que também traz todo o DNA 4×4 da Mitsubishi, já reconhecido no mercado brasileiro”, resumiu Julio Fiorin, diretor comercial da Mitsubishi Motors no Brasil.
Disponível em quatro opções de cores de carroceria – cinza Concrete, preto Onix, vermelho Lucid e branco Fuji – seu design recebeu elementos estéticos diferenciados.
A dianteira do Eclipse Cross Sport troca o acabamento cromado do restante da gama por peças pintadas em preto brilhante. Já a grade frontal e detalhes do para-choques trazem acabamento imitando carbono, enquanto a parte inferior da peça exibe um spoiler com a moldura central em prata. Para arrematar o estilo, o capô traz dois extratores.
A temática esportiva segue pelas laterais, com as rodas de liga leve de 18 polegadas em preto brilhante e calçadas com pneus 225/55 R18. O conjunto deixa à mostra as pinças de freio, que no Eclipse Cross Sport são pintadas de vermelho. O tempero esportivo é complementado pelas molduras das caixas de roda pintadas na mesma cor da carroceria.
Atrás, destacam-se o aerofólio e o skid plate pintados em preto brilhante. Outro detalhe são as lanternas com bordas escuras tipo fumê que percorrem toda a tampa, dividindo o vidro traseiro.
A barra central traz acabamento imitando carbono e o toque final fica com as peças em prata fosco, que simulam ponteiras nas extremidades do para-choque.
Interior – O interior do traz peças na cor Silver Metallic, além de painéis macios ao toque. As partes com acabamento em Black Piano deixam o ambiente mais requintado.
Os bancos dianteiros contam com design esportivo e espuma de dupla densidade com retenções laterais.
Os bancos traseiros são reclináveis e deslizantes, com oito níveis de inclinação do encosto (16º a 32º) e deslizamento de até 200 mm, ampliando o espaço interno e o conforto de quem viaja ali.
Este recurso prático e funcional pode ser usado também para ganhar espaço extra no porta-malas, que oferece 561 litros de capacidade volumétrica, podendo chegar a 1.285 litros de volume.
Para a comodidade dos ocupantes, a série especial Sport oferece tecnologias como o sistema Keyless para abertura das portas pelos botões nas maçanetas, botão Start/Stop para acionamento do motor, espelho retrovisor interno eletrocrômico, câmera de ré e o Head-Up Display, tecnologia que projeta informações importantes sobre o funcionamento do veículo bem aos olhos do motorista, evitando distrações.
O ar-condicionado é digital, automático e de duas zonas, permitindo a seleção de temperatura para cada lado do veículo.
O volante reúne os comandos de voz, áudio e telefone, além dos botões do Speed Limiter e do Piloto Automático Adaptativo. A direção, por sua vez, conta com assistência elétrica e ajustes de altura e profundidade na coluna, e o quadro de instrumentos traz uma tela de LCD de alto contraste ao centro.
Motor – Assim como os demais veículos da linha Eclipse Cross, a série especial Sport é equipada com o motor MIVEC Turbo 1.5 de dupla injeção, com 165 cv de potência e 25,5 kgf.m de torque.
O powertrain é combinado à transmissão CVT de oito velocidades, com sistema INVECS III, que se adapta ao modo de dirigir de cada motorista. Há Paddle-Shifters na coluna de direção que permitem trocas manuais de marcha.
A série limitada Sport oferece, também, a tração integral nas quatro rodas (4×4).
Os bancos são forrados em couro e trazem aquecimento nos assentos dianteiros e regulagem elétrica para o motorista. A lista continua com chave presencial, freio de estacionamento eletrônico com função Auto Hold, retrovisores externos retráteis, entre outros.
Fotos: Leo Sposito / Mitsubishi Motors / Divulgação
No quesito segurança, o modelo conta com: TPMS (sensor de pressão dos pneus), sensores de chuva e de luz, sistemas de freios ABS, BAS, BOS, HSA (assistente de partida em rampa), controles de tração e estabilidade (ASC + ATC), câmera de ré, sistema Full Airbags, DRL em LED nos faróis e luzes de neblina, entre outros.
Ainda dentro da segurança, o SUV é equipado com diversos sistemas inteligentes de segurança ativa e passiva. São eles:
BSW (Blind Spot Warning) – Aviso sonoro e de luz nos espelhos retrovisores indicando região de ponto cego;
UMS (Ultrasonic Misacceleration Mitigation System) – Sistema de prevenção de aceleração involuntária, que reduz as chances e o perigo de atingir obstáculos a até quatro metros, na frente ou atrás do veículo, caso o motorista pressione fortemente o acelerador por engano com o carro parado ou até 10km/h;
RCTA (Rear Cross Traffic Alert) – Sistema de aviso de tráfego traseiro, que ajuda a evitar colisões ao sair de uma vaga em marcha a ré;
Speed Limiter – Limita uma velocidade pré-estabelecida pelo motorista.
ASC (Active Stability Control) – Controle ativo de estabilidade, evitando escorregamento em curvas;
ATC (Active Traction Control) – Controle Ativo de Tração que atua em pisos de baixa aderência ou em situações de aceleração brusca;
ACC (Adaptative Cruise Control) – Piloto automático adaptativo de nova geração, que diminui e acompanha automaticamente a velocidade do veículo à frente;
FCM (Foward Collision Mitigation) – Sistema de frenagem autônoma, que ajuda a prevenir colisões frontais identificando veículos ou pedestres por meio de câmeras e radar;
LDW (Lane Departure Warning) – Aviso de saída de faixa de rolamento;
AHB (Auto High Beam) – Acionamento automático do farol alto que liga e desliga automaticamente as luzes altas para não ofuscar a visão de condutores na direção oposta ou à frente.
A série Eclipse Cross Sport tem três anos de garantia sem limite de quilometragem.
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