Da Redação
A Caoa Chery apresentou o novo Tiggo 7 PRO, SUV médio da marca. Com visual totalmente renovado, a nova versão também conta com novo conjunto powertrain, mais focado em performance e melhorias nos sistemas de transmissão, suspensão e no conforto acústico.
O Tiggo 7 PRO passa também a ser mais espaçoso e, consequentemente, mais confortável. O modelo cresceu em dimensões, além de contar com um porta-malas maior.
Produzido na unidade fabril da Caoa, em Anápolis (GO), o Tiggo 7 PRO já é vendido nas concessionárias da marca de todo o País, pelo valor de lançamento de R$ 179,99 mil.
O motor 1.6 Turbo GDI trouxe mais performance para o Tiggo 7 PRO, segundo a fabricante. O propulsor é movido à gasolina, tem injeção direta, quatro cilindros, duplo comando de válvulas, com duplo variador de fase (DVVT), tanto na admissão, quanto no escape, além de ser equipado com intercooler.
Ele atua em conjunto com uma transmissão DCT de sete (7) velocidades. O câmbio wet dual clutch tem também alavanca tipo joystick e opção de trocas manuais.
Esse conjunto powertrain foi calibrado e desenvolvido pela engenharia brasileira da Caoa Chery que, por cerca de doze meses, trabalhou no projeto priorizando a performance e a dirigibilidade ágil e agradável.
Com isso, o veículo ganhou mais potência e torque na nova versão. São 187 cv de potência máxima e 28 kgfm de torque máximo, disponível de 2.000 a 4.000 rpm. O ganho em performance também se refletiu em números. O utilitário esportivo acelera de 0-100 km/h em 8,09 segundos, informou a Caoa Chery.
O projeto contou ainda com parceiros reconhecidos globalmente pela qualidade e tecnologia, como a Bosch, que foi parceira do time brasileiro no processo de calibração do motor, sendo responsável também pelo sistema de injeção.
O Tiggo 7 PRO foi desenvolvido sob a plataforma modular T1X, baseada em um compartilhamento de tecnologia com Jaguar Land Rover, e que tem como um dos seus diferenciais o fato de proporcionar alto nível de segurança.
Graças a ela, o SUV possui ótimos ângulos de entrada e saída (21º e 27º, respectivamente) que garantem bom desempenho ao veículo em tipos variados de terreno e situações cotidianas.
A suspensão do Tiggo 7 PRO foi projetada pela engenharia levando-se em consideração as condições das pistas brasileiras. Com base em testes de rodagem, o time de engenheiros desenvolveu o conjunto especificamente para o mercado nacional, buscando entregar mais conforto, estabilidade e melhor dirigibilidade aos usuários.
Outro trabalho realizado foi no conforto acústico, graças ao tratamento aplicado ao veículo, a nova versão conta com redução de até 4% no nível de ruído interno em relação ao modelo anterior.
Também visando a segurança, a estrutura do Tiggo 7 PRO foi totalmente renovada, passando a contar com mais de 60% de aços de alta resistência. Por esse motivo, algumas tecnologias também tiveram upgrade, como o novo sistema ESP de controle eletrônico de estabilidade, que é de última geração.
O Tiggo 7 PRO foi projetado para atender aos requisitos de 5 estrelas do China-NCAP, órgão equivalente ao Latin NCAP, contando também com seis airbags (frontais, laterais e de cortina).
Os freios são a disco nas quatro rodas e atuam em conjunto com os sistemas ABS (sistema de freio antitravamento) e EBD (distribuição eletrônica de frenagem). O pacote de segurança inclui as tecnologias EBA, que habilita automaticamente o limite de desaceleração durante a frenagem de emergência; BOS (smart pedal), que identifica uma situação de emergência e desacelera o veículo quando os pedais do acelerador e freio são pressionados ao mesmo tempo; BAS, sistema de assistência à frenagem, que maximiza a atuação do ABS; e ESS, sistema de alerta de frenagem de emergência, que pisca as luzes de direção de ambos os lados (setas) para sinalizar aos motoristas que vêm atrás que está ocorrendo uma frenagem brusca.
O SUV traz, ainda, freio de estacionamento eletrônico, Auto Hold, HDC (controle eletrônico de descida) e HHC (assistente de saída em aclives).
O veículo conta com sistemas como ATCT (alerta de trafego cruzado traseiro), que informa o motorista, ao acionar a marcha à ré, quando outro veículo está se aproximando, evitando colisões e tornando as manobras mais seguras; RCW (alarme de colisão traseira), que alerta o motorista em um aviso sonoro quando há risco eminente de colisão traseira; DOW (advertência de abertura de portas), que avisa sobre o risco de colisão ao abrir as portas; detector de ponto cego (BSD) e faróis de neblina dianteiros em LED com função de assistência em curvas, que melhora a visibilidade em manobras em até 40 Km/h.
Outra importante mudança do Tiggo 7 PRO foi no design. O novo visual, fruto do estúdio de design da Chery em Frankfurt, na Alemanha, foi desenhado por profissionais renomados com passagens por tradicionais marcas premium em todo o mundo.
A grade dianteira, com desenhos tridimensionais, se une com os faróis full LED do conjunto óptico. Já as luzes DRL (Daytime Running Light) verticais são responsáveis pelo olhar único e marcante do veículo.
Na lateral, o SUV é marcado por três linhas principais, que criam um efeito diferenciado e combinam elementos dinâmicos e estáticos, dando ao veículo um visual mais sofisticado.
As rodas, de 18 polegadas, de desenho exclusivo também foram pensadas especialmente para compor o design como um elemento requintado. Já na traseira, as lanternas integradas passam a sensação de fluidez, enquanto as duas saídas de escapamento conferem mais esportividade ao modelo.
O interior conta com luz ambiente em LED com sete opções de cores, materiais de qualidade e bom acabamento. O console central elevado, com comandos ergonomicamente instalados, é integrado ao comando touch do ar condicionado inteligente, que é dual zone, independente e conta com saída de ar traseira.
Os bancos são revestidos em material premium e possuem encosto de cabeça para todos os cinco ocupantes. Esse mesmo material reveste o volante multifuncional de design esportivo e com quatro ajustes manuais de profundidade e altura.
O Tiggo 7 PRO também cresceu e passa a contar com mais conforto e espaço interno. São 4,50 metros de comprimento, 1,84 metro de largura e 1,71 metro de altura, além de um entre-eixos de 2,67 metros.
O porta-malas também ganhou mais espaço e passa a ter capacidade para 475 litros. Além disso, o SUV oferece abertura e fechamento do porta-malas automáticos de série. O porta-malas também possui abertura por sensor de presença, sistema antiesmagamento e regulagem de altura de acordo com a preferência do usuário.
Entre os itens de conforto e conveniência disponibilizados de série destacam-se: o teto solar panorâmico basculante de 1,13 m² com opção de abertura da parte frontal; o banco do passageiro elétrico com quatro opções de ajuste, além das seis possibilidades de ajuste do banco do motorista, inclusive da região lombar; e o Comando de Climatização à Distância (CCD).
Há, ainda, carregador de celular wireless de carregamento rápido 15W, com função de alerta em caso de esquecimento do objeto dentro do veículo, chave presencial com botão de partida, volante multifuncional com acabamento premium, além de retrovisores com ajuste elétrico, rebatimento automático e desembaçador.
O veículo apresenta um sistema multimídia com tela de 10,25 polegadas, além de um quadro de instrumentos de 12,3 polegadas. Também conta com câmera 360 graus de série. De alta definição, o sistema utiliza quatro câmeras de ângulo amplo que permitem uma imagem mais nítida para observar obstáculos.
Em vagas de estacionamento estreitas, por exemplo, as câmeras trabalham em conjunto com o sensor de estacionamento e exibem no multimídia guias estáticas e dinâmicas durante as manobras.
O Tiggo 7 PRO estreia a cor Midnight Blue (metalizada) no portfólio da Caoa Chery. Ele também será comercializado nos tons branco perolizado, preto metálico, prata metálico e cinza metálico. A garantia é de três anos para o veículo completo e de cinco anos para motor e câmbio.
Fotos: Caoa Chery / Divulgação
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