Mercedes-Benz lança o novo GLA 200 AMG Line

Da Redação

A Mercedes-Benz lançou oficialmente, hoje, o novo GLA 200 AMG Line. Agora, em sua segunda geração, o modelo foi totalmente renovado.

“Em 2020, os SUV’sjá representaram mais de 40% de nossas vendas no Brasil. Com a chegada do novo GLA, estamos muito confiantes de que temos as melhores opções para todos os tipos de clientes que procuram um SUV com visual esportivo e personalidade própria” disse Jefferson Ferrarez, CEO da Mercedes-Benz Cars & Vans do Brasil.

O modelo cresceu em todos os sentidos. Maior altura, largura e, principalmente, entre-eixos são os responsáveis diretos por essa nova percepção em comparação com a geração anterior.

Dimensões exteriores	Novo GLA	1ª geração GLA
Comprimento	4,41 metros	4,42 metros
Largura	1,83 metro	1,80 metro
Largura incluindo espelhos retrovisores	2,02 metros	2,02 metros
Altura	1,61 metro	1,52 metro
Entre-eixos	2,73 metros	2,69 metros

Na dianteira, os destaques vão para o capô com vigorosos powerdomes, os faróis de led de alta performance e a grade em estilo diamante com pins cromados, que oferece um visual mais esportivo e exclusivo.

As barras de teto cromado em combinação com os acabamentos externos dos para-lamas na cor preta trazem a identidade inconfundível de um SUV. E as rodas AMG de 20 polegadas acrescentam o toque esportivo.

As lanternas traseiras em led são divididas em duas partes, facilitando o acesso ao porta-malas e incrementando a percepção de amplitude e estabilidade.

O acesso ao porta-malas está mais confortável com a soleira mais baixa. As opções de rebatimentos dos encostos tornam o novo GLA um veículo de transporte flexível para o uso diário, saindo de 435 litros, na área normal do porta-malas, indo até 1.430 litros, com os assentos traseiros rebatidos.

A Mercedes-AMG também está presente no novo GLA. Além de criar e produzir alguns dos melhores superesportivos do mundo, a Mercedes-AMG também possui vasta experiência com design e elementos visuais que concedem uma imagem esportiva a modelos Mercedes-Benz de linha.

O novo GLA 200 AMG Line tem como equipamento de série os Pacotes AMG para Exterior e Interior. Fazem parte desses pacotes os seguintes itens:

Pacote AMG Exterior:

– Grade frontal diamante com pins cromados;

– Para-choques exclusivos;

– Rodas exclusivas AMG de 20 polegadas;

– Acabamentos cromados nas maçanetas e linhas laterais das janelas.

Pacote AMG Interior:

– Volante multifuncional com base achatada;

– Pedais cromados esportivos;

– Molduras de acabamento interno em visual de fibra carbono;

– Bancos esportivos com acabamento Artico e Dinamica (material usado em F1, que traz mais aderência);

– Tapetes AMG.

No interior, o grande destaque vai para as duas telas de alta resolução com 10,25 polegadas no quadro de instrumentos e console central, que em conjunto com o sistema MBUX (Olá Mercedes) facilita a vida a bordo, utilizando comandos via tela touchscreen, touchpad no volante e console central e por voz.

Tudo isso para que o acesso as funções de entretenimento, integração de smartphones e ajustes gerais sejam ainda mais rápidas e intuitivas.

Visando sempre incrementar a experiência a bordo, uma longa lista de equipamentos de série está disponível no novo GLA 200 AMG Line, destacando:

• Acesso sem chaves Keyless-Go (partida, portas e porta-malas)
• Pacote de estacionamento ativo Parktronic e câmera de ré
• Bancos dianteiros com ajustes elétricos e memória
• Teto solar panorâmico
• Ar condicionado Thermotronic de duas zonas
• Carregador sem fios para celular no console central

O tradicional pacote de alarmes traz mais uma inovação: com o veículo estacionado, o sistema Urban Guard faz o monitoramento do veículo e informa o condutor quando acontecem situações como: tentativa de roubo, colisão estacionado e se for guinchado. Assim que o automóvel é ligado novamente, uma mensagem é mostrada no console central.

Um novo recurso de série é a função lava-rápido especialmente útil em um SUV. Os equipamentos que podem causar um incidente ao dirigir em um lava-rápido são automaticamente protegidos:

• Rebatimento dos retrovisores externos;
• As janelas laterais e o teto solar são fechados;
• Suprime a informação do sensor de chuva para que as palhetas fiquem desligadas na lavagem;
• Os alertas de Parktronic são suprimidos;
• Aciona o controle do clima para o modo de recirculação de ar e, após oito segundos, ativa a imagem frontal da câmera para auxiliar o motorista ao dirigir no lava-rápido;
• Essas configurações são desativadas automaticamente quando o motorista sai do lava-rápido e atinge uma velocidade acima de 20 km/h ou seleciona no painel central a opção “desligar”.

Os sistemas que compõem o Mercedes-Benz Intelligent Drive são os primeiros passos para o universo dos veículos autônomos. São inúmeros sensores, câmeras de vídeo, câmeras infravermelho e radares de longo e curto alcance que auxiliam ativamente na função de dirigir.

Fazem parte do sistema as seguintes funções:

• Assistente ativo de distância Distronic: detecta o tráfego parado e ajuda o condutor a ajustar a velocidade, podendo ajudar até com a parada total do veículo;
• Assistente de frenagem: com função de tráfego cruzado pode evitar colisões com veículos na frente, e também com veículos em trânsito, pedestres e ciclistas;
• Assistente de ponto cego: diferencia entre zonas de aviso e de colisão. O aviso de saída também é capaz de alertar os veículos na zona de perigo ao abrir as portas com o motor parado (até três minutos após desligar o motor);
• Auxílio à direção evasiva: oferece suporte na realização de uma manobra evasiva controlada em torno de um pedestre detectado, fornecendo torque de direção adicional e torna mais fácil endireitar o veículo novamente;
• Assistente de direção: ajuda o condutor a manter o veículo no centro da faixa, com leves intervenções no volante. O sistema pode funcionar até uma velocidade de 210 km/h;
• Assistente de desembarque: ao estacionar, os radares e sensores continuam em funcionamento por alguns momentos, e se algum outro veículo em uma possível trajetória que represente um risco é detectado, um sinal sonoro e visual é emito para chamar a sua atenção do ocupante e para que ele não deixe o veículo;
• Pacote de estacionamento Parktronic: com câmera de ré, em conjunto com a Assistência de Ponto Cego, é capaz de detectar o tráfego cruzado ao estacionar em marcha ré e também pode frear autonomamente após emitir um aviso.

O novo GLA 200 AMG Line é equipado um motor turbo de 4 cilindros e 1.3 litros. São 163 cv e 250 Nm de torque à disposição em qualquer situação.

O modelo é equipado com um câmbio automático de 7 velocidades 7G-Tronic DCT de dupla embreagem, que oferece trocas mais rápidas e suaves, uma vez que a marcha seguinte já está pré-engatada.

Em combinação, o condutor ainda pode escolher entre três programas de condução por meio da tecla Dynamic Select no console central, além de um individual:

• Eco
• Comfort
• Sport
• Individual

São diferentes programas de condução com opções de configuração para o motor, transmissão, direção e ESP.

No modo Sport o veículo é mais dinâmico e no Comfort sua configuração é mais equilibrada. O modo Eco, por outro lado, coloca a ênfase na eficiência máxima e economiza combustível, pois o motor automaticamente trabalha somente com dois cilindros em rotações baixas.

Conforme o DC Auto antecipou, em uma matéria no último dia 10 de fevereiro, o Mercedes-Benz GLA 200 AMG Line está disponível em toda a rede de concessionários da marca com o preço público sugerido de R$ 325,90 mil.

Fotos: Malagrine / Mercedes-Benz / Divulgação

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