Suzuki lança linha 2022 do Jimny

Da Redação

A Suzuki lançou a linha 2022 do seu modelo Jimny, que apresenta algumas atualizações. Ao todo, são quatro versões: 4Work, 4All, 4Sport e 4Sport Forest.

As versões 4Sport e 4Sport Forest ganharam novas rodas revestidas na cor grafite, um novo skid plate, peça que compõe a parte interior do para-choques dianteiro, que também recebeu uma nova pintura em preto.

Ambas as versões também passam a trazer um novo acabamento em grafite na parte inferior da tampa do porta-malas e um novo friso lateral. Por dentro, novos acabamentos no painel central pintados na cor da carroceria completam as novidades.    

Todas as versões da linha Jimny 2022 passam a contar com aviso de alerta caso o cinto de segurança não esteja devidamente afivelado. Por último, a versão 4ALL ganhou um novo tecido que reveste os bancos

No sistema 4×4, a mudança da tração é feita com um simples toque no botão. No total, são 15 combinações de marcha: 2WD para uso urbano com tração traseira, 4WD com tração nas quatro rodas e 4WD-L que dobra o torque e permite enfrentar diversos obstáculos off-road com tração 4×4 com reduzida. O Jimny tem altura livre do solo de 200 mm, ângulo de entrada de até 45° e de saída até 51º.

A versão de entrada, 4Work, traz, além da tração nas quatro rodas com a mudança através de botão, ar-condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos, rádio AM/FM, CD player com MP3, WMA, USB e bluetooth.

As quatro versões trazem debaixo do capô um motor em alumínio 1.3 (DOHC) a gasolina, com 16 válvulas, 4 cilindros em linha, 85 cv de potência a 6.000 rpm com torque máximo de 11.2 kgfm a 4.100 rpm, injeção multiponto sequencial e transmissão manual de cinco marchas.

A corrente de comando, velas de longa duração e escape de aço inox garantem confiabilidade para toda a vida útil do veículo.Graças ao chassi heavy duty, que garante maior robustez e durabilidade, o modelo tem, apenas, 1.060 Kg.

O sistema 4×4 tem roda livre pneumática com caixa de transferência sincronizada e gerenciamento eletrônico. Com isso, é possível fazer a mudança de tração com apenas um toque no botão, que fica localizado facilmente no painel. É possível realizar as mudanças entre os modos 2WD e 4WD em velocidades de até 100 km/h.

As suspensões, dianteira e traseira, utilizam molas helicoidais sobre eixo rígido, que garantem reduzido custo de manutenção e aumentam a longevidade do veículo.

O Jimny possui barras de proteção lateral, para maior segurança dos passageiros, e o motorista ainda dispõe de coluna de direção retrátil em caso de colisão. Os cintos são de três pontos e encostos de cabeça ajustáveis para todos os ocupantes.

Os freios a disco na dianteira possuem as pinças em posição mais elevada. Assim, facilitam a transposição em trechos alagados, ao trazer eficiência de frenagem com o escoamento de água, e evitam retenção de terra ou lama. Na traseira, o freio a tambor com válvula sensível a carga (LSVB) traz controle de frenagem e direção mais eficiente. A direção é hidráulica progressiva.

O Suzuki Jimny é fabricado no Brasil, na planta da HPE Automotores instalada em Catalão, GO. São três anos de garantia e o modelo tem revisão programada com preço fixo.

Fotos: HPE Automotores / Suzuki / Divulgação

Versões e Preços:

Jimny 4Work – R$ 100.99 mil

Jimny 4All – R$ 104,990 mil

Jimny 4Sport – R$ 112,99 mil

Jimny 4Sport Forest – R$ 119,99 mil

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