Da Redação
Fabricado no complexo industrial de Pacheco, na Argentina, o Volkswagen Taos desembarca nas concessionárias da marca de todo o Brasil a partir de junho em duas versões: Comfortline e Highline, ambas equipadas com motor 250 TSI (1.4 turbo) e câmbio automático de seis (6) marchas.
Para celebrar a chegada do Taos ao País, o SUV médio terá uma Edição de Lançamento com itens de design e equipamentos exclusivos, além de muitos benefícios para os clientes.
“O Taos é um modelo totalmente novo, desenvolvido com foco no consumidor da América Latina. O Taos faz parte da maior ofensiva de produtos da história da Volkswagen na região e completa a nossa família SUVW. Junto com Nivus, T-Cross e Tiguan Allspace, o Taos será mais um modelo de sucesso da Nova Volkswagen, redefinindo o conceito de SUV médio premium no mercado brasileiro”, afirmou Pablo Di Si, presidente e CEO da Volkswagen América Latina.
Na dianteira, destaque para os faróis full-LED ccom sistema IQ. Light (sistema de radar que desliga o farol alto ao cruzar com outro veículo, por exemplo). Deles nasce o DRL (Daytime Running Light), filetes em LED que cortam a grade frontal e se fundem com o novo logo da marca.
Trata-se da nova identidade visual da Volkswagen em todo o mundo, de gosto duvidoso, que estreou na família de carros elétricos ID. na Europa. Complementam o visual o capô vincado e bem horizontal, a frente extremamente vertical e o para-choque com linhas marcantes, especialmente o acabamento em preto brilhante em formato de “X”.
Na traseira, destaque para as lanternas que têm traços sofisticados e que acompanham perfeitamente o grafismo dos faróis. O nome Taos vem fixado na base da tampa do porta-malas e, mais à direita, o emblema 250 TSI. As belas rodas de liga leve de 18 polegadas, de série em todas as versões, completam o visual externo do Taos.
O SUV da Volkswagen tem 4,46 metros de comprimento; 2,68 metros de entre-eixos; 1,63 metro de altura e 1,84 metro de largura. O porta-malas oferece 498 litros de capacidade.
No acabamento interno o Taos oferece material soft touch (macio ao toque) e “couro” revestindo portas e painel frontal.
Apesar do preço (que veremos no fim da matéria) e da VW fazer questão de denominá-lo como um veículo premium a todo momento, o Taos traz bancos revestidos em “couro sintético”, uma falácia repetida por diversos veículos de comunicação visto que tal produto simplesmente não existe. A denominação correta é “material sintético que imita o couro”.
O volante multifuncional conta com novo design, presente nos modelos da família de elétricos ID e que estreou aqui no Brasil com o Nivus.
O SUV, na versão Highline, conta com o já conhecido quadro de instrumentos totalmente digital (Active Info Display) que possui uma tela de 10,25 polegadas e com a central multimídia VW Play, que utiliza uma tela de 10,1 polegadas. A versão Comfortline também conta com painel digital, mas de 8 polegadas.
O modelo também conta com o Ambient Light, sistema de luzes em LED que permite aos ocupantes escolher a cor da iluminação interna. São 10 cores à disposição.
Além de decorar o painel frontal e invadir as portas dianteiras, a tonalidade escolhida também se estende ao painel de instrumentos.
Em termos de tecnologias embarcadas, uma das principais novidades é a Frenagem Autônoma de Emergência, conhecida pela sigla AEB (Autonomous Emergency Brake), que no Taos traz ainda a função de detecção de pedestres.
Por meio de radares frontais, o sistema, ao identificar o iminente risco de atropelamento, dispara um alerta sonoro e visual no painel de instrumentos, e inicia imediatamente a frenagem do veículo, com o objetivo de evitar a colisão, a uma velocidade de até 50 km/h.
Outro recurso presente no Taos é o ACC (Adaptive Cruise Control), ou Controle Adaptativo de Cruzeiro, com função Stop&Go, que faz o Volkswagen parar completamente de maneira automática, caso o veículo à frente pare, e o coloca em movimento no momento em que o carro adiante volte a se mover, em um intervalo de até três segundos.
Frenagem automática pós-colisão (Post Collision Brake), alerta de fadiga, detecção de veículo no ponto cego, alerta de tráfego traseiro cruzado com frenagem de emergência para manobras, seis airbags (dois frontais, dois laterais e dois do tipo cortina), controles de tração (ASR) e estabilidade (ESC), auxílio de partida em rampa e XDS+ (sistema de bloqueio eletrônico do diferencial) completam a lista de recursos eletrônicos.
Além da tela de 10,1 polegadas de alta resolução e sensível ao toque, ela entrega a melhor experiência aos usuários em termos de conectividade e usabilidade. Tudo de forma muito intuitiva e rápida, como um smartphone.
O sistema multimídia VW Play traz novos aplicativos exclusivos para download na loja virtual VW Play Apps. São eles:
- PlayKids – Com foco no desenvolvimento de crianças de 0 a 6 anos, app oferece mais de 5.000 desenhos, livros, jogos educativos e atividades interativas.
- Skeelo – Plataforma permite ouvir de maneira segura e divertida inúmeros áudiolivros, inclusive best-sellers.
- Get In – App realiza reserva na fila de bares e restaurantes, antes mesmo de chegar ao local, evitando perda de tempo e aglomerações.
- MobiMax – Com um dispositivo adquirido nas concessionárias Volkswagen, é possível fazer download do aplicativo e assistir TV digital na tela do VW Play, com o carro parado.
- Spotify – Dispensa apresentações. Trata-se da maior plataforma de streaming do mundo, permitindo acesso rápido e fácil a milhões de músicas, podcasts e vídeos.
Todos os aplicativos presentes na VW Play Apps podem ser armazenados nos 10 GB de memória da própria central de infotainment, liberando, desta maneira, espaço no celular dos usuários do veículo.
O Taos chega equipado com o já conhecido motor 1.4 turbo (250 TSI Total Flex), que também é oferecido no T-Cross, no Jetta e na linha GTS do Polo/Virtus.
Com quatro cilindros, sistema de injeção direta de combustível e turbocompressor, este propulsor entrega 150 cv de potência a 5.000 rpm e torque de 25,5 kgfm já a partir de 1.500 rpm, com etanol e/ou gasolina. O novo SUV pesa apenas 1.420 kg, o que garante uma boa relação peso/torque.
Segundo a VW, no Taos, a aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 9,3 segundos e a velocidade máxima é de 194 km/h. A transmissão é automática de seis (6) marchas.
O SUV é equipado com shift paddles (de série em todas as versões) para trocas de marchas manuais. Também está presente o seletor de perfil de condução, que permite ao motorista, por meio da tela do VW Play, escolher entre quatro opções: ECO, Normal, Sport e Individual.
O Taos tem suspensão independente nas quatro rodas, sendo tipo McPherson na dianteira e multilink, na traseira.
Versões e Preços:
Comfortline (R$ 154,99 mil): Entre os itens de série, destaque para o ar-condicionado dual-zone com saídas de ar para os passageiros do banco traseiro, câmera de ré, carregador de smartphone por indução, direção elétrica, controlador automático de velocidade (Piloto Automático), sensores de chuva e crepuscular, sistema KESSY, volante multifuncional com shift paddle, painel de instrumentos digital com tela de 8 polegadas, central multimídia VW Play, entre outros.
Dois pacotes de opcionais são ofertados para esta versão:
- Pacote Conforto (R$ 5,42 mil): bancos revestidos em material sintético que imita o couro; bancos dianteiros com sistema de aquecimento e banco do motorista com ajustes elétricos e ajuste lombar.
- Pacote Segurança (R$ 4,79 mil): AEB (Frenagem Autônoma de Emergência) com Detecção de Pedestres e ACC (Controle Adaptativo de Cruzeiro).
Highline (R$ 181,79 mil): Já a opção topo de linha Highline entrega, além dos equipamentos da versão Comfortline, os seguintes itens: ACC (Controle Adaptativo de Cruzeiro) com função Stop&Go, AEB (Frenagem Autônoma de Emergência) com detecção de pedestres, bancos dianteiros revestidos em material sintético que imita o couro, bancos dianteiros com sistema de aquecimento, banco do motorista com ajustes elétricos e ajuste lombar, luzes em LED na grade frontal, faróis com tecnologia IQ. Light, Ambient Light, painel de instrumentos Active Info Display com tela de 10,25 polegadas, sistema de detecção de ponto cego, alerta de tráfego traseiro cruzado e seleção de perfil de condução. Apenas o teto solar panorâmico é opcional para a versão Highline.
Para a Comfortline estão à disposição as cores preto Mystic, branco Puro, prata Pyrit e cinza Indium. Já a Highline ganha mais duas tonalidades exclusivas: azul Atlantic e bege Mohave.
Edição de Lançamento (R$ 191,06 mil):
Assim como aconteceu com o Nivus, o Taos tem uma Edição de Lançamento com itens exclusivos como teto, coluna A e espelhos retrovisores externos pintados de preto, rodas de liga leve de 18 polegadas escurecidas, interior exclusivo, sistema de som premium Beats e teto-solar panorâmico, sempre na cor bege Mohave.
Fotos: Volkswagen / Divulgação
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