Novo Peugeot 3008 chega com mudanças no design e ganha mais tecnologia e segurança

Versão topo de linha do SUV, a GT Pack, tem o preço de R$ 250 mil

Da Redação   (Publicado no Diário do Comércio – Edição: 25/06/2021)

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A marca Peugeot apresentou, nessa semana, o SUV 3008 reestilizado. O modelo chega com novo design, dianteira redesenhada, lanternas traseiras Full LED e novas cores de carroceria.

Dotado de tecnologias inteligentes, o Peugeot 3008 oferece ajuda à condução de última geração, bem como o painel i-Cockpit 2.0 equipado com um novo quadro de instrumentos com visualização de alta qualidade e uma nova tela sensível ao toque de 10 polegadas de alta definição para a GT Pack e de 8 polegadas para a versão Griffe.

O modelo conta com uma nova estrutura comercial, apresentado em duas versões. A topo de linha foi batizada de GT Pack e ganha equipamentos complementares, batizados de pack com visual mais esportivo e arrojado, e a versão Griffe, também completa e sofisticada.

Design – Na dianteira, destaque para uma nova grade frameless, sem moldura, que consolida um estilo mais suntuoso, ao mesmo tempo em que mantém a fluidez das linhas.

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Em um novo efeito de design, suas aletas se prolongam sob os faróis, realizando a fusão de todos os elementos. Finalmente, o emblema do modelo agora está posicionado à frente do capô.

Para acentuar a esportividade, aberturas laterais em preto brilhante e uma placa de proteção inferior integram o para-choque a partir do primeiro nível de acabamento. No GT Pack, uma grade específica evidencia se tratar de outra versão.

Os faróis dianteiros também foram redesenhados para acentuar a agressividade. Eles contam com tecnologia LED nos dois níveis de acabamento, com um prolongamento de DRL (luzes de rodagem diurna) na forma de presa, e com a extremidade cromada. Essa assinatura luminosa está alinhada com o estilo atual da Peugeot, sendo imediatamente reconhecível.

No nível de acabamento GT Pack, os faróis Full LED promovem uma pegada high-tech e diferenciada, graças à extensão da assinatura luminosa e à função de iluminação em curvas (EVS) que otimiza a visibilidade até 90 km/h.

Os faróis de neblina foram substituídos pela função Foggy Mode integrada aos faróis Full LED, que acende os faróis de luz baixa com intensidade reduzida quando as luzes de neblina traseiras são acionadas.

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Na traseira, as novas lanternas adotam a tecnologia Full LED (inclusive para a luz de ré), exibindo “garras” 3D que tornam a assinatura luminosa mais incisiva.

As setas de direção são do tipo scrolling, enquanto as lanternas são recobertas com acabamento em black piano, que se estende por toda a largura da tampa do porta-malas de ambos os lados do veículo, aumentando visualmente a largura da traseira.

O Peugeot 3008 será oferecido nas seguintes cores: azul Vertigo (GT Pack), branco Nacré (Griffe), cinza Artanse (Griffe), cinza Platinium (Griffe), preto Perla Nera (Griffe) e vermelho Ultimate (GT Pack)

Interior – O painel denominado i-Cockpit 2.0 evoluiu e ficou mais moderno e sofisticado. Ele conta com cluster digital de 12,3 polegadas, configurável e personalizável.

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A nova central multimídia, com tela tátil de 10 polegadas e alta definição, é acompanhada por sete teclas toggles switches, que permitem acesso direto e permanente às principais funções de conforto: rádio, ar-condicionado, navegação 3D conectada com comando de voz, configurações do veículo, aplicativos móveis e pisca-alerta.

As duas versões vêm equipadas de fábrica com o seletor de modos de condução que permite escolher entre os modos Normal, Sport e Eco.

Os novos estofados e acabamentos vêm marcar a subida de gama, contribuindo para a percepção de qualidade e a atratividade do habitáculo: revestimento de Alcantara preto Mistral no GT Pack e revestimento de couro preto com pespontos Tramontane na versão Griffe.  

Tecnologias e Segurança – O sistema Peugeot Driver Assist Plus, que se traduz em “auxílios à condução”, evoluiu e passa a ser de última geração, complementando a oferta de tecnologias embarcadas.

Entre outros, ele conta com: piloto automático adaptativo e inteligente Stop & Go, que acrescenta a reaceleração automática do veículo no caso de paradas inferiores a 3 segundos, caso contrário, a função pode ser reativada com um simples toque no pedal do acelerador ou na extremidade do comando sob o volante; correção e alerta de permanência em faixa (associado ao ACC Stop & Go), no qual o sistema orienta o condutor a permanecer na faixa e o orienta a manter as mãos no volante; Active Safety Brake ou frenagem automática de emergência, que opera a partir de 5 a 140 km/h, detectando carros e pedestres, com alerta de risco de colisão e Leitor de novas sinalizações de velocidade com reconhecimento ampliado das placas (pare, contramão, ultrapassagem proibida, etc.).

Além disso, o SUV oferece uma gama completa de equipamentos de ajuda à condução e de conforto: Visiopark 1 com câmera traseira em 180°; Visiopark 2 com câmeras dianteira e traseira em 360°; Peugeot Park Assist, assistência ativa ao estacionamento em vagas paralelas ou transversais; alerta de atenção do condutor, para monitorar a vigilância do condutor em trajetos longos e a velocidades superiores a 65 km/h, por meio da análise da trajetória em relação às marcações de solo; assistência de farol alto, com comutação automática de faróis altos/baixos; sistema ativo de vigilância de ponto cego (com correção de trajetória), função disponível entre 12 e 140 km/h; tampa do porta-malas com acionamento automático (mãos livres); teto solar panorâmico; bancos massageadores multipontos na versão GT Pack e freio de estacionamento elétrico.

Imprescindíveis no dia a dia, os smartphones também se integram perfeitamente ao modelo. As informações são exibidas na central multimídia graças à compatibilidade com o sistema MirrorScreen que inclui os protocolos de conexão Apple CarPlay e Android Auto.

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Para a recarga de seus aparelhos, na parte dianteira do console central há a tecnologia de recarga sem fio, por indução, além da entrada USB. Na parte traseira, duas novas portas USB complementam as possibilidades de recarga.

Para o conforto sonoro dos ocupantes, o 3008 pode ser equipado com o sistema hifi premium de 515 Watts da Focal, marca francesa de áudio de alta-fidelidade. As grades dos alto-falantes (tweeters e saída central) ganham um novo acabamento na tonalidade bronze Belém.

SUV mantém o motor 1.6 turbo de 165 cv de potência

O Peugeot 3008 utiliza o já conhecido, e eficiente, motor 1.6 THP de 165 cv de potência e torque de 24,5 kgfm que surge a apenas 1.400 rpm. Ele trabalha em conjunto com a transmissão automática de seis (6) velocidades.

Para dar o suporte devido ao 1.6 THP, o câmbio automático de seis marchas traz, ainda, o modo manual, possibilitando que as trocas de marchas possam ser feitas pelo motorista através das aletas (paddle shifters).

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Com três modos de condução (Normal, Eco e Esportivo) o 3008 consegue transitar entre a esportividade, economia e conforto. O balanço entre boa potência, torque e carroceria moderna resulta em bons números de consumo.

Vale destacar que o 3008 também dará acesso à plataforma de compras Cart, que a Stellantis vai estrear em breve, no início do próximo semestre.

Por meio de um aplicativo compatível com a central multimídia do carro, e com uma solução de pagamento segura e integrada, será possível usufruir de produtos e serviços de várias marcas, sem sair do caminho.

Um dos exemplos de parceria do Cart é com a ConectCar, pela qual os usuários terão uma experiência mais interativa ao passar por pedágios e estacionamentos. O aplicativo permitirá solicitar uma etiqueta (tag) para receber em casa ou qualquer outro endereço. Com ela, o cliente poderá ativar o serviço e habilitar o pagamento automático.

Além de condições especiais e da conveniência de não precisar parar na cancela para pegar o bilhete e passar pelo guichê para efetuar o pagamento, o usuário vai acompanhar as notificações de pagamentos, as transações recentes e realizar a busca por estabelecimentos credenciados mais próximos pela central multimídia do veículo.

Peugeot 3008 em números: 4,45 metros de comprimento; 1,84 metro de largura; 1,63 metro de altura e 2,68 metros de entre-eixos. O porta-malas tem capacidade para 520 litros.

Preços:

Peugeot 3008 Griffe – R$ 229,99 mil

Essa versão conta com controles de estabilidade e tração; seis airbags; controle de cruzeiro adaptativo; seletor de modo de condução; sistema Park Assist; câmera de 360º; frenagem automática de emergência; assistente de permanência em faixa; ar-condicionado digital dual zone com saídas para o banco traseiro; sistema multimídia com tela de 8 polegadas; carregador sem fio para smartphones; teto solar panorâmico; porta-malas com abertura elétrica; quadro de instrumentos digital com tela de 12,3 polegadas; bancos forrados com couro, entre outros.

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Peugeot 3008 GT Pack – R$ 249,99 mil

Conta com os mesmos itens da versão Griffe acrescidos de: sistema multimídia com tela de 10 polegadas; sistema de som premium; bancos revestidos em Alcantara com massageador e ajustes elétricos; acabamento black piano na grade frontal, barras do teto e outros acabamentos da carroceria e retrovisor interno sem borda.

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ALTA16Fotos: Pedro Bicudo / Stellantis / Peugeot / Divulgação

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