Da Redação
A Land Rover celebra, neste mês de julho, um ano da chegada do Defender ao mercado brasileiro.
De acordo com a fabricante, o veículo tem trilhado uma estrada de sucesso ao longo de seu primeiro ano no País, contribuindo para a consolidação da Land Rover como líder do segmento de SUVs Grandes Premium, com 686 unidades vendidas desde seu lançamento.
Para celebrar um ano de sua chegada ao Brasil, a Land Rover apresentou o Defender linha 2022, que fará estreia no mercado no mês de agosto.
Segundo a Land Rover, mais refinado e tecnológico, o veículo recebeu uma nova tela touchscreen de 11,4 polegadas de alta definição na versão HSE.
O veículo conta com teto solar panorâmico, bancos em couro especial, bancos dianteiros elétricos e climatizados com 14 ajustes e memória, sistema de iluminação interna premium, compartimento refrigerado no console central e carregamento wireless para celulares (opcional).
O SUV é equipado com a função “capô transparente”, que ajuda o motorista a aproveitar a capacidade do Defender, revelando na tela central as áreas normalmente escondidas pelo capô logo à frente das rodas dianteiras.
A função ClearSight Rear View, de série no veículo, oferece uma visão traseira livre de obstáculos no interior do carro, através do retrovisor interno.
O Defender 2022 também leva a tecnologia Software-Over-The-Air (SOTA) a um novo patamar, com 14 módulos individuais capazes de receber atualizações remotas. Os downloads são realizados via Wi-Fi, sem a necessidade de visitar um concessionário.
A Land Rover também introduziu no Defender o sistema de infoentretenimento PIVI PRO, que pode ser acessado por uma nova geração de touchscreen mais intuitiva e amigável.
O sistema exige menos passos para executar tarefas frequentes, enquanto seu design garante respostas praticamente instantâneas. Já o sistema de navegação usa algoritmos de autoaprendizagem capazes de otimizar a rota, com mapas sempre atualizados, graças à tecnologia SOTA.
O Defender 110 ano modelo 2022 chega em duas versões (SE e HSE), equipado com motor a gasolina Ingenium 2.0 de 300 cv, combinado a uma transmissão automática de oito (8) velocidades que entrega força ao sistema 4×4, com diferencial central com bloqueio ativo. O conjunto foi produzido para proporcionar extrema força em situações de reboque ou fora de estrada.
O sistema Terrain Response, que adequa a tração automaticamente ao tipo de terreno associado à suspensão pneumática com regulagem de altura, contribui para a conhecida capacidade off-road do Defender.
Fotos: Érico Hiller / Cristiano Xavier / Land Rover / Divulgação
A versão 110 P300 SE chega por R$ 543,95 mil e a HSE por R$ 567,95 mil, ambas já incluindo o pacote de equipamentos selecionados para o Brasil.
As duas versões contam com opção de 7 lugares, que inclui a terceira fila de bancos com ar condicionado, sensor de qualidade e ionização de ar da cabine pelo preço adicional de R$ 13 mil.
“O Defender chega em sua versão 2022 na melhor configuração possível, com um design consagrado e a melhor combinação entre capacidade off-road e conforto para os ocupantes, tornando-o um dos veículos mais emblemáticos da Land Rover de todos os tempos”, disse Paulo Manzano, diretor de marketing da Jaguar Land Rover.
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