Da Redação
No dia 18 de julho de 2019, a Nissan lançou no Brasil o seu carro global elétrico, o Leaf. E, para marcar essa data, passou a celebrar o E-Day, o Dia da Mobilidade Inteligente.
Desde então, a empresa japonesa comemora essa data e, agora em 2022, o dia também ficou marcado com a chegada de uma novidade: o Nissan Leaf 2023.
O modelo começa a ser distribuído esta semana para as 44 concessionárias Nissan homologadas para comercializar e realizar serviços de pós-vendas em veículos elétricos.
Carro 100% elétrico mais vendido do mercado brasileiro no ano passado, o Leaf desembarca agora no País no modelo 2023 e com várias novidades.
A linha 2023 traz exterior renovado e novos equipamentos. E a Nissan informou que o modelo mantém o mesmo preço da linha anterior: R$ 293,79 mil.
A linha 2023 já se diferencia pela aparência frontal, que inclui novos formato de grade e para-choque dianteiro. O estilo dos faróis também foi revisto e agora conta com acabamento interno preto (anteriormente era cromado).
As rodas de liga leve aro 17 de cinco raios trazem novo design. O modelo também estreia o novo logotipo da Nissan, posicionado na grade dianteira, na tampa do porta-malas, no centro das rodas e no volante.
Os defletores de vento dianteiros e traseiros agora são pretos (anteriormente eram azuis). As formas dessas peças posicionadas nos quatro cantos das caixas de rodas, no difusor traseiro e no spoiler traseiro também foram modificadas.
Para aumentar o conforto e a segurança, o Leaf também ganhou sistema de áudio Bose, marca premium de som automotivo, composto por dois tweeters de 1 polegada, dois alto-falantes de 6,5 polegadas de longo alcance nas portas dianteiras, outros dois alto-falantes de longo alcance de 5,25 polegadas nas portas traseiras, um amplificador e um woofer de 4,5 polegadas, ambos na área do porta-malas.
Outra novidade é o retrovisor interno inteligente, uma tecnologia que faz com que as imagens da traseira do veículo sejam reproduzidas no retrovisor interno (tela de LCD) de forma clara, sem pontos cegos ou interferência dos apoios de cabeça do banco traseiro, por exemplo.
A câmera instalada na traseira projeta as imagens no retrovisor de forma nítida, mesmo que as condições climáticas e de luz não sejam favoráveis.
O sistema de recarga localizado na parte frontal do veículo também é novo. Além da ChadeMo, para carga rápida, o modelo vem agora com entrada tipo 2, o padrão europeu, de sete pinos, mais comum nos pontos de recarga no Brasil.
O Nissan Leaf 2023 ganha, ainda, novas opções de cores, que se somam ao branco Diamond com teto preto e preto Premium. Passam também a estar disponíveis: cinza Shark com teto preto e vermelho Magnético com teto preto.
Com quase 600 mil unidades comercializadas em todo o mundo, o Nissan Leaf combina uma experiência de condução elétrica eficiente com ampla assistência à condução e tecnologias de conectividade, que são resultado dos mais de 10 anos de conhecimento e inovação em veículos elétricos da marca.
Entre os destaques das tecnologias de condução inteligente está o e-Pedal. Esta inovação permite ao motorista simplificar movimentos na hora de acelerar, desacelerar e parar o carro, pois pode utilizar somente o pedal do acelerador para todas essas ações.
O funcionamento é extremamente simples: soltando o pedal do acelerador, o carro irá parar de forma gradual e suave, sem necessidade de se pressionar o pedal do freio.
Essa tecnologia elimina a necessidade de os motoristas moverem constantemente o pé do pedal do acelerador para o de freio para reduzir a velocidade ou parar o veículo completamente.
Além do e-Pedal, o Leaf está equipado com um conjunto de tecnologias avançadas de segurança que forma o Nissan Intelligent Safety Shield.
Ele integra sistemas como: Alerta Inteligente de Mudança de Faixa, Sistema Inteligente de Prevenção de Mudança de Faixa, Assistente Inteligente de Frenagem de Emergência, Controle Inteligente de Velocidade, Sistema de Advertência de Ponto Cego, Visão 360° Inteligente com Detector de Movimento, Alerta Inteligente de Atenção do Motorista, Sistema de Monitoramento de Pressão dos Pneus e Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro.
Somados a itens como seis airbags, controles de estabilidade e tração, freios ABS com distribuição de força, sistema Isofix de cadeiras infantis e uma carroceria reforçada (que levou o modelo a conquistar 5 estrelas no EuroNcap), o Nissan Intelligent Safety Shield ajuda o carro e o motorista a monitorar o movimento em seu torno, responder a ações inesperadas e a se proteger.
Os sistemas identificam se o carro está saindo da faixa sem que se perceba, se há pessoas ou objetos atrás do veículo durante uma manobra, veículos em pontos cegos no retrovisor; sinais de fadiga do condutor, entre outras ações preventivas.
A condução também fica mais segura com o controlador automático de velocidade inteligente, que monitora a distância do carro da frente (que pode ser definida no painel) e freia o veículo caso necessário, checa constantemente a pressão dos pneus, além, claro, da visualização de todo o entorno com o uso das quatro câmeras que formam a Visão 360º na tela do sistema multimídia.
A estrela deste pilar é, sem dúvida, o e-powertrain. O conjunto de baterias de íon-lítio de 40 kWh proporciona desempenho linear e estimulante ao entregar potência equivalente a 150 cv (110 kW) e torque de 32,6 kgfm, resultando em acelerações vigorosas.
A bateria de íon-lítio tem 272 km de autonomia de acordo com a Nissan, satisfazendo as necessidades de condução da maioria dos proprietários.
No dia-a-dia, o condutor percebe o torque imediato disponível, que oferece respostas instantâneas em saídas de semáforos, por exemplo, ou mesmo em retomadas para ultrapassagens mais seguras.
O condutor ainda conta com a possibilidade de decidir entre três modos de condução:
ECO, que ajuda a limitar o desempenho do motor e a economizar energia;
B (Brake), que usa uma frenagem regenerativa mais potente, para recarregar com mais eficiência a bateria, mas sem comprometer a potência do veículo;
D (Drive), o modo de operação normal com a potência máxima do motor.
O Nissan Leaf 2023 é equipado, também, com sistema de partida em rampas; controle dinâmico de chassi, que reúne os controles inteligentes de freio e curvas e o estabilizador de carroceria; vidros elétricos; volante com revestimento sintético e comandos de som, computador de bordo; encosto do banco traseiro bipartido (60/40); porta-luvas com iluminação; luzes diurnas de led (DLR); ar-condicionado automático; multimídia A-IVI com tela colorida sensível ao toque, entre outros.
Fotos: Nissan / Divulgação
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