Citroën apresenta novo C3 para o segmento de hatches compactos

Modelo chega ao mercado com a opção pelos motores 1.0 (75 cv) e 1.6 16V (120 cv)

Da Redação  (Publicado no Diário do Comércio – Edição: 02/09/2022)

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Acessível, inovador, prático, inteligente e com atitude SUV. Assim é a definição da Citroën para o novo C3, grande novidade da marca para o mercado brasileiro em 2022.

O C3 é o primeiro de uma família de três modelos desenvolvidos e fabricados na América do Sul.

“O novo C3 marca uma nova era para a marca na região, com espaço, robustez, atitude SUV e Citroën Connect Touchscreen 10 polegadas com uma acessibilidade competitiva para o segmento”, disse Vanessa Castanho, vice-presidente da Citroën para a América do Sul.

“Ele é uma parte crucial da estratégia da Citroën de alcançar 4% de participação do mercado brasileiro até 2024 e vai ao encontro dos desejos dos nossos consumidores”, concluiu Castanho.

Para alcançar esses objetivos, a Citroën promove um crescimento histórico de sua rede, com mais de 180 concessionários espalhados pelo Brasil até o fim de 2022.

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“Com isso teremos 80% de cobertura territorial, reforçando nosso respeito com o cliente antes, durante e após a compra”, revelou André Montalvão, vice-presidente comercial da Citroën.

O Citroën C3 foi desenvolvido por uma equipe multicultural em diversos continentes, além de se beneficiar da sinergia global da Stellantis.

Sua versatilidade começa pela variante da moderna plataforma modular CMP, que estreia no Polo Automotivo de Porto Real (RJ) após um investimento de R$ 220 milhões na unidade.

O novo C3 chega ao mercado mais brasileiro do que nunca, com 70% de nacionalização, incluindo os motores 1.0 Firefly e 1.6 16V EC5 produzidos nas fábricas de motores de Betim (MG) e Porto Real (RJ).

Seu desenvolvimento levou em conta a nova realidade da indústria global e a importância da racionalidade durante todo o ciclo de vida do carro. Por isso o hatch também chega ao mercado com um dos menores custos de manutenção e reparo do segmento, segundo a Citroën.

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Fruto de um investimento global superior a R$ 1 bilhão, o C3 foi desenvolvido por um time com mais de 100 engenheiros, tendo rodado mais de 1 milhão de quilômetros em testes.

Design – Os icônicos Deux Chevrons (dois Chevrons, em francês), que remetem às engrenagens bihelicoidais criadas por André Citroën, receberam uma nova leitura com linhas duplas que começam por meio das luzes de condução diurna (DRL) de leds nos faróis bipartidos e cruzam toda a dianteira até o centro, formando as linhas que identificam os carros da marca há mais de cem anos.

A atitude SUV se apresenta com um design que transmite robustez e força sem ser agressivo, com linhas verticais e vincos pronunciados ao longo de toda a carroceria.

A dianteira carrega um para-choque cuja parte central sempre será na cor preta, aliando força ao estilo ao mesmo tempo em que protege o veículo de pequenos contatos no dia a dia.

Abaixo dos faróis ficam as luzes auxiliares de neblina, que podem receber molduras embelezadoras que ajudam a destacar o design do C3.

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Nas laterais, exclusivas barras de teto longitudinais e vincos que saem das extremidades da carroceria e levam seu olhar em direção ao centro do modelo. Arcos nos para-lamas agregam robustez ao visual e também protegem a carroceria.

E, por falar em proteção, o C3 pode receber os exclusivos Airbumps, elementos posicionados na parte inferior das portas capazes de proteger a carroceria e dar mais robustez ao modelo.

Na traseira, as lanternas se integram completamente às linhas do veículo enquanto carregam uma identidade visual única. O para-choque com um amplo elemento preto na parte inferior une proteção reforçada, estilo e praticidade, ocultando sujeiras acumuladas do dia a dia.

Interior – De acordo com a Citroën, o interior foi pensado para entregar virtudes normalmente presentes apenas em modelos superiores, com um amplo espaço interno, a central multimídia Citroën Connect Touchscreen de 10 polegadas e o grande porta-malas.

São 315 litros de volume pelo padrão VDA (367 litros no volume total líquido) distribuídos em um compartimento alto e profundo, permitindo a colocação das mais diferentes bagagens. A tampa sempre conta com fechadura elétrica e possui abertura ampla.

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Com 3,98 metros de comprimento e 2,54 metros de entre-eixos, a cabine do novo C3 entrega conforto e uma posição de dirigir elevada, como em um SUV.

Seus 1,60 metro de altura e 1,73 metro de largura, inclusive, estão entre os melhores do segmento. O motorista terá os principais comandos à mão, em um painel que une forma e função.

Elementos cromados podem destacar as saídas de ar-condicionado laterais verticais, enquanto os difusores centrais permitem uma rápida climatização de todo o interior, graças ao ar-condicionado de série com comandos reunidos em um só conjunto na parte central do console.

Todo C3 terá painel em dois tons, com um elemento central na cor cinza Steel ou azul metálico cruzando horizontalmente todo o conjunto.

No meio disso tudo fica outra exclusividade do novo C3: o Citroën Connect Touchscreen de 10 polegadas.

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Essa central multimídia reúne, em uma interface simples e intuitiva, os comandos de configuração, rádio, bluetooth e integração com smartphones.

Com ela, qualquer um que estiver dentro do C3 pode usar o Android Auto ou Apple CarPlay de forma wireless, sem a necessidade de fios, bastando ter um smartphone compatível com a tecnologia.

O conjunto pode ser controlado pela tela sensível ao toque ou por comandos integrados ao volante, que sempre serão oferecidos nas versões dotadas do Citroën Connect Touchscreen.

Essa conectividade total é complementada por até três conectores USB de recarga rápida, sendo dois voltados para o banco traseiro e um no console central, próximo do conector 12V.

Macio e confortável, o banco traseiro com cinto de três pontos retrátil e encosto de cabeça em todas as posições inclui fixação para cadeirinhas no padrão Isofix/Latch, garantindo a segurança de seus ocupantes.

Motores e Câmbio – O novo C3 chega ao Brasil com duas opções de motores: o 1.6 16V da família EC5, com até 120 cv e 15,7 kgfm de torque, e o 1.0 Firefly, de até 75 cv e 10,7 kgfm torque.

O 1.0 Firefly marca a estreia da Citroën neste segmento no Brasil. Já consagrado na Stellantis, ele reúne as principais tecnologias da indústria, com corrente de comando silenciosa for life, sistema de pré-aquecimento de etanol e coletor de escape integrado ao cabeçote, além da boa entrega de torque em baixa rotação desejada por todos os consumidores.

Esse propulsor será oferecido sempre com câmbio manual de cinco (5) marchas.

O 1.6 16V EC5 alcança até 120 cv ao mesmo tempo em que apresenta um funcionamento silencioso e suave. Sua calibração, aliada ao comando de válvulas de admissão variável em fase, possibilita uma boa entrega de torque desde as rotações mais baixas.

Este motor poderá ser associado a um câmbio manual de cinco (5) marchas ou um automático de seis (6) com opção de trocas seqüenciais, além do exclusivo modo Eco, que melhora a eficiência do modelo.

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O novo C3 também virá de série com indicador de trocas de marcha e monitoramento de pressão dos pneus em todas as versões, para que o motorista sempre tenha condição de fazer a condução mais eficiente.

A suspensão dianteira é independente com barra estabilizadora e o veículo tem 18 cm de altura mínima do solo. Com balanços dianteiro e traseiro curtos, o novo C3 tem ângulo de ataque de 23° e ângulo de saída de 39°.

Sempre com 15 polegadas, as rodas com pneus de perfil alto (195/65) dão mais conforto sem comprometer a performance e segurança, com baixa rolagem de carroceria e estabilidade a qualquer velocidade.

Com sete versões de acabamento, hatch oferece boa lista de equipamentos

O novo C3 estreia nas lojas em sete versões de acabamento, incluindo as especiais First Edition 1.0 e 1.6. A porta de entrada para o mundo Citroën acontece no pacote Live 1.0, que já vem completo.

Entre os principais itens de série há direção elétrica, ar-condicionado, airbag duplo, controle de estabilidade e tração com assistente de partida em rampa, indicador de trocas de marcha, luzes de condução diurna (DRL), vidros dianteiros e travas elétricas, monitoramento de pressão dos pneus e painel digital com computador de bordo.

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O C3 Live Pack 1.0 soma a central multimídia Citroën Connect Touchscreen 10 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, conector USB no console, volante com comandos do som e bluetooth e banco dianteiro do motorista com ajuste de altura entre os principais itens de série.

A versão Feel está disponível com motores 1.0 ou 1.6 16V e agrega vidros traseiros elétricos, alarme perimétrico, volante com ajuste de altura, luzes de condução diurna (DRL) de leds, rodas de liga-leve de 15 polegadas, barras longitudinais no teto, Chevron cromado e maçanetas na cor da carroceria.

Quem busca mais conforto pode optar pelo C3 Feel Pack 1.6 16V automático. Nele, o pacote de equipamentos é complementado com câmera de ré, volante com revestimento exclusivo, rodas liga-leve de 15 polegadas diamantadas, faróis de neblina e câmbio automático de seis marchas com opção de trocas sequenciais e modo Eco.

A série limitada First Edition, com motor 1.0 ou 1.6, acumula todos os itens do pacote Feel (1.0) e Feel Pack (1.6 16V Automático) e terá somente 2.000 unidades.

Nela, as barras longitudinais do teto são pintadas de cinza, os faróis de neblina recebem uma moldura branca, as laterais carregam Airbumps exclusivos e a cabine adota tapetes especiais, com a identificação First Edition.

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O nome da série especial também está nas placas de identificação nas portas e no porta-malas e a pintura metálica bitom é de série.

O novo C3 tem garantia de três anos sem limite de quilometragem será oferecido em até cinco cores: preto Perla Nera, branco Banquise, cinza Artense, cinza Grafito e azul Spring.

O teto bitom estará disponível em duas cores, podendo ser branco Banquise ou preto Perla Nera.

Nas concessionárias da marca, o cliente poderá customizar seu carro com mais de 50 acessórios homologados, incluindo frisos laterais, embelezadores de faróis de neblina e rodas de liga-leve com diferentes opções de cores.

Além disso, estarão disponíveis até dois packs de acessórios, o Protection (protetor de cárter + frisos laterais) e Comfort (câmera + sensor de ré).

Eles podem ser instalados no C3 em dois momentos: na própria linha de montagem ou pelo concessionário, caso o cliente opte por eles após a compra do carro.

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Versões e Preços:

Citroën C3 Live 1.0 – R$ 68,99 mil

Itens de série:

Airbags duplos

Controle de estabilidade

Controle de tração

Assistente de partida em rampa – Hill Holder

Monitoramento de pressão dos pneus

Ar-condicionado

Direção elétrica

Vidros dianteiros elétricos

Travas elétricas

Indicador de trocas de marcha

Rodas de 15 polegadas com calotas

Luzes de condução diurna

Opcional:

Pintura Metálica – R$ 1,30 mil

Protection Pack (frisos laterais e protetor de cárter) – R$ 900,00

Citroën C3 Live Pack 1.0 – R$ 74,99 mil

Itens de série:

Todos os equipamentos da Live acrescidos de:

Citroën Connect 10 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio

Conector USB dianteiro

Volante com comandos do sistema de som e bluetooth

Chave com telecomando

Banco dianteiro com ajuste de altura

Limpador e desembaçador elétrico traseiro

Opcional:

Pintura Metálica – R$ 1,30 mil

Protection Pack (frisos laterais e protetor de cárter) – R$ 900,00

Citroën C3 Feel 1.0 – R$ 78,99 mil

Itens de série:

Todos os equipamentos da Live Pack acrescidos de:

Vidros traseiros elétricos

Alarme Perimétrico

Conectores USB traseiros (x2)

Luzes diurnas de LEDs

Rodas de liga-leve de 15 polegadas

Painel interno com faixa azul metálica

Barras longitudinais no teto

Volante com ajuste de altura

Chevron cromado

Maçanetas na cor da carroceria

Opcionais:

Pintura Metálica – R$ 1,30 mil

Teto bitom – R$ 1,30 mil

Comfort Pack (sensor e câmera de ré) – R$ 1,40 mil

Protection Pack (frisos laterais e protetor de cárter) – R$ 900,00

Citroën C3 Feel 1.6 16V – R$ 86,99 mil

Itens de série:

Todos os equipamentos da Feel 1.0 acrescidos de:

Motor 1.6 16V de até 120 cv

Opcionais:

Pintura Metálica – R$ 1,30 mil

Teto bitom – R$ 1,30 mil

Comfort Pack (sensor e câmera de ré) – R$ 1,40 mil

Protection Pack (frisos laterais e protetor de cárter) – R$ 900,00

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Citroën C3 Feel Pack 1.6 16V Automático – R$ 93,99 mil

Itens de série:

Todos os equipamentos da Feel 1.6 acrescidos de:

Câmbio automático de seis marchas com opção de trocas sequenciais

Modo Eco

Rodas de liga-leve de 15 polegadas diamantadas

Câmera de ré

Volante revestido com couro

Opcionais:

Pintura Metálica – R$ 1,30 mil

Teto bitom – R$ 1,30 mil

Comfort Pack (sensor e câmera de ré) – R$ 1,40 mil

Protection Pack (frisos laterais e protetor de cárter) – R$ 900,00

Citroën C3 1.0 First Edition – R$ 83,99 mil

Itens de série:

Todos os equipamentos da Feel 1.0 acrescidos de:

Faróis de neblina

Pintura bitom

Barras de teto na cor Alu Shadow

Airbumps laterais

Moldura embelezadora do farol de neblina

Tapetes exclusivos

Badges First Edition nas laterais e tampa do porta-malas

Citroën C3 1.6 16V Automático First Edition – R$ 97,99 mil

Itens de série:

Todos os equipamentos da Feel Pack acrescidos de:

Pintura bitom

Barras de teto na cor Alu Shadow

Airbumps laterais

Moldura embelezadora do farol de neblina

Tapetes exclusivos

Badges First Edition nas laterais e tampa do porta-malas

alta2666-630e19d86c63bFotos: Stellantis / Citroën / Divulgação

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