Da Redação
A BMW Motorrad apresentou a nova G 310 GS ao mercado brasileiro. Com o lançamento, a marca cria uma nova experiência no segmento abaixo de 500 cc.
Extremamente compacto e robusto, o modelo se estabeleceu imediatamente como um genuíno BMW GS e é destinado especialmente aos recém-chegados ao mercado das duas rodas e que desejam um produto premium.
Com preço sugerido de R$ 35,90 mil, o modelo oferta como novidade no lançamento um pacote de boas-vindas, que assegura três anos de garantia, três revisões gratuitas e três anos de assistência 24 horas.
A marca traz condições especiais para aquisição da nova BMW G 310 GS. Ofertado pela BMW Serviços Financeiros, o plano BMW Select apresenta prazos de financiamento de 12, 24 e 36 meses com recompra garantida ao final do contrato de 80% do valor da tabela Fipe, desde que atendidas todas as exigências contratualmente previstas.
“A nova BMW G 310 GS é o nosso modelo de entrada e traz como mote de lançamento Sua Primeira BMW. Queremos oferecer aos consumidores que sempre desejaram uma motocicleta da marca um produto compacto, versátil e que tenha o DNA da BMW Motorrad”, afirmou Julian Mallea, diretor geral da BMW Motorrad Brasil.
O coração da nova BMW G 310 GS é o motor monocilíndrico de refrigeração líquida de 313 cc com quatro válvulas, dois eixos de comando de válvulas no cabeçote e injeção eletrônica de combustível.
A inclinação do cilindro para a parte traseira, e a cabeça do cilindro girada em 180 graus, permanecem como uma das principais características do projeto. Ele oferece uma potência de 34 cv a 9.250 rpm e um torque máximo de 28 Nm a 7.500 rpm.
A grande novidade é a adoção da tecnologia Ride by Wire (acelerador eletrônico), que confere uma aceleração mais direta e arrancadas mais progressivas.
A embreagem antideslizante com auto-reforço também é nova. Ele reduz o torque de arrasto do motor e fornece um aumento significativo na segurança de direção, particularmente durante manobras de frenagem envolvendo redução simultânea de marcha. Também deixa a embreagem significativamente mais leve e macia.
No que diz respeito às questões estéticas e funcionais, a nova BMW G 310 GS traz iluminação totalmente em LED no farol dianteiro, na lanterna traseira, e nos piscas dianteiro e traseiro.
Os manetes de freio e embreagem são ajustáveis, reguláveis em quatro posições, adaptando-se ao tamanho das mãos do piloto. O recurso permite diminuir a distância dos manetes às manoplas em seis milímetros.
Assim, são fáceis de acionar a qualquer momento, mesmo para os condutores com mãos menores, que podem controlar tudo com menos esforço.
A nova BMW G 310 GS vem dotada de itens de série como: ajuste de pré-carga do amortecedor traseiro, ajuste do manete de embreagem, ajuste do manete de freio, assento em peça única, freios BMW Motorrad ABS, cáliper de freio dianteiro radial, descanso lateral com inibidor de partida, farol dianteiro em LED, garfo telescópico dianteiro invertido, indicador de direção em LED, lanterna traseira em LED, painel de instrumentos digital, rodas de liga leve, suporte para bagageiro e transmissão por corrente.
As dimensões do modelo são: de 2,08 metros (comprimento), 1,23 metro (altura sem espelhos), 880 mm (largura com espelhos), 1,42 metro (distância entre-eixos) e 835 mm (altura do assento). O tanque de combustível tem capacidade de 11,5 litros, sendo 1 litro para reserva.
A BMW G 310 GS é produzida na fábrica do BMW Group em Manaus (AM), única unidade do BMW Group fora da Alemanha dedicada à produção de motocicletas.
Fotos: Pablo Vaz / BMW Motorrad / Divulgação
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